H&r 5 cm alıp amortisörü de sertleştirirseniz güzel basıyor 1,5 parmak giriyor 75 bg de
Sent my iPad using
Aracımı basmak istiyorum arkadaşlar. Piyasada h&r eibach diye spor yay markaları var. Ama bu yaylar istenilen düzeyde basmıyor yine belli bir yükseklikte kalıyor araç. Çaresi coil ama pahalı.
Size sorum yolda tüm honda civicleri veya şahinleri basık görüyorum dip basık geziyolar. BU adamların bi yaya 400-500 verceğini sanmıyorum. Bu adamlar ya kestiriyor yayları yada presletiyor. Eee bu işlem tehlikeliyse bu adamlar neden yapıyo bunu ? Yada bu adamlar 80 km nin üzerine çıkmıyomu hiç viraj girmiyomu
Şimdi size sorum yay kestirsem veya pressletsem orjinal yaylarımı tehlikesi dezavantajları ne olur ?
Birde hiç düşürmeyen spor yaylar var takıyon düşmüyo araç düştümü düşmedimi belli değil. Bu yayların yol tutuşu ile orjinal yayların yol tutuşu aynımı ? Araç düşmediğine göre boyları aynı olmalı ? Çünkü yay kısaldıkça araç yere yakınlaştıkça araba iyi yol tutar ? Yani yol tutuşun spor yayla değil arabanın yere yakın olmasınla alakası var ?
H&r 5 cm alıp amortisörü de sertleştirirseniz güzel basıyor 1,5 parmak giriyor 75 bg de
Sent my iPad using
senza cuore saremmo solo macchine
Owning an Alfa Romeo? is like having a supermodel as a girlfriend. Yes, she is a bit stupid. Yes, she is expensive but it! She is so damn HOT!
Kesmedikten veya coiloer yapmadıktan sonra çok zor. Bir de bu aracın bile altı sürtüyor heryerde yayı kestiğinizde her yerde vurur altını.
Sent my iPad using
senza cuore saremmo solo macchine
Owning an Alfa Romeo? is like having a supermodel as a girlfriend. Yes, she is a bit stupid. Yes, she is expensive but it! She is so damn HOT!
düz yolda bile gezemezsin ben 5.5cm bastım 3saatlik yola 5saatte gittim sürrat yapınca altı sürtüyor çok kötü bir durum miden allak bullak oluyor zıplamaktan falan
Senin kaşıntın coile doğru
bu son hali değil tekerlekleri baya bi gömüyor indirdiğinde.
https://forum.grandepuntotr.com/gara...malibu-gp.html
Was willst du machen , denk nicht nach tus einfach...
Coil olayı beni aşıyor demiştimCoil olmadan dip basmak sitiyorum size sorduğum soruda kesmek veya pressin ne gibi dezavantajları vardır arkadaşlar ? Spor yaydan ne farkı var yayları kesip preslemenin ?
yayı kesilen araç otobandaki kasislerde havalanır. yayın esneme payı değiştiği için. kestirme kardeşim, kestirme...
İmkansız bir gerçeklik değil, bir görüştür. İmkansız bir iddia değil, meydan okumaktır. İmkansız potansiyeldir. Geçicidir. İmkansız yoktur.
Muhammad Ali Clay
SEAT LEON 1.4 TSI FR + FULL LED + SUNROOF + 18"
Yaya ısıl işlem uyguladığınızda metal özelliğini kaybeder. Virajın birinde bırakabilirsiniz aracı. Soğuk pres ısıl işleme göre daha sağlıklı onda da ısıl işlem kadar kısaltamazsınız.
Sent my iPad using
senza cuore saremmo solo macchine
Owning an Alfa Romeo? is like having a supermodel as a girlfriend. Yes, she is a bit stupid. Yes, she is expensive but it! She is so damn HOT!
Ne öneriyosunuz peki coil pahlaı beni aşıyo spor yaylarda düşürmüyo çok yüksekmi bincez araca![]()
Sert bir yay alıp soğuk pres olabilir. Az riskli olan o bir de amortisörü seetleştirirsiniz.
Sent my iPad using
senza cuore saremmo solo macchine
Owning an Alfa Romeo? is like having a supermodel as a girlfriend. Yes, she is a bit stupid. Yes, she is expensive but it! She is so damn HOT!
o derecede aracı düşürdüğünde top gibi sekecek araba yol tutuşunada faydası olması için kaymak gibi asfatl olması lazım götürüsü getirisinden daha cok anlıcağın yol tutuşu ve konfor acısından.
biz yüksek geziyoruz diye kimse yüksek demedi,bırak orjinal kalsın
Boşver arkadaşım arabayı basmayı falan, araçlarımız öyle 5-10 binliralık araçlar değil yazık günah 1-2 seneye aracın her yerinden ses gelmeye başlar kasayı dağıtırsın yollarımız malum, yol tutuşu arttıracaksan geniş taban lastik spor yay işini görür ...
spor yay alıcan onları ya presleticen yada bi bakla daha kestiricen.. Tabiii o yaylar yaylıktan başka herşeye benzicek... teker çamurluğun içine gircekse öyle geniş ofsette kullanamıcan normal bi çelik jant ince yanak kullancan ince yanakta o birsürü işlem görmüş yayla birleştiğinde tekerleklerin çamurluğun içine gircek. Amaaaa 80 Km yi geçmicen, uzun yolda magiurus gibi bi yukarı bi aşağı gitcen, bozuk yolda bırak yavaş gitmeyi girmicen bilebu şekilde bile kullandıktan sonra aşağı yukarı 30-40bin Km sonra arabanın iç kapı döşemeleri ön konsol v.s. den çıtırtı takırtı pıtırtı lakırtı akla gelebilecek hertürlü sesi duycan.. Sonra coile vermediğin parayı gidip o arabayı tekrar toplamak için vericen
Ben çok araştırdım çok kafa yordum bu işe en sonunda hiiiç dokunmamaya karar verdim. Keyif senin arabada senin para da senin haliyle kararda senin...
750- 1000tl lik coiloverı çok önemli, güvenli güzelbirşeymi sanıyorsunuz?
arkadaşım belliki ilk defa araba basıcaksın, herkez birşey yazar öyle okumakla olmaz önce tak bir 5lik yay ondan sonra karar verirsin daha basıcanmı yükselticekmisin ne yapıcaksın..
aracı yere o kadar basmak kamyon kasısında yolculuk etmeye benziyor. ne kasis geçebiliyorsun nede yolda gidebiliyorsun. kaymak asfalt olmadığı zamanlar teker sürekli yolla temasını kaybediyor bu da daha tehlikeli. kesirme vb işlemler pek akıl işi değil spor yay kullnamı tavsiye ederim. 3.5 yayla birde 17 jant ince yanak senin işini görür. bana kalırsa hiç gerek yok ama zevkler renkler tartışılmaz.
Konfor şu an bile yok sayılır 45 yanak var bende o zaman iyice gitceğini biliyorum ama basıkta güzel duruyo be![]()
Galiba 5 cmlik h&r alıcam artık ne kadar düşürürse o kadarda kalcam. Birde piyasaya bakıyom sürekli son model passatlar, bmwler hep basık dip basık geziyolar. 2012 araç bunlar zararı olmuyomu bu araçlara ?Yani demek istediğim şu bmw, passat gibi araçları bassanda konfor oluyomu yine ?
# Fiat Türkiye Kullanıcı Forumları Network # |
Yer imleri