Geçmiş olsun lifte alınca belli olur durum. umarım büyük bi problem çıkmaz(şanzıman katalizör vb)
Merhaba arkadaşlar,
Dün gece aracımın altını tümseğe çarptım. Hızım düşüktü aslında ancak çim bir alandan yola çıkarken farkedemediğim bir yükseklikti sanırım. Yola geçip sürmeye devam ettiğim önce bir tel ya da ot parçası bir yere takılmış gibi bir cızırtı sesi duydum. Yolda ilerlerken çok da yüksek olmayan küçük bir taş-toprak birikintisinin üstünden geçtim. Ön tamponun altındaki lastik parça sökülmüş sarkıyordu onu da sonradan farkettim. Sanırım bu parça o birikintiye çarpmış olabilir. Üzerinden geçerken arabanın altına çarpma sesleri geldi. Ne olduysa ondan sonra oldu. Aracın altından takur tukur ses geliyor şimdi. Biraz ilerledikten sonra durup bakmak istedim ancak bişey göremedim. Sadece ön lastiğin koptuğunu gördüm onu da çıkarıp arkaya attım zaten. Takır tukur sesin de gaz pedalına basarken geldiğini farkettim. Araya bir yere taş kaçmış olabilir belki ama tümsek ve çarpmalardan zedelenme veya sıkışma olmuş da olabilir. Yarın servise götürmeyi düşünüyorum. Bu konuda bir fikriniz var mı acaba?
İyi günler..
Geçmiş olsun lifte alınca belli olur durum. umarım büyük bi problem çıkmaz(şanzıman katalizör vb)
Ne Mutlu Türküm Diyene!
Geçmiş olsun bu benimde başıma gelmişti bende altını sürtünce baktım bişey yok motoru kapatmıştım tekrar çalıştırdığımda ve gaza basınca takır tukur sesler geliyordu bende en yakın tamirciye gittim kaldırdık arabalarımızn altıda enine yerleştirilmiş bir demir lama ver kalın bir saçtan imal edilmiş bu eğilmiş ve motor ile arasındaki mesafe daralmıştı bende motoru çalştırınca veya gaza basınca malum dizel vibrasyondan ve esnemeden ses çıkarıyormuş herneyse söktük iki vidayla iki sağlam çekiç darbesi işlem tamamdır
1.3 MJ 75 BG 3.3lt/100Km
Merhaba,
Kaskoyu bulaştırmadan halledebilir miyiz eger problem anlattığın gibiyse. Teşekkürler arkadaşlar.
egzoz çıkış yerinin altında koruyucu demir eğildiğinde ve gaza basıldığında egzoz borusunun vibrasyonu sonucu koruyucu demire dokunması bu turlu bir ses yapıyor. daha önce başıma geldi.. sorun olmaz bence. birisi gaza basarken sende altan bakabilirsin bence. serviste baktır hem için de rahatla. oğle kaskoluk işi yok gibi..
GP active 5 k. mj 75 hp new orleans mavi
aynı şey benim başıma 3gün önce geldi otoparktan çıkarken aracın altını sürttüm bendede gaza basınca takur tukur sesler geliyodu ama ayağımı gazdan çekince ses kayboluyodu ertesi gün servise gittim arabayı kaldırdılar altına bakmak için motorun altında motor kayışını koruyan plastik koruyucu kırılmış ve kayışın arasına girmiş oyuzden ses yapıyomuş o plastik parçayı değiştirdik sorun ortadan kalktı alttaki o plastik parçayı hele hele motor kayışını koruyan parçayı bir vidayla tutdurmaları çok kötü olmuş sanırım sizinde o parçanın ucu kopmuş ve kayışın arasına girmiştir diye düşünüyorum servise hemen gitmekte yarar var geçmiş olsun
geçmiş olsun,insallah büyük bi sorun açmaz basınıza...
gecmıs olsun bence de problem degil gibi muhatemelen eksoz borusundan kaynaklanıyordur...
