Soguk motorla yokus cikma

[mezkur]

Arkadaslar oturdugum ve gittigim yerler genellikle yokuslu yerler bu sebepten arabayi hareket ettirmeden 10 dk kadar bosta ve kaloriferi acarak calistirsam araba normal isi derecesine yaklasinca hareket ettirsem daha az mi yakarim? Araba sogukken direk uzun bir bayir cikiyorum benzini orda yiyiyor zaten
Arac gp 1.4 fire


iPhone 'den aracılığı ile gönderildi

[blackhawk]

Rolantide beklediğin sürede yine yakıt harcayacak. En güzeli 1 dk. kadar ısıt motoru sonra yola çık çok yüksek devir çevirmeden tırman yokuşu. kaloriferi açman motorun daha geç ısınmasını sağlar.

[celenlee]

Rölantide araç 0,6-0,7 lt/saat yakıt tüketiyor (En azından benim ECU'dan okuduğum değerler bu aralıkta)
10dk~0,1lt

Bundan sonrasını atıyorum
Soğuk Motorla bir yokuşu 20lt/100km tüketimle çıksak,
Sıcak Motorlar aynı yokuşu 14lt/100km tüketimle çıksak,

2kmlik bir yokuşta soğuk motor 0.4lt, soğuk motor 0.3lt yakar

Yani demem şu ki beklemek, 0,1lt (50KR)
Yokuşta ısınana kadar yakacağın ekstra yakıt (50KR)

Vaktin varsa bekle, yoksa değmez

Bu arada benzinli araçlar için rölantide çalışmak sorun teşkil ediyor mu onu net bilmiyorum. Onu da bilmek lazım.

[mezkur]

Rölantide araç 0,6-0,7 lt/saat yakıt tüketiyor (En azından benim ECU'dan okuduğum değerler bu aralıkta)
10dk~0,1lt

Bundan sonrasını atıyorum
Soğuk Motorla bir yokuşu 20lt/100km tüketimle çıksak,
Sıcak Motorlar aynı yokuşu 14lt/100km tüketimle çıksak,

2kmlik bir yokuşta soğuk motor 0.4lt, soğuk motor 0.3lt yakar

Yani demem şu ki beklemek, 0,1lt (50KR)
Yokuşta ısınana kadar yakacağın ekstra yakıt (50KR)

Vaktin varsa bekle, yoksa değmez

Bu arada benzinli araçlar için rölantide çalışmak sorun teşkil ediyor mu onu net bilmiyorum. Onu da bilmek lazım.

Boyle bir cevap ariyordum tesekkurler