Benzinde Hangi Firma , Kaç Oktan Tercih Ediyorsunuz ?

[görkem koçsan]

shell 97 t jet motorda sanki daha uzun gidiyor gibime geldi bana. benzinlik sahibiyle sohbet ettik 97 daha az yakar dedi çünkü daha az gaz basıyosun araba daha rahat hızlanıyo dedi.bilemiyorum yoruma açık.

[biancoangelo]

Biz kedi besliyoruz ama

Şu Shell97'i deneyeceğim yukarda arkadaşların işartine binaen..

Furkan bey benim araçta 77 lik daha soluklu gittiğini hissediyorsunuz. Araçtaki gaz tepkileri daha hızlı ve net oluyor. Fark burada Uzun yolda daha az yakıyor...1 depoyla 1040 km gitmek gibi tabi 90 km yi geçmemek kaydı ile.

[biancoangelo]

shell 97 t jet motorda sanki daha uzun gidiyor gibime geldi bana. benzinlik sahibiyle sohbet ettik 97 daha az yakar dedi çünkü daha az gaz basıyosun araba daha rahat hızlanıyo dedi.bilemiyorum yoruma açık.

Aynen öyle ben bu olayı denedim. 1100 kmlik yolum vardı bi 95 ile bir depoda 100 km az yapıyor araç.

[milanrapajc]

Aynen öyle ben bu olayı denedim. 1100 kmlik yolum vardı bi 95 ile bir depoda 100 km az yapıyor araç.

kubilay bey merhaba bende punto alma arefesindeyim 77hp benzinli fire motor ile uzun yolda 1100 km yaptığınızı mı belirtiyorsunuz??

[Luc]

100 oktan bulunmadığına göre, kesinlikle 97 oktan.

Abi V-Power 100 oktan vardi 2005 -2006 yillarinda sen hatirlarsin muhakkak.

Su an ki 97'de isimizi goruyor ama o 100 oktanin tadi bir baskaydi. Arabanin dna'sini degistirirdi.

GT-I9100 cihazımdan 2 ile gönderildi

[volume23]

Depo bitince bide shell 97 deneyeceğim bakalım bp nin 97 ile arasında fark varmı hiç kullanmadım shell in 97 sini.

[biancoangelo]

Depo bitince bide shell 97 deneyeceğim bakalım bp nin 97 ile arasında fark varmı hiç kullanmadım shell in 97 sini.

çok bi fark olacağını düşünmüyorum 97 ler genelde iyi. Ancak 95 likle kıyaslarsanız fark hissedersiniz....

[evoefe]

garanti kapsamında oldugu için evo ve c-max ta opet 97 kullandım...

[OAGP1960]

Abi V-Power 100 oktan vardi 2005 -2006 yillarinda sen hatirlarsin muhakkak.

Su an ki 97'de isimizi goruyor ama o 100 oktanin tadi bir baskaydi. Arabanin dna'sini degistirirdi.

GT-I9100 cihazımdan 2 ile gönderildi

Evet Cüneyt'ciğim, daha önceki arabalarımda ben hep 100 oktan kullanırdım ve hakikaten çok iyi bir performans alırdım. Şu anda da 97 oktan, turbo-aşırı besleme ve yaratabileceği riskler açısından da t-jet için en iyi seçim.

[milanrapajc]

yanlış biliyorsam lütfen düzeltin fiat puntolar için 95 oktan benzin tavsiye ediyor.Depo kapağında böyle bir uyarı olduğunu hatırlıyorum ?

[biancoangelo]

yanlış biliyorsam lütfen düzeltin fiat puntolar için 95 oktan benzin tavsiye ediyor.Depo kapağında böyle bir uyarı olduğunu hatırlıyorum ?

Doğru söylüyorsun. Ancak bu uyarı 95 oktan altını kullanmayın mahiyetli. Benzinin kalitesi oktan denilen birim ile ölçülür. En kalitelisi yani tavan 100 oktandır. 97 kullanmak aracı yıpratmaz.

[milanrapajc]

Doğru söylüyorsun. Ancak bu uyarı 95 oktan altını kullanmayın mahiyetli. Benzinin kalitesi oktan denilen birim ile ölçülür. En kalitelisi yani tavan 100 oktandır. 97 kullanmak aracı yıpratmaz.

Benim bildigim motorlar turkiye icin 95 oktana gore ayarlanmistir 97 veya ustunde avans vurma gibi problemler yasanabilir.kisaca 97 oktan 100 oktan arabayi ucurur diye bir kaide yok.bazi ulkelerde oktan daha dusuk olabilir.ulkemizdede gercekten 95 oktan satildigini dusunmuyorum

[görkem koçsan]

kullanma kılavuzunda minumum 95 oktan kullanın diyo maksimum diye bi ibare yok.

