Abi böyle bin gitsin bence sorun olmaz biz çok kurcalıyoruz arabaları
Printable View
Abi böyle bin gitsin bence sorun olmaz biz çok kurcalıyoruz arabaları
Maalesef o kadar titizim ki takıntı haline getirdim :)Alıntı:
smd Nickli Üyeden Alıntı
Kavaklıdere yetkili servisten randevu aldım. 22 Eylül günü götüreceğim. Sonucu paylaşırım :)
Benimkide böyle yaklaşık 13k dır nu şekilde kullanıyorum çok şükür bir sorun olmadı.Ustam normal diyor ama tabiki sizin sonucuda merak ediyorum
Motorda ki ufak titremeler kabul edilebilir düzeydedir. İçten yanmalı bir motordan bahsediyoruz. Yakıt kalitesi, değişen hava şartları, yükselen araç km'si v.b. sebepler elbette etkilidir. Lakin aşırı titreme, silkeleme gibi durumlar normal ile izah edilemez. Ben çok farklı ustalar gezdim. Normal diyeni var, anormal diyeni var, ateşleme sistemi diyen oldu ve onu da hallettim ama sorunumuz devam ediyor. Aynı motora sahip 180.000 Km'de LPG'li 1.4 Fire 2011 Palio araç kullanıcısı var. İsterseniz buraya videosunu koyabilirim. Motor da bırakın sallanmayı en ufak titreşim dahi yok. Sessiz sedasız çalışıyor ve bu araba 180 bin Km'de... Bakalım sonucu ben de merak ediyorum...Alıntı:
smd Nickli Üyeden Alıntı
Aracımı Kavaklıdere servise bıraktım. Bu gece motor soğuyacak ve yarın sabah kontrolleri yapılacak.
Bu arada ilk mesajınızı yeniden okudum, benzindeki tekleme benzin pompasından olabilir. Benzin pompası yandığı zaman tekleme yapabilir. Normalde lpgde teklemeyen aracın benzinde hiç teklememesi gerekir.
Tekleme, titreme Lpg'de de mevcut.
Sabah saat 10 gibi Müslüm bey aradı. Titremenin subaplardan kaynaklandığını, silindir kapağının sökülmesi gerektiğini ve subap lastiklerinin değişeceğini söyledi. Silindir kapağı taşlanacak, akabinde aracı en az 3-4 bin km subapların alışması için sadece benzinde kullanacaksınız dedi. 2000-2500 TL arası maliyeti olacağını, triger ve devir daim pompasınında buna dahil olduğunu, aracın eğer kabul edersem en az 2 gün kalması gerektiğini söyledi. Subap ayarının verim vermediğini, kendi ellerinde ayar için uygun şim pulu olmadığını, ayar yapılsa dahi kısa bir zaman sonra yine titremenin başlayacağını söyledi. Bu şekilde binersem 30-40.000 Km daha titreme böyle devam eder ama sonrasında yüksek devirlerde arıza lambası yakmaya başlar ve bu işlemler mecbur yapılmak zorunda kalınır dedi. Kendi aracım olsa şu anda yaptırmam, böyle binerim çünkü en son noktada bile aynı işlemler yapılacak o yüzden böyle binmeye devam et sen dedi. Ben de şimdilik maddi açıdanda uygun olmadığım için yaptıramadım, yaptırmak istemedim. Durum budur arkadaşlar.
Arabaya zararı var mıymışAlıntı:
baytartolgayilmaz Nickli Üyeden Alıntı
Zararı; Bir miktar daha fazla yakıt tüketmesi ve bir tık performans düşüklüğü.Alıntı:
smd Nickli Üyeden Alıntı
Şu anda yaptırmakla, 30.000 Km sonra yaptırmak arasında bunlar dışında maliyet açısından hiç fark olmayacak denildi.
Eyvallah abi benimkide senin gibi rahatladım şimdiAlıntı:
baytartolgayilmaz Nickli Üyeden Alıntı
Aracımı saat 10:00'da Kastamonu Gözde Oto Yetkili Servisine teslim ettim. Supap ayarı yapılacak. Maliyeti 500 TL denildi. Ayardan sonra bakalım ne olacak :)
Sorunum %90 oranında çözüldü. Şu an motor daha sessiz, araç daha atik. Ufak bir titreşim var ama bunun sebebi kopuk olan şanzıman takozu. 2 sene önce değiştirmiştim fakat yine kopmuş. Servis orijinal parça için 750 TL fiyat dedi ama ben yan sanayi alıp değiştireceğim. Yapılan işlemler;
- Supap ayarı( Şimler söküldü, taşlandı ve tekrar takıldı ),
- Triger seti değiştirildi.
1280 TL fatura edilecekti ama 100 TL indirim sağlandı ve 100 TL Opetten benzin hediyesi verildi. Aracı kısa bir süre benzinde kullanacağım ve ardından LPG ayarına gideceğim. Kastamonu Gözde Oto yetkili servisine teşekkürler :)