Çok güzel bir paylaşım Sinan kardeş, teşekkür ederim. Ancak Klavyende bozukluk var sanırım çünkü Türkçe'ye pek uygun değil gibi yazdıkların
Printable View
Çok güzel bir paylaşım Sinan kardeş, teşekkür ederim. Ancak Klavyende bozukluk var sanırım çünkü Türkçe'ye pek uygun değil gibi yazdıkların
dediklerin dogru hocam yanlız biryerde yanılıyosun bilyelerib daglması neden olur biliyormusun zorlanmadan olur neden zorlanır bilyeler bizim turkiye yol sartlarıbdan dolayı tabikide.ve o takozlar cıkarıp eline aldıgında tersini cevir ve içe dogu bak o zmn ne gorceksin biliyomusun bilyeler hep darbeden dolayı kendilerine yer acmılar bütün plastik parcaları elime dokuluyodu ve oyle bir bosluk olmuşki takozda inanamazsın.greslemekle sadece kendini avutturursun ve sadece inan 1 hafta sonra yine aynı olay oluyor ve gresletirmek icin amatsor takımları komple asarı iniyor her iki tarafta ve usta bunun icin 80tl işcilik aldı 1 hafta sonra aynı olay yine meydana geldiginde bi 80 tl işcilik parası yine verirsin ve takozlarını deiştirirsin saygılar :)
Doğru söylüyorsun dostum zaten greslemenin geçici bir çözüm olduğunu belirtmiştim, benimki çukura sert bir şekilde girmekten olmuştu ancak usta su almasının da katkısı olduğunu söylemişti. Tercihimiz her zaman değişimden yana çünkü Punto larda yıpranan bir parça bu, ustalar fiat ların genelinde bunun sıkıntı olduğunu söylüyor, bir kaç başka modelde daha duymuştum bu olayı. Sonuç itibariyle 60 bin den sonra 4 amortisör takozunu gözden çıkarıp bunları eninde sonunda yeniletmek gerekiyor. İnsan gözü gibi kullandığı aracının her gün düz yolda bile takır tukur etmesine dayanamıyor, soğuyorsun araçtan , o yüzden makul bir fırsatta değiştirmek en iyisi.
4 yıl sonra yine aynı konu :D Şu "lok lok" sesi :) Hafif bir tümsekten, küçük bir çukurun üzerinden geçerken duymaya başladığım bu sesten artık rahatsız olmaya başladım. Sorun; z rotlar da mı, rot başlarında mı, amortisör takozlarında mı, motor kulaklarında mı, viraj demiri lastiklerinde mi, amortisör bilyelerinde mi, tıkırtı burcunda mı, akis körüklerinde mi yoksa askı rotlarında mı bilmiyorum ama bakıma girdiğim zaman baktırmayı düşünüyorum ben de.
Burada sormak istediğim yakın bir tarihte eğer böyle bir şikayeti olup da çözen bir arkadaşımız var mı? Varsa ne kadara mal oldu ve yapılan işlem ne oldu paylaşabilirse çok sevinirim.
Lok lok ses geliyorsa amortisör takozları ile z rotlara bakılmalıdır. Birde aracınızın km nedir. Amortisörler en son ne zaman değişti yada halen orjinal amortisörlermi.
Bu lok lok sesler için takozları değiştirrisiniz ama amortisörlerinde km geldiyse değiştirmek lazım çünkü değişim esnasında takozları takmak için yaylar presleniyor söküklüyor takılıyor. Takozlar zaten narin parça eğer amortsorlerde gidici ise komple değişim daha iyi olur. Genelde ön amortisrler öne yığılma olduğu için arkalardan daha çabuk eskir.
hangi tarafın değiştiği hakkında bilginiz varmıdır. Diğer tarafta arızalnmış olabiliri.
O konuda bir fikrim yok açıkçası sