Dizelleri devirli mi kullanmak gerek ?

[taka1]

ortalama 2.700civarında değiştiririm ben şehir içi - şehir dışı.
Bunun sebebi de bir üst vitese geçtiğimde devir ort 1.800-2.000'lere düşüyor yani turbo hava basıncı durmamış oluyor, araç da güçten düşmüyor.

[22 DK 351]

İyi tamam sizi anlıyorumda.O dediğiniz devirlerde kullanıncada motor çok fena bağırıyor şehir içi kullanımlarda.Sanki motor baya zorlanıyo gibi.Ama dün motordan pervane sesi geliyor şikayetiyle servise gittim.TEst sürüşü yaptılar,serviste makinaya falan bağladılar.Herhangi bir problem çıkmadı.Motor ve araba aksamında bir problem yok dendi.Bide siz kullanın bakalım dediler.Yanıma ustayla yola çıkmıştık ki az bi gidiş sonunda o ses gene oldu.Yanımdaki güvendiğim servis ustası arabayı yanlış kullandığımı,eski benzinli arabalarımda alışkanlık üzere devirsiz kullandığımı,düşük devirlerde ve 2000 devirde vites değiştirme sonucu devrin düşüp arabayı bayılttığımı,arabanın kendini toparlayana kadar piston ve benzeri parçalara zarar verebileceğimi hatta o gelen sesin düşük devirde arabanın bayılma sonucu kendini toparlamaya çalışırken pistonların aiırı zorlanması sonucu düzensiz çalışıp üste vurması sonucu gelen ses olduğunu söylediler.Sonuçta 2 gündür onların dediği şekilde 2800-3000 aralığında vites yükseltmeye arabayı 2000 devirde kullanmaya özen göstermem sonucu ne ses kaldı ne sorun....Belki aynı sorunu olanlar olabilir diye bilgilendirme amaçlı yazdım.

[taka1]

İyi tamam sizi anlıyorumda.O dediğiniz devirlerde kullanıncada motor çok fena bağırıyor şehir içi kullanımlarda.Sanki motor baya zorlanıyo gibi.Ama dün motordan pervane sesi geliyor şikayetiyle servise gittim.TEst sürüşü yaptılar,serviste makinaya falan bağladılar.Herhangi bir problem çıkmadı.Motor ve araba aksamında bir problem yok dendi.Bide siz kullanın bakalım dediler.Yanıma ustayla yola çıkmıştık ki az bi gidiş sonunda o ses gene oldu.Yanımdaki güvendiğim servis ustası arabayı yanlış kullandığımı,eski benzinli arabalarımda alışkanlık üzere devirsiz kullandığımı,düşük devirlerde ve 2000 devirde vites değiştirme sonucu devrin düşüp arabayı bayılttığımı,arabanın kendini toparlayana kadar piston ve benzeri parçalara zarar verebileceğimi hatta o gelen sesin düşük devirde arabanın bayılma sonucu kendini toparlamaya çalışırken pistonların aiırı zorlanması sonucu düzensiz çalışıp üste vurması sonucu gelen ses olduğunu söylediler.Sonuçta 2 gündür onların dediği şekilde 2800-3000 aralığında vites yükseltmeye arabayı 2000 devirde kullanmaya özen göstermem sonucu ne ses kaldı ne sorun....Belki aynı sorunu olanlar olabilir diye bilgilendirme amaçlı yazdım.

Haklısınız aşağı yukarı aynı şeyden bahsediyoruz (sanırım bir anlaşamama durumu oldu) benimde 2.700 dememdeki amaç devir 1.800 / 2.000 bantının altına düşmesin yükseltince turbo basıncı kesmesin ki araç da bayılmasın amacıyla yaklaşıyorum