Printable View
Ben diğer sıkıntıyı anlamadımda o debriyaja dur kalkta biraz sert basınca gelen tık tık tık sesi bendede var motor kulaklarının cok yumusak olmasından dolayı oluyor. Kavramadayken birden rahatlayınca salıyor motor kendini onun sesi o. O kemik geçiş nedense bende 1 de çok yoğun bazen vites geçmiyor debriyajdan ayağı çekip bidaha basıp öyle geçiriyorum.
O tık tık sesi normal diyorsunuz yani ?Alıntı:
Budweiser Nickli Üyeden Alıntı
Fiatların çoğu genelde böyle geçen gün 2012 jetteyı ve golf ü denedim hemen belli ediyor manuel vites kalitesini fiatın bu konuda çok eksiği var bana göre..
Sent my iPhone using
debriyaj dan ayağınızı kaldırınca tak diye bir ses geliyorsa şayet paspas i kaldırın debriyaj In oraya doğru alt döşemeyi tutan bir klips var ona bakın bi yerinden çıkmışsa o ses yapıyordur. Bende de bu tarz bir ses vardı debriyajdan çekince tak diye bir ses geliyordu. O klips i takarak hallettimAlıntı:
k0d3r Nickli Üyeden Alıntı
Aslında normal olmaması lazım ama dediğim gibi motor takozları çok yumuşak olduğundan çıkardığı ses normal. Ben hiç sevmiyorum yalnız. Olası kaza anında motoru çabucak bırakabilsin diye motor takozlarını yumuşak yapmışlar. Hem çabuk yıpranıyorlar hemde bu şekilde debriyajdan ani çekmelerde yada ani bırakmalarda tak tuk ses geliyor.Alıntı:
k0d3r Nickli Üyeden Alıntı
Valla işte arkadaşlar tam olarak neyden kaynaklanıyor bilemiyorum ama dediğim gibi benim gördüğüm kadarıyla, vites değişimleri çok akıcı değil punto evo'da. Ki aynı rahatsızlıktan bahseden çokca da arkadaş oldu.
Aynen bendede öyle. Özellikle 1-2-3. viteslerde zorlanma var.
Aynı problemi ilk ehliyeti alırken kullandığım şahinde de yaşamıştım yaklaşık 10 sene önce. Şahinden inip babamın megana binince vitesler kuş gibi geliyordu.
öncelikle akla baskı-balata geliyor ama km azsa herhalde baskı balata değildir.
motor takozları ihtimali gayet mantıklı gerçekten küçük ve yumuşaklar çünkü.
paspas altındaki klips olayını anlamadım klipsten gelse gelse tık diye ses gelir tok diye değil ama araştırmak lazım :)
pederin cliosunun vitesine hayranım kuş tüyü mübarek
Bütün renolarda öylemi bilemiyorum ama dedğim gibi babamın meganın vitesi de öyle parmak ucuyla değişiyor. Özellikle 3ten 4 e geçerken parmak ucuyla ittirmeniz yeterli. Kendi arabamda kolu tutup çekiyorum neredeyse.
Kardeşimde 2004 polo var, o da dediğiniz gibi parmak ucuyla dokunun o yolunu buluyo zaten :) üstelik vites geçişini hissetmiyosunuz bile.
Bir de basklı-balata diyen arkadaş için söylüyorum aracı sıfır olarak aldım ve ilk aldığımdan beri böyle.
hocam bu debriyaja basınca vites atarken o tık tak sesi bendede geliyorAlıntı:
k0d3r Nickli Üyeden Alıntı
kafayı yemek üzereyim sırf bu ses yüzünden hergün müzik 13 de gidiyorum delircem hiç sevmediğim ses yetkili servise gittim 1500 tl bakım masrafı verdim buseside söledim bana bu sesin normal olduklarını söylediler aldım arabayı aynı ses devam kafayı yedim dün aksam sanayiye gittim adam şanzımanı falan indircez 500 tl istedi o sesi yok ederim falan dedi biraz daha böyle bin ses artarsa çok gelirsin dedi
bu olay nedir arkadaşlar ya bu olaya çözüm bulan bulduran yokmu herkezde aynı ses varmı çok kıl kaptım bunun yüzünden arabayı satıcam inanınki 2003 model paliom var dı onda bile yoktu bu ses kaldı ki 25 bin tl saydım 1500 bakım yaptım bu paraya 2.el çok güzel arabalar alabilirdim :( çözüm bulmam lazım
yardımlarınızı bekliyorum arkadaşlar. :surrende:
baskı balatamda yeni yani..
orta aks bilyasına bile baktırdım.
