1.4 Fire Hangi Markayı Seviyor??? Yakıt-Motor Uyumu

[ugurozer]

.

[gurik]

po bu kadar fark sağlıyamaz sanırım

po değil kullanım sağlıyor zaten...
po v max depoda 100 km fazla garanti ediyor. ben yazın 700 ü rahat görüyorum kış aylarında 670 rahat görüyorum.

[gurik]

Şehir içi 710 km çok iyi dizel gibi

dizelden iyi ses yok ısındı derdi yok,bakım masrafı az arıza riski düşük v.s ....

[gurik]

çok iyiymiş

iyi tabi ne sandın ozzy

[byspayn]

Serhat Abi 2500demi atıyosun vitesi

[OzzY]

iyi tabi ne sandın ozzy

o kullanım detaylarını biraz açsak abi

[ermana]

erman 60 km gel çorluya brc aksoydan randevu al aynı gün aracını teslim al evine keyifle ekonomik olarak git. pişman olma keşke lpg taksaydım die

sonra granti kalksın duallogic şanzumanda sorun olunca ne yapıcaz? dünya para.

[since1453]

sonra granti kalksın duallogic şanzumanda sorun olunca ne yapıcaz? dünya para.

bana göre dışarıda 900 tl ye lpg taktırıcağiniza serviste 1200-1300 tl ye taktırın garanti devam etsin...dediğiniz gibi dualogic arza yapsa 3000-5000 tl lere kadar yolu var...
300tl önemli değil....
bide yakıt koruma ya önem veriyormusunuz ?
opet konsunda

[gurik]

Serhat Abi 2500demi atıyosun vitesi

bak işte yanlışşş biliyorsun.. tam tersi 3500-4000 arası genelde. ben çok seri hızlanırım tık tık 5 e geçerim hemen sonra mümkün olduğunca 90 da sabit kalırım.trafiği önceden seyreder fren kullanmam en çok 4 e düşerim. dur kalkta da aracı kendi rolantisiyle kaldırırım..uzun yolda 110 sabit giderim 5.7 lerde yolu bitiririm..
bu kadar ipucu yeter.

[ermana]

bana göre dışarıda 900 tl ye lpg taktırıcağiniza serviste 1200-1300 tl ye taktırın garanti devam etsin...dediğiniz gibi dualogic arza yapsa 3000-5000 tl lere kadar yolu var...
300tl önemli değil....
bide yakıt koruma ya önem veriyormusunuz ?
opet konsunda

yerim onun yakıt korumasını. yakıt koruma bahanesiyle bizi bağımlı yapmaya çalışıyorlar totalden % 5 indirimli alıyorum ben benzinimi.
otomatik şanzumanlarda 5 binden aşşağıya açmıyorlar bile.
önemli olan parası değil lpg takan servisin 200 km uzakta ve zamanımın olmayışı

[since1453]

arkadalar hangi marka benzşn kullanıyorsunuz ve hangi markayı tavsiye edersiniz

[celenlee]

bak işte yanlışşş biliyorsun.. tam tersi 3500-4000 arası genelde. ben çok seri hızlanırım tık tık 5 e geçerim hemen sonra mümkün olduğunca 90 da sabit kalırım.trafiği önceden seyreder fren kullanmam en çok 4 e düşerim. dur kalkta da aracı kendi rolantisiyle kaldırırım..uzun yolda 110 sabit giderim 5.7 lerde yolu bitiririm..
bu kadar ipucu yeter.

Valla denicem 1-2 hafta içerisinde ama sanmıyorum ki benim araç 110la gideyim de 6lt yaksın Bu yüzden kafamda 95 sınırını çizdim ben uzun yolda.

[celenlee]

Bu arada kampanya başlamışken SHELL 95 başladım.
Motor sesi değişti, sanki egzoz sesi arttı ya d motor sesi arttı tam ayırt edemiyorum.

Performansı nasıl etkilendi pek anlayamıyorum Malum 50-70 gidiyoruz zaten
Ama ilk izlenimim yakıt düştü gibi, biraz daha dolandıktan sonra netleşir gibime geliyor.

[The End]

po 710 km şehiriçi.

Serhat hocam değer iyininde ötesinde bir yanlışlık olmasın. Sonra millete multi jetleri sattırmayasın maazallah şaka bir yana bence rekor bir değer paylaşmışsın fire için.

[reddragon]

Olay psikolojik bence. Menzil olarak pek fark olacağını sanmam bütün benzinler tüpraştan gelio....
Bp,Shell ve PO kullandım psikolojik de olabilir en canlı shell fuel save geldi bana. Menzil yakıtla değil tamamen kullanımla ve arabanın bakımı ve km 'si ile ilgili...

[gurik]

Serhat hocam değer iyininde ötesinde bir yanlışlık olmasın. Sonra millete multi jetleri sattırmayasın maazallah şaka bir yana bence rekor bir değer paylaşmışsın fire için.

güzel dostum bu seri ve sabit bir hızla yakalanmayacak bir veri değil. Trafiğin seyrine göre gaz fren yapmadan sabit hız 70-110 arası kullanırsan sonuç bu oluyor.

