Aldığınız fiyat nedir serviste?
İşçiliği yok yormayan bir parçada o sebepten sordum
Arkadaşlar gazdan ayağımı çektiğimde arabada bir vuruntu oluyor.BOSCH servisi ön ve arka şanzuman takozunun değişmesi gerektiğini söyledi.Fiatı bana fazla geldi.Bu parçaları (orijinal) daha ucuza alabileceğimiz bir yer var mı?Forumda bir arkadaş yazmış orijinal veya yan sanayi şanzuman kulağı aynı süre dayanıyor demiş.Tecrübeli arkadaşlardan yardım istiyorum.
ARAÇ 2008 FİAT GRANDE PUNTO ACTİVE 65.000 de LPG Lİ
Aldığınız fiyat nedir serviste?
İşçiliği yok yormayan bir parçada o sebepten sordum
╔═════╗ ╔╗
║╔════╝ ║║
║╚════╗ ║║
║╔═══╗║ ║║
║╚═══╝║ ║║
╚═════╝ ╚╝
Henüz bu sorunu yaşamadım ama forumda yan sanayi ve orijinal parçanın hemen hemen aynı süre içerisinde işlevini yitirdiğini okumuştum. Alternatifleri değerlendirmeniz bütçeniz açısından yararlı olabilir.
300tl,yan sanayi taktırmaya karar verdim.
300 tl veremem.Yan sanayi aynı işi görüyorsa ve fark yoksa yan sanayiden devam derim.
Alttan kut diye bir ses mi geliyor vites degistirirkende geliyor mu sanki sanzumanda bosluk varmis gibi bir tik geliyor. Oyleyse ben degistirdim duzelmedi. Bilginiz olsun
Ne alaka ya o km de bir araçta şanzıman kulak takozu filan sallamiş resmen..
Vuruntu konusunda ilk akla gelen volanttir..
Enterasanlar..
Başka bir dostumuz takoz degisiminden sonra birseyin değişmediğini belirtmiş ki boylede olacak seninkisi..
GT-I9500 cihazımdan gönderildi
Şanzuman kulağındaki bozuklukta vuruntu yapar
İlk akla gelen volant olması hoş olmaz, volantı değişirsiniz gerek olmadığı halde bi anda 400 - 500 tl paranız gider ve seste kesilmez
Aman gidip serviste yaptırmayın 300 tl nedir
Rapro marka alın parçacıdan kendiniz kulağı, işçilikle birlikte taş çatlasın vereceğiniz rakam 80 lira 100 lira olur
Yalnız ön arka şanzuman kulağı denmiş bizim şanzumanlarda tek kulak yok mu yahu ben mi yanlış hatırlıyorum?
╔═════╗ ╔╗
║╔════╝ ║║
║╚════╗ ║║
║╔═══╗║ ║║
║╚═══╝║ ║║
╚═════╝ ╚╝
On arka sanziman kulagi denildiğinde ustaliklari belli idi zaten..
Şu varki cok dusuk bir ihtimal sanziman kulağı..
GT-I9500 cihazımdan gönderildi
Ben bravonun orjinal şanzıman takozunu 110 tl ye değiştirmiştim.Puntonunki nasıl 300 l oluyor?
Millet düğün salonunda kızlara bakarken ben dışarıda arabalara bakarım.
Arkadaslar benimkisi genelde 4 ten 5 e attigimda tik sesi geliyor bazen 3 ten 4 atinca yapiyor usta kulak demisti degistirdik sorun hala ayni bir senedir boyle kullaniyorum nedir bu sorun simdi gidip bir ustaya sorsam bi ton masraf cikartir.
n11 den raproyu 49.50 tl ye aldım.Şanzuman kulağı biz de tekmiş.Yanlış anlamışım ben.Saygılar...
merhaba,
aynı sorun bende de vardı vuruntu sorunu. Sorun şanzıman kulağından kaynaklanıyor ben şeyi anlamadım "ön ve arka şanzuman takozunun değişmesi" bende sadece ön kısıma yakın olan ortadaki takoz değişti.
Orjinal 140tl vermiştim.
Kardeş aynı sıkıntı bende de vardır 25 Aralıkta Kavaklıdere Oto servisine gittim. Motor alt kulağı değişti 223 lira para aldılar. Bence parçanı kendin temin et gidip sanayide ustana yaptır. Özel servis 18 yaşındaki çırağın 5 dakkalık yaptığı işe 75-80 lira işçilik alıyor.
