Boş Viteste Yol Bilgisayarı ve Yakıt Tüketimi

[hoksi]

Ustalar,abiler,kardeşler kafama takılan bir soru araç viteste gaz pedalından çektiğimde ya da araç boştayken anlık tüketimi 2,0/100 olarak gösteriyor.Hadi boştayken anlarımda gazdan çektiğimde neden sıfırlanmıyor yardımcı olursanız sevinirim

[byadrenalin]

Bütün Fiat marka araçlarda öyledir. 0 göstermesi sence mantıklı olabilir mi ? Motor gaza basmadığın zamanlarda hava mı yakıyor ?

[sezerism]

Bizim araçlarımızda sıfır göstermez.....

[GPEMREE]

Bütün Fiat marka araçlarda öyledir. 0 göstermesi sence mantıklı olabilir mi ? Motor gaza basmadığın zamanlarda hava mı yakıyor ?

Bir otomobil programinda markasini hatirlamadigim bir otomobilde denemislerdi ve 0 gosteriyordu. ( fiat degildi ama)


iPhone 'den aracılığı ile gönderildi

[byadrenalin]

Bir otomobil programinda markasini hatirlamadigim bir otomobilde denemislerdi ve 0 gosteriyordu. ( fiat degildi ama)


iPhone 'den aracılığı ile gönderildi

Opel Astra H kasa. Vitesteyken gaza basmayinca sifir gösteriyor. Ama bence sacma

[TMRT]

Bütün Fiat marka araçlarda öyledir. 0 göstermesi sence mantıklı olabilir mi ? Motor gaza basmadığın zamanlarda hava mı yakıyor ?

Cut-Off sistemli her araç VITESTE iken gaza basılmadığı taktirde 0 lt tüketimle yol alır. Bizim araçta 0 lt yakıyor o an aslında ama tüm Fiatlarda atü 2.0 gözüküyor ezelden beri. Fakat boş viteste gidilirse 2.0 rakamı doğru bir rakamdır.

[yusuff06]

Daha onca fabia aracimda 0 gosteriyordu.puntoda 2.0 gosteriyor.

GT-I9190 cihazımdan gönderildi

[celenlee]

Renaultlar compresyona girdiğinde, yani araç viteste ve gazdan ayağını kestiğinde 0 gösterir.
Boşta giderken 0.4 falan gösteriyor bizim araç. Boştayken motorun durmaması için araç yakıt çekiyor.

Fiatlar, 2lt'nin altındaki tüketim değerini göstermiyor, tüketim 2 nin altına düşünde 2 gösteriyor.
0 da olsa 2
0.4 de olsa 2 gösteriyor..

Bir bazı araçlar 20kmh hızından önce yakıt tüketimi göstermiyor Malum kalkışlarda çok yaktığı için, ama bizim araçlar gösteriyor 15-18-20 gaza basışına göre

[hoksi]

Bütün Fiat marka araçlarda öyledir. 0 göstermesi sence mantıklı olabilir mi ? Motor gaza basmadığın zamanlarda hava mı yakıyor ?

Cut-Off sisteminden haberiniz var mı?

[byadrenalin]

Cut-Off sisteminden haberiniz var mı?

Okumuştum bir aralar ama unuttum. Nasıl bir şeydi tam olarak ?

[hoksi]

Okumuştum bir aralar ama unuttum. Nasıl bir şeydi tam olarak ?

Yukarda arkadaşlar saolsun güzel izah etmişler

[byadrenalin]

Yukarda arkadaşlar saolsun güzel izah etmişler

Ben mantıklı bulmuyorum onu halen. Bir motorun çalışması için mazot ya da benzin gerek değil mi ? Yanma odasına ne gidip yanıyor ? Yani sen arabaya gaza basmadığın zaman motor nasıl hiç yakıt yakmadan çalışmaya devam ediyor ? 0,01 de olsa yakıt tüketimi var.

[sezerism]

Merhaba ...
Arkadaşlar diğer marka ne gösterir bilmem ama motor çalışıyorsa yakıt harcar bence ....boş verin ekranda sıfır olmasına .....tamam saygılar ..

[halils2]

Ben mantıklı bulmuyorum onu halen. Bir motorun çalışması için mazot ya da benzin gerek değil mi ? Yanma odasına ne gidip yanıyor ? Yani sen arabaya gaza basmadığın zaman motor nasıl hiç yakıt yakmadan çalışmaya devam ediyor ? 0,01 de olsa yakıt tüketimi var.

Merhaba ...
Arkadaşlar diğer marka ne gösterir bilmem ama motor çalışıyorsa yakıt harcar bence ....boş verin ekranda sıfır olmasına .....tamam saygılar ..

içten yanmalı cut-off sistemli şimdiki adıyla full(çok nokta) enjeksiyonlu araçlarda yakıt tüketimi gaza basarsanız var gaza basmazsanız yoktur.konuyu örnekleyerek anlatacak olursak: Rampa aşağı giderken araç viteste, devir yaklaşık olarak 1500 ün üzerinde ise örnek 2500 devir diyelim ayağınızı gazdan çekerseniz motora giden yakıt kesilecek, lastikleri döndürmek için olan motorun uyguladığı kuvvet bu defa lastiklerden motora doğru olacak. Motorun görevi yakıttan oluşan ısı enerjisini dairesel harekete çevirmektir. Oluşan dairesel hareket de aktarma organlarıyla yola iletilir. Bu olay motora yakıt verildiği süre için geçerlidir. yakıt verilmediği zaman, hareket halindeki aracın o anki hızı lastiklerden geriye, motora doğru aktarma organlarıyla mevcut kuvvet iletilir. Yani yakıt yakılarak döndürülen lastikler daha sonra yakıt verilmezken motorun dönmesini sağlar. Bu esnada motora yakıt püskürtülmez, kompresöre biner yani pistonların içinde hava sıkıştırılır sadece, o da aracın hızının azalmasına neden olur. Dik eğimli yollarda araç bayağı akar ama normal yolda hızı hemen kesirir.
Kafanızı yormayın, cidden araçlar viteste iken gaz kesildiğinde yakıt gönderilmez yani bu olay aslında 0,01 değil 0,00dır.

