işte bu yüzden turbo timer var
Arkadaşım ,turbo yağla beslenir motoru stop ettiğin zaman yağ pompasıda stop eder (turbo dönmeye devam eder ki yaklaşık 150.000 d/dk dönüyor ) dolayısıyla turbo yağsız kalır ve yataklarda aşınmaya sebep olur.Şehir içi yada şehirler arası kullanım fark etmez illaki biraz bekledikten sonra stop etmen gerekir
Konu Bülent A. tarafından (25/12/2006 Saat 14:29 ) değiştirilmiştir.
Photoshop Değil , Gerçeğin Ta Kendisi
SÖZDE DEĞİL , ÖZDE MODİFİYE
işte bu yüzden turbo timer var
Demon Driver |Damien|
Kurum her koşulda oluşuyor. yani düşük devirdede gitseniz yüksek devirdede fark etmez. ama düşük devirde daha çok kendini gösteriyor kurumlama. ben vites geçişlerine dikkat ediyorum. 3000d/dk dan aşşağı vites değiştirmiyor ve 1500d/dk nın altına düşürmüyorum. ve 1500-2000d/dk arası tam gaz yapmıyorum.
kullanma kitapçığının bir yerinde ilk çalıştırıken ve stop ederken turbonun yağlanması için 30 sn. çalıştıktan sonra diye yazıyordu ama yanlış okumuş olabilirim
30 saniye baya uzun bir zaman hem beklemek biraz can sıkıcı hem de yakıt tüketimi açısından baya zararlı acaba kesin bir bilgi var mı bu beleme süresi için bizi biri net bir şekilde bilgilendirse ne güzel olur du
1.3 g.p multijet 90 bg kp gp
abi demekki benim arabamın sarfiaytının artması normal dizeleer 8 yakıyosa benimkinin 10 yakması normal
bülent abi turbo 1750 devirden sonra devreye girmiyormu( dieselde benzinlileri bilmiyorum) ben park yaparken zaten 1500 devri çok geçmiyor. tam park yaptıktan sonrada zaten motor rolantide, farı, kılımayı, fanı, ve benzeri şeyleri kapatmak için zaten bir 10-15-20 sn geçiyor ve bence bu süre yeterlidir diye düşünüyorum..
ve ayrıca
hiç kimse arabasını 4000 devirde parka zank diye girip pat diye biraktığını düşünmüyorum. bir aracı park cıvarında en fazla 2500 -3000 civarında devirle kullannabilirsiniz. zaten son 10 sn de genelde tabi kimse zaten (ani 1-2 sn hariç aracına gaz vermez o dönemde bence araç yada turbo kendini yağlar..
ha arabasını 4000 devirde gelip zank diye bırakan bir adamda gelip benim yazımı okumasın.. o arcada acırım valla üzülürüm..
GP active 5 k. mj 75 hp new orleans mavi
aracı ekim başında teslim almıştım. bir iki denemeden sonra yb nin doğru hesapladığını gördüm. kasım başına kadar 6,2 gösteriyordu şu an 6,4. sabah ve akşam 35er km öğlen arasıda 2,5 km git ve dön. hapsi şehiriçi bence benzinli 75 bg bir araca göre makul.
Fire Active 1.4 8V 77Bg.
Arkadaşlar benim araba 750 kmde. 250 si şehir dışı. ortalama 7,6 lt gösteriyor.
En son verilerim:
Gidilen yol: 334 km.
Alınan yakıt: 29,19 lt.
Ücret: 80 YTL
Ortalama Litre/100km: 8,73 (Bilgisayar 8,9 gösteriyordu)
Kilometre başına harcama (yaklaşık) : 24 Ykrş
Bu soğuklarda ve sürekli şehir içi kullanımda fena değil sanırım! :confused:
ben de hafta sonu ankaraya gittim. gidişte biraz fazla bastım ve depo da 3/4 olduğu için hesap yapamadım ama ankarada fulleyip 450 km sonra ist'da tekrar fulledim 50 ytl aldı. 110 ykr gibi bir ortalam oluyor ki bu bence inanılmaz güzel.
genellikle 130 u geçmemeye çalıştım 120 civarı tuttum hızı...
Multijet Emotion 1.3 16V 90Bg.
son verilerimize göre bilgisayarın yalancısıyım 100 km de 9.5
çok yakıyo namussuz 8D yakacakki gidecek değilmi
photoshop soranlar oluyor.....
valla arkadaşlar ne yalan söyliyeyim bütün gp ler farklı değer veriyor,bakıyosunuz düz yolda boşta giderken 8 lt başka yerde tatlı rampada hafif gazla 90 km hızda 6,4 lt çok ilginç,şunu farkettim araç yavaş giderken veya trafikte beklerken yada ağır ilerlerken veriler doğru değil,yinede sonuç olarak bence gp lerimiz az yakıyor
önemli olan da bu zaten 8O 8O
arkadaşlar merhaba,daha ilk depoyu doldurduğum için veriler belki yanıltıcıdır diye düşünüyorum ama forumun devamını okuyunca verilerin doğru olduğunu anladım. günde 50 km yol yapıyorum bayram dolayısı ile biraz fazla oldu sayılır izmitte..88YTL,620km..gerçekten beni hayal kırıklığına yarattı punto.ve 2000 deviri geçmedim,arabayı zorlamadım vs..fabrika verileri ortalama 4,8lt diyor..çıkan sonuç 6,2lt/100km. valla çok kötü derim ben..bence rodajını tamamlamamış bir araba için max. 4,8+0,6=5,4lt olmalıydı en kötü koşullarda bile..alırken hep 0,12krş civarında hayal ediyordum..sizce 2000-3000km den sonra tüketim düşermi..
Merak etme Efecan
ilk bir kaç bin kilometre biraz fazla yakacaktır GP'in 8O (bende 5000kmde düzene girmişti).
Ben en son aldığım 90 ytl lik yakıtla yaklaşık 700 km yol yaptım ve daha ışık yanmadı 5,3lt ortlama yakıt gözüküyor ki bu benim arabamda gördüğüm yüksek değerlerden biri. Tabii aynı depoyla araba servise de gitti serviste arabayı bayagı bir zorlamışlar herhalde, arabayı aldığımda yakıt değeri yaklaşık 0,2 lt artmıştı . Tabii havaların soğuk olması ve istanbulda yaşıyorsanız yoğun trafiğide eklerseniz sanırım benim GP'mde ki değerler normal gözüküyor.
Yani Efecan korkulacak birşey yok 8M sana GP'nle keyifli sürüşler diliyorum
teşekkür ederim.ben izmitte yaşıyorum ve istanbul kadar trafik yok kullanıdğım güzergahta..yani en az 5000km ye kadar beklemem gerekli..90ytl, 700 km benim için zaten hedeflediğim..bide birşey soracağım..arkadaşlarım 2000-3000km ye kadar arabayı max 3000 d/dk da kullan dediler..pistonların alışması vs. sebebiyle..sonra yavaş yavaş yüksek hızlara çıkarsın dediler motorun açılması açısından..sizin tavsiyeleriniz nelerdir? araç daha 700kmde çünkü..
@efecan rodaj donemini (3000 km kadar) bence düzenli geçir.. bu dönemde aracı tavsiye olarak 2000 ila 3000 devir arasında tut.. ilk yağ değişimine kadarda ara sıra motoru iyi yolda ne kadar yapıyor diye bak biraz yüksek hızlara çık yani.. yüksek devirde değil yanlız düz ve boş mekanlarda aracı biraz yüksek hız limitlerini aşmaya çalış... ben mesela ilk üçbinde rodaj doneminde 2000 ila 3000 devirde kullandım (gerçi hala öğle kullanıyorum) sonra 3000 binden sonra biraz ankara çevre yoluna çıktım biraz hız limitlerini aşamaya çalıştım araca o hızları gösterdim ara sırada onutmaması için boş bulduğum mekanlarda gene hatırlatıyorum ama 10000 (diesel yağ değişimi) de yağ değişimine kadar böyle devam edecek.. ama ondan sonra sen gör bak neler yapacam o motora..
GP active 5 k. mj 75 hp new orleans mavi
efecan sen gene dua et 6.2 yakıyormuşsun. Ben warya 8lt altına bi indiremedim şu cihazı. Gerçi benim kullanım şartları çok daha farklı. İnanılmaz bir trafikte sabah akşam soğuk motorla 10km civarı gitmeye çalışıyorum. Bazen bu 10 km. lik yolu 30dk da bazen ise 60 dk.da alıyorum. Matematik problemi gibi oldu ( A kentinden B Kentine... ) Ama dejavu'nun da dediği gibi rodaj dönemini beklemeni öneririm, ben bekliyorum bakalım noolcak?
Kerem GÜLTEKİN (Padawan-tr) / kerem@grandepuntotr.com - padawantr@yahoo.com
@dejavu,
10000den snr napmayı dusunuyo musun bnm arabam 16000de sagırlasmıs mıdır acaba??
dizel versiyon ile yaklaşık on aydır beraberim.bir çok kez,Zonguldak-ankara -ki 600 km. gidiş dönüş mesafesidir- ve Zonguldak-İstanbul -ki 700,750 Km arası tutar mesafe- yaptım.Aracım 27.000 km yapmış durumda.yarım depo mazot ile 560 Km.yaptığım oldu.Bu kullanım,fabrika verilerine uygunluk içindedir.
Yüksek viteste alt devirlerde saniye başına yaktığı mazot tutarı,bilgisayara göre,3.8 ila 4.3 arasında gidip geliyor.
Fiat marea'dan sonra çok hesaplı geldi.100-120 km/h arası süratte fabrika verileri tutturuluyor.Ama 120Km/h üstü mazotun yandığını bariz anlıyorsunuz.
sühra
Forumdaki tüm yazışmalardan üyelerin kendisi sorumludur. Çıkabilecek herhangi bir hukuki durumda, forum yönetimi yetkili merciilerin talepleri doğrultusunda, ilgili üye/üyelerin tüm erişim bilgilerini/kayıtlarını vermekle yükümlüdür. Yeni üye olanlar, maillerine gönderilen onay maillerini onayladıktan sonra, admin onayıyla üye olabilmektedirler. O nedenle üye olurken profil bilgilerinin özenli, doğru ve eksiksiz şekilde girilmesi son derece önemlidir. Üyeler; forumda geçirdikleri zaman zarfında forum kurallarına uymak zorundadırlar. Kurallara aykırı davrandığı tespit edilen üyeler hakkında haber vermeksizin işlem yapma hakkı forum yönetimine aittir. Forum kurallarını okumak için tıklayınız. Unutmayınız; bu ortamdaki özgürlüğünüz, başkalarının özgürlüğüyle sınırlıdır.
# Fiat Türkiye Kullanıcı Forumları Network # |
Yer imleri