Arkadaslar,
2. Viteste ve 1. Viteste ayagimi gazdan cektigimde ve devir cok dustugunde zaman zaman arac tak tak ileri geri gidip gelmeye calisarak sert ve seri sallaniyor. Bunun disinda yukselirken ve duserken Vites gecislerim temiz sert bir sey gormuyorum. Vuruntu dediginiz boyle birsey mi?
Usta motor kulagi dedi ama yapalim bakalim gibilerinden.
Henüz yaptirmadim.
Aracim 2008 1.4 otomatik benzin/lpg Punto.
Bu sorun benzinli puntoların birçoğunda var. Daha önce paylaşılan konularda debriyajın alt kısmında bir sensör olduğu ve bu sensörün vites düşüşü esnasında yakıt akışını tam olarak ayarlamadığı için bahsettiğiniz sarsıntıyı yaptırdığı paylaşılmıştı. Konuyu incelemeniz faydalı olabilir. Aynı durum benim aracımda 3 yıldır var. Modasını bildiğim için vites geçişlerini ona göre ayarlıyorum sıkıntı yaşamıyorum. Sensörü kurcalmadım hiç. Motor kulağını ustama gösterdiğimde sorun olmadığını söylemişti. Motor kulağını değiştirseniz bile sorun bu sensördense eğer yığılmayı gideremeyebilirsiniz.
Merhabalar Fahri Bey, çok düşük devirlerde yaşadığınızı baskı balatadan kaynaklanıyor da olabilir. 1. viteste devirden bağımsız olarak ayağınızı gazdan çektiğinizde ya da geri vitesle giderken ayağınızı gazdan çektiğinizde (özellikle yokuşlarda) yaşadığınız tok sesli ve tek seferde yaşanan vuruntu ise şanzıman takozundan kaynaklanıyor. Motor takozları çok daha zor bozulur. Şanzıman takozundaki sorun ise araçlarımızda kroniktir. https://www.aloparca.com/ sitesinden aracınıza uygun Rapro ya da Üç-el marka tavsiye ederim. Ülkemizde üretilmektedir ve orjinali kadar gittiğine dair forumda paylaşımlar okuduğum için taktırdım. 12.000km oldu sorun yaşamıyorum (Rapro marka). 50-60TL arası bir fiyatı bulunmaktadır.
@MKavruk @feyzullah ilginize çok teşekkür ederim.
Ustam 3 adet motor kulağı değiştirelim dedi. 2 yanda, bir şanzıman bağlantısında. Bana da gösterdi.
Bu bir problem tabi ama rahatsız olduğum problemle ne kadar ilgili onu bilmiyorum.
Bahsettiğim problemi manuel vitesli araçta da görmüştüm. Hız sıfıra yaklaşınca küçük viteste araba ileri geri kafa atmaya başlıyordu.
Feci rahatsız ediyor.
Baskı-Balata yük altında, dik yokuş çıkarken vb. durumda hiç koku yapmıyor ve gereksiz bağırmıyor, çektiği kadar ses çıkarıyor. Bu yüzden ihtimal vermemiştim ama yine anlayan birine göstereceğim.
Debriyajın altındaki sensörü ilk kez duydum. Pedalın altında mı yok merkez civarında mı acaba? ilgili konuyu bulamadım malesef
Benim fikrim öncelikle Boğaz kelebeği-EGR valfi temizliği ve buji-buji kablosu kontrolüydü.
Ancak maddi olarak peşpeşe her şeyi yapamıyorum malesef.
Bu yüzden daha sonuca yönelik bir yol arıyorum. Umarım bulunur...
Forumdaki tüm yazışmalardan üyelerin kendisi sorumludur. Çıkabilecek herhangi bir hukuki durumda, forum yönetimi yetkili merciilerin talepleri doğrultusunda, ilgili üye/üyelerin tüm erişim bilgilerini/kayıtlarını vermekle yükümlüdür. Yeni üye olanlar, maillerine gönderilen onay maillerini onayladıktan sonra, admin onayıyla üye olabilmektedirler. O nedenle üye olurken profil bilgilerinin özenli, doğru ve eksiksiz şekilde girilmesi son derece önemlidir. Üyeler; forumda geçirdikleri zaman zarfında forum kurallarına uymak zorundadırlar. Kurallara aykırı davrandığı tespit edilen üyeler hakkında haber vermeksizin işlem yapma hakkı forum yönetimine aittir. Forum kurallarını okumak için tıklayınız. Unutmayınız; bu ortamdaki özgürlüğünüz, başkalarının özgürlüğüyle sınırlıdır.
# Fiat Türkiye Kullanıcı Forumları Network # |
Yer imleri