[halils2]

sonra granti kalksın duallogic şanzumanda sorun olunca ne yapıcaz? dünya para.

motora yapmış olduğunuz bir uygulamanın şanzumanla ne ilgisi var anlamadım??? servis garanti prosedürünü bilmediğimden soruyorum yanlış anlaşılmasın. geçenlerde forumda okumuştum sanırım lpg takıldığında sadece motor garanti dışı kalır diğer parçaların garantisi devam eder diye. bu bağlamda şanzuman garantisinin kalkması anlamsız.

[since1453]

motora yapmış olduğunuz bir uygulamanın şanzumanla ne ilgisi var anlamadım??? servis garanti prosedürünü bilmediğimden soruyorum yanlış anlaşılmasın. geçenlerde forumda okumuştum sanırım lpg takıldığında sadece motor garanti dışı kalır diğer parçaların garantisi devam eder diye. bu bağlamda şanzuman garantisinin kalkması anlamsız.

Sizin deiğiniz olay mantıklı gibi gelsede servis kendi dışında aracın motoruna yapılan müdehalede garantiyi yok sayıyor.sadece motoru değil genel olarak hukiki olarak hakları var mı bilmiyorum ama ne yazıkkı söylemleri bu

[The End]

güzel dostum bu seri ve sabit bir hızla yakalanmayacak bir veri değil. Trafiğin seyrine göre gaz fren yapmadan sabit hız 70-110 arası kullanırsan sonuç bu oluyor.

Bende yaklaşık olarak bahsettiğin şekilde kullanıyorum aracımı fakat şehir içi 645km yapabildim. Fakat yinede benim için gayet uygun bir değer

[celenlee]

Selamlar Arkadaşlar,
Forumu derinlemesine araştırdım ancak net bir bilgi bulamadım. Diyeceksiniz ki hangi konuda? Eskilerden bir örenek vererek gireceğim konuya.

Eski aracım 1.5 dCi MeganeII (K9K Motor) idi ve bu motorun hangi akaryakıt cinsiyle nasıl tepkime verdiğini,forum paylaşımları ve kendi denemelerim sonucu gayet netbir şekilde biliyorduk. Ve forumdaki herkesler tarafından kabul edilir durumda şu sonuçlar çıkmıştı.

**Shell En performanslı ve sessiz sürüşü sağlarken menzili en kısa yakıttı.
**Opet ile performans acayip derecede düşüyor, motor sesi cidden çok artıyor ama menzil shell'e göre %5-7 arası artıyoru (1 depoda 50-70km artıyor)
**BP ise menzil konusunda en iyi sonucu veriyordu K9K motor ile, Shell e göre +100km (%10) menzil veriyordu 1 depoda, opetten daha performanslı ve sessiz.

--Ama Shell ve Bonus o kadar çok kampanya yapıyor ki shell bizim için hep avantajlı oldu.--

GELELİM OLAYIMIZA:
Artık 1.4 Fire Kullanıcısıyım. Bu motor hangi akaryakıtla neler yapar öğrenmek istiyorum. Gerçekten her motorun mimarisi ve işleyi gayet farklı olduğu için akaryakıt uyumu da farklılık gösterebilir. Forumu epeyce kurcaladım. Elde ettiğim bilgi çok az (Ve sadece 1.4 Fire için geçerli değil- Bir kısmı genel):

1- Shel performanslı ama menzil az
2- Opet performans düşük ama menzil daha iyi
3- BP menzili shell'den çok.
4- PO Opetten daha az yakıyor.(1.4 Fire kullanıcısı %15 daha tasarruflu olduğunu söylemiş PO'ne geçtikten sonra 20kr-->17kr Sene2008)
5-97Oktan çok yakıyor 95 oktan daha uzun menzilli ve performansı etkilemiyor.
6-97 oktan zararlı olabilir (Tabiki kesin hüküm yok!)

HASILI ÖĞRENMEMİZ GEREKENLER:

1-En uzun menzili hangi marka ile yakalıyorsunuz? (En önemlisi)
2-Motor sesini artıran ya da azaltan markalar?
3-Bu değişimlerde performans nasıl değişiyor (Benim için çok önemli değil ama ille birilerinin işine yarar)

Konumu hortlatayım
Bu süreçte Opet-PO-Shell-BP kullandım.


Yakıt Değerlerim:

YOL:0392,7km ORT:31kmh = 7.75lt/100km OPET 95
YOL:0699,9km ORT:35kmh = 7.47lt/100km OPET 95
YOL:0933,8km ORT:26kmh = 7.41lt/100km PO 95
YOL:0191,0km ORT:22kmh = 8.03lt/100km BP 95
YOL:0703,0km ORT:28kmh = 7.70lt/100km Shell/BP 95

OPET ortalama hızı gayet yüksek olmasına rağmen PO'dan daha düşük menzil veriyor. Bİr de üstüne performans fukarası, sesli bir motor armağan ediyor bizlere :p

Shell 'deki artış zaten direkt göze çarpmıştır Tüketim direkt arttı ama performansına lafım yok.

Şu şartlarda bana en makulü PO gibi geliyor
Total'i denemedim ve denemeyeceğim, yakınlarda ve yol üstünde yok Bahçelievler ve E-5 boyunca. Opet bitince direkt PO'dan depo doldurup yeni verileri de paylaşırım.