[byadrenalin]

Merhaba ...
Arkadaşlar diğer marka ne gösterir bilmem ama motor çalışıyorsa yakıt harcar bence ....boş verin ekranda sıfır olmasına .....tamam saygılar ..

Bende bunu söylüyordum biraz karışık söyledim sanırım. Cümle kuramadım doğru düzgün Açık ve net cevap oldu

[klavikula]

araç belirli bir hızda ve eğimde kendi ağırlığıyla tekerlekleri dönmek suretiyle ilerliyor ve viteste ise

tekerlekler ,aks millerine oradan şanzımana oradan debriyaja debriyajdan volana ve ordanda krank miline aktarılan hareket sayesinde motor dönmeye devam eder bu durumda yakıt harcamaz aracı boşa atarsanız hem tehlikeli olur hemde yakıt yakarsınız.

[halils2]

Bende bunu söylüyordum biraz karışık söyledim sanırım. Cümle kuramadım doğru düzgün Açık ve net cevap oldu

yukarda yazdık o kadar çağatay yaw

[byadrenalin]

içten yanmalı cut-off sistemli şimdiki adıyla full(çok nokta) enjeksiyonlu araçlarda yakıt tüketimi gaza basarsanız var gaza basmazsanız yoktur.konuyu örnekleyerek anlatacak olursak: Rampa aşağı giderken araç viteste, devir yaklaşık olarak 1500 ün üzerinde ise örnek 2500 devir diyelim ayağınızı gazdan çekerseniz motora giden yakıt kesilecek, lastikleri döndürmek için olan motorun uyguladığı kuvvet bu defa lastiklerden motora doğru olacak. Motorun görevi yakıttan oluşan ısı enerjisini dairesel harekete çevirmektir. Oluşan dairesel hareket de aktarma organlarıyla yola iletilir. Bu olay motora yakıt verildiği süre için geçerlidir. yakıt verilmediği zaman, hareket halindeki aracın o anki hızı lastiklerden geriye, motora doğru aktarma organlarıyla mevcut kuvvet iletilir. Yani yakıt yakılarak döndürülen lastikler daha sonra yakıt verilmezken motorun dönmesini sağlar. Bu esnada motora yakıt püskürtülmez, kompresöre biner yani pistonların içinde hava sıkıştırılır sadece, o da aracın hızının azalmasına neden olur. Dik eğimli yollarda araç bayağı akar ama normal yolda hızı hemen kesirir.
Kafanızı yormayın, cidden araçlar viteste iken gaz kesildiğinde yakıt gönderilmez yani bu olay aslında 0,01 değil 0,00dır.

Yani şu cümleden kısa ve öz olarak anladığım olay şu: normalde motor lastikleri çevirmek için güç harcıyor fakat bayır aşşağı bıraktığımızda olay tersine dönüp lastiklerin dönmesiyle motor içindeki mekanizma devam ediyor ? Bu mudur ? Valla abi af buyur ama benim mantığıma hiç yatmıyor bu iş İlginç...

[krm1983]

içten yanmalı cut-off sistemli şimdiki adıyla full(çok nokta) enjeksiyonlu araçlarda yakıt tüketimi gaza basarsanız var gaza basmazsanız yoktur.konuyu örnekleyerek anlatacak olursak: Rampa aşağı giderken araç viteste, devir yaklaşık olarak 1500 ün üzerinde ise örnek 2500 devir diyelim ayağınızı gazdan çekerseniz motora giden yakıt kesilecek, lastikleri döndürmek için olan motorun uyguladığı kuvvet bu defa lastiklerden motora doğru olacak. Motorun görevi yakıttan oluşan ısı enerjisini dairesel harekete çevirmektir. Oluşan dairesel hareket de aktarma organlarıyla yola iletilir. Bu olay motora yakıt verildiği süre için geçerlidir. Yakıt verilmediği zaman, hareket halindeki aracın o anki hızı lastiklerden geriye, motora doğru aktarma organlarıyla mevcut kuvvet iletilir. Yani yakıt yakılarak döndürülen lastikler daha sonra yakıt verilmezken motorun dönmesini sağlar. Bu esnada motora yakıt püskürtülmez, kompresöre biner yani pistonların içinde hava sıkıştırılır sadece, o da aracın hızının azalmasına neden olur. Dik eğimli yollarda araç bayağı akar ama normal yolda hızı hemen kesirir.
Kafanızı yormayın, cidden araçlar viteste iken gaz kesildiğinde yakıt gönderilmez yani bu olay aslında 0,01 değil 0,00dır.

+1283

[halils2]

Yani şu cümleden kısa ve öz olarak anladığım olay şu: normalde motor lastikleri çevirmek için güç harcıyor fakat bayır aşşağı bıraktığımızda olay tersine dönüp lastiklerin dönmesiyle motor içindeki mekanizma devam ediyor ? Bu mudur ? Valla abi af buyur ama benim mantığıma hiç yatmıyor bu iş İlginç...

aynen öyle. ya kardeşim bu mantık değil zaten fizik kuralı düz pürüzsüz eğimli zeminde, bilyayı yukarı atmak için kuvvet uygular enerji harcarsın ama yukarı çıkan bilya üstündeki enerji ile aşağı gelir. Ne bileyim aklıma şimdi başka bir şey gelmiyor sana anlatabileceğim gibi