[OAGP1960]

Benim bildigim motorlar turkiye icin 95 oktana gore ayarlanmistir 97 veya ustunde avans vurma gibi problemler yasanabilir.kisaca 97 oktan 100 oktan arabayi ucurur diye bir kaide yok.bazi ulkelerde oktan daha dusuk olabilir.ulkemizdede gercekten 95 oktan satildigini dusunmuyorum

Mehmet kardeş, avans vurma veya klepaj (detonasyon) yüksek oktanda değil, düşük oktanda ortaya çıkar. Sıkıştırmada düşük oktanlı benzin çabuk (erken) yanar ve detonasyon yaratır, yanma enerjisi düşüktür. Bu nedenle, tüm araçlarda ve hele aşırı beslemeli araçlarda bu durum daha da önem kazanır. Üstelik de modifiye edilmiş turbo beslemeli araçlarda, özellikle yüksek oktan gerekir ki, erken yanma ve dolayısıyla detonasyon olmaksızın yanma enerjisi de yüksek olduğundan, güvenli ve yüksek performans sağlar. 95 oktan ibaresi minimum anlamındadır.

[milanrapajc]

Mehmet kardeş, avans vurma veya klepaj (detonasyon) yüksek oktanda değil, düşük oktanda ortaya çıkar. Sıkıştırmada düşük oktanlı benzin çabuk (erken) yanar ve detonasyon yaratır, yanma enerjisi düşüktür. Bu nedenle, tüm araçlarda ve hele aşırı beslemeli araçlarda bu durum daha da önem kazanır. Üstelik de modifiye edilmiş turbo beslemeli araçlarda, özellikle yüksek oktan gerekir ki, erken yanma ve dolayısıyla detonasyon olmaksızın yanma enerjisi de yüksek olduğundan, güvenli ve yüksek performans sağlar. 95 oktan ibaresi minimum anlamındadır.

orkun bey wikipedia da aşağıdaki gibir makale buldum benim söylediklerime çok paralel şeyler yazmışlar,bu oktan ekstra enerji değildir ne kadar oktan okadar hız gibir bir bağlantı maalesef yok.x
Oktan sayısı - Vikipedi

[OAGP1960]

orkun bey wikipedia da aşağıdaki gibir makale buldum benim söylediklerime çok paralel şeyler yazmışlar,bu oktan ekstra enerji değildir ne kadar oktan okadar hız gibir bir bağlantı maalesef yok.x
Oktan sayısı - Vikipedi

Mehmet kardeş, aktarmış olduğunuz yazıda benim de size aktardığım gibi, düşük oktanlı benzinin vuruntuya sebep olduğu yazılmakta. Yüksek oktanlı benzinin ise, avans derecesinden daha düşük derecede yani, geç yandığı ve bu yüzden vuruntuya değil, performans düşüklüğüne sebep olabileceği yazılmakta. Eğer 100 veya 97 gibi cadde koşulları için üretilmiş oktanda benzin kullanırsanız, özellikle de yüksek performanslı araçlarda avans derecesine uyumlu bir ateşleme ve yanma koordinasyonu sağlayarak, kaliteli ve uygun zamanlı yanmanın sağladığı yüksek enerji ile güvenli yüksek performans sağlayabilirsiniz.

[milanrapajc]

Mehmet kardeş, aktarmış olduğunuz yazıda benim de size aktardığım gibi, düşük oktanlı benzinin vuruntuya sebep olduğu yazılmakta. Yüksek oktanlı benzinin ise, avans derecesinden daha düşük derecede yani, geç yandığı ve bu yüzden vuruntuya değil, performans düşüklüğüne sebep olabileceği yazılmakta. Eğer 100 veya 97 gibi cadde koşulları için üretilmiş oktanda benzin kullanırsanız, özellikle de yüksek performanslı araçlarda avans derecesine uyumlu bir ateşleme ve yanma koordinasyonu sağlayarak, kaliteli ve uygun zamanlı yanmanın sağladığı yüksek enerji ile güvenli yüksek performans sağlayabilirsiniz.

Orkun beycim turkiyede kullandigimiz enazindan fiatin motorlari 95 oktana gore uygulanmistir.97 100 oktan kullandiginizda performans artisi gibi bir durum soz konusu degildir. son olarak turkiyede gercekten 95 oktan benzin satildiginida zannetmiyorum

GT-N7100 cihazımdan 2 ile gönderildi

[GRDEDE]

T-jet kullanıyorum,menzil için PO, performans için SHELL V POWER 97....

[ibrahim06]

2 sene önceki anketlerde OPET açık ara önde giderdi. Artık öyle değil.

Benzin almamdaki ilk kriter tayibim PO,BP,Shell,Total istasyonlarından birinde bonus yada axesse 5 liralık kampanya düzenlerse ordan alıyorum. kampanyasız kaldığım süreler içinde bu dördünden hangisine denk gelirsem alıyorum.

[OAGP1960]

Orkun beycim turkiyede kullandigimiz enazindan fiatin motorlari 95 oktana gore uygulanmistir.97 100 oktan kullandiginizda performans artisi gibi bir durum soz konusu degildir. son olarak turkiyede gercekten 95 oktan benzin satildiginida zannetmiyorum

GT-N7100 cihazımdan 2 ile gönderildi

Mehmet kardeş, ben daha önce de Fıat grubundan benzinli turbo ve 4 çekerli 94 ve 96 model Alfa Romeo 155 Q4 arabalarımda ve 2000 model Subaru İmpreza GT turbo arabamda 100 oktan kullandım ve en son da 2008 Fıat Grande Punto t-jet arabamda 100 oktan piyasadan kalktığı için 97 oktan benzin kullanmaktayım. Bana inanabilirsiniz ki 100 ve 97 oktan, 95 oktana göre belirgin bir performans farkı yaratıyor. Tecrübeyle de sabittir.