Alıntı:
alperd Nickli Üyeden Alıntı
Alıntı:
k0d3r Nickli Üyeden Alıntı
benim araç bazen kalkışta silkeleme yapıyor da onunla karıştırdım ama siz 1-2-3. vitesler demişsiniz dikkatli okuyunca farkı anladım. vites kolu hafif direnç gösteriyor bazı araçlardaki gibi istekli değil ama sarsıntı-silkeleme benim araçta 1. vites hariç olmuyor; onu da usta baskı-balata değişince geçer ama şuan hiç gerek yok sonraki bakımlarda bakarız demişti...
"bu vites geçişleri hep böyle yapacak bir şey yok" diyelim mi o zaman :)
Valla t bıçağını elime aldım debriyaj pedalının denk geldiği paspas kısmı kestim...Şimdihiç bi sıkıntı yok hataa vites geçişleri pamık resmen ben en çok vites geçişine hastayım aracın.... Ancak Opellerin vites aralıkları biraz daha az ve daha hoş....
Nasıl ya, paspasla ne alakası var ki bu sorunun ? :) Eğer öyleyse ben paspası komple de kaldırırım yeterki geçişler sarsıntılı olmasın :)Alıntı:
biancoangelo Nickli Üyeden Alıntı
Valla bazen yüksek devirde kullanırken aracı vites geçişlerini hızlı yapıyorum. 1 2 normal geçiyor fakat 3 e atarken debriyaja tam basmama ragmen cırkk diye bi ses gelip öyle giriyor. Ben yeni symbol ü kullandığımda vitesinden hiç memnun kalmamıştım clioda belki farklıdır. Symbolde sanki tam oturmuyormuş gibi ayagımı debriyajdan çekince vitesi boş atıcakmış gibi bi hissiyatı var vitesin.
O tak tuk sesin motor takozundan geldiğini söyledim. Kavramada kasılan motor debriyaja sert basılıp motor rahata kavustuğu zaman takozların yumusaklıgından salıncak gibi sallanıyor o sırada tıkıkıkıı diye ses geliyor. O ses maalesef ki normal. Çözümü şimdilik yok.
En azından konuya teknik bir açıklama getirmişsiniz, teşekkürler. O tak-tuk sesi neysede, şu vites geçişlerindeki sarsıntı benim asıl sıkıntım. Sürüş keyfini kaçırıyor.Alıntı:
Budweiser Nickli Üyeden Alıntı
Alıntı:
biancoangelo Nickli Üyeden Alıntı
yani artık paspasın o kısmı kesildiği için debriyaj pedalı daha aşağıda basıyor ve sorun düzeldi mi?
valla keşke çözüm olsa çok rahatsız ediyor beni kaç tane araba değiştirdim ilk defa bunda görüyorum bu sesi korkuyorum bazen yolda bırakır mı bişey olurmu diye demekki herkezde var kronik bir sorun servisde bin 30-40 bin sonra o kulak mulak tutan birşeyler demişti onlara bakarız ayarlarız demişti demeki onlardanmış..Alıntı:
Budweiser Nickli Üyeden Alıntı
aksam bende paspası kadlrıyım bir öyle süreyim iş dönüşü bakalım merak ettim şimdi çözüm bulan arkadaşlar olursa o sese çok iyi olur konuyu takip ediyor olcam.
:noexpression:
Yolda bırakacak birşey olduğunu zannetmiyorum ama işte insanın keyfini kaçırıyorAlıntı:
rafetkurt Nickli Üyeden Alıntı