Aracta buyuk bir problem varmış gibi zorlanmalarda kotu sesler gelebilir ama egsoz sistemi ile alakalıdır titresimden dolayı. İnşallah boyledir. Geçmiş olsun.
Merhaba,
İyi dilekleriniz için teşekkürler arkadaşlar. Dün servise götürdüm. Dediğiniz gibi önemli bir problem çıkmadı. Karter borusu çok az göçmüş onu düzelttiler. Şimdi normale döndü..
Herkese kazasız sürüşler dilerim.
sizin adınıza sevindim,tekrar geçmiş olsun diyelim o zaman
karter borusu nasıl birşey arkadaşlar yaw karterin borusu mu var? egzos borusu olmasın yada karter koruması varsa ?
) kafam karıştı benim de, karter koruması yoktu bende henüz. sanırım başka bir boru ama araya mı sıkıştı ne olduysa
gene benim dediğim gibi olay.. koruyucu çubuğu düzelttiler hepsi o çünkü orda ancak o olabilir. diğer meseleler biraz masraflı olur kartel borusu değil orda öğle bişey yok.. kartel orda ancak eğilir yamulur yada delinir.
GP active 5 k. mj 75 hp new orleans mavi
bende gecen yaz yalnışlıkla içi betonla dolu bir tenekenin ( sokaklar milletin babasının malı sanki,istedikleri yeri parselliyorlar) üzerine çıktım.göstergelerdeki motor sembollu sarı ışık yanık kaldı,servise gittim.lambda sensörü hasar görmüş.150 ytl civarı bir paraya değiştirttim.karter koruması yaptırmak şart.
benzer bir olayı bende yaşamıştım koruyucu bir demir var o yamulmuştu serviste düzelttiler çokda önemli bişi değil.
Karter muhafazası zaten plastik bir parça bu tür sürtmelerde pek faydasının olucağını sanmam ama motorun temiz kalmasında ve dizeller için kışın aşırı soğukta motorun ilk çalıştırdıktan sonra daha çabuk ısınmasında faydası olabilir.
Turbo arabalarda yağlama ve yağlama vasıtası ile turbonun soğutulması çok önemlidir. Karter koruması, uzun yolda karterin, üstüne vuran rüzgarla soğuması ve içindeki yağı da verimli bir şekilde soğutmasını engeller. Arabalar zaten leylek gibi yüksek. Biraz dikkatle bir yere vurulmaması lazım diye düşünüyorum. Altını vurmayayım diye yağ soğutmasından feragat edilmez.
yağ sogutmasının problem olacagini sanmıyorum cok gerekli olsa buyuk makinelerde oldugu gibi birtanede kucuk yagi sogutan radyatorumuz olurdu. Yani karterle yapılacak sogutma hesaba bile katılmamıştır yagin baska bir yontemle asiri isinmasi zaten engelleniyordur.
Forumdaki tüm yazışmalardan üyelerin kendisi sorumludur. Çıkabilecek herhangi bir hukuki durumda, forum yönetimi yetkili merciilerin talepleri doğrultusunda, ilgili üye/üyelerin tüm erişim bilgilerini/kayıtlarını vermekle yükümlüdür. Yeni üye olanlar, maillerine gönderilen onay maillerini onayladıktan sonra, admin onayıyla üye olabilmektedirler. O nedenle üye olurken profil bilgilerinin özenli, doğru ve eksiksiz şekilde girilmesi son derece önemlidir. Üyeler; forumda geçirdikleri zaman zarfında forum kurallarına uymak zorundadırlar. Kurallara aykırı davrandığı tespit edilen üyeler hakkında haber vermeksizin işlem yapma hakkı forum yönetimine aittir. Forum kurallarını okumak için tıklayınız. Unutmayınız; bu ortamdaki özgürlüğünüz, başkalarının özgürlüğüyle sınırlıdır.
# Fiat Türkiye Kullanıcı Forumları Network # |
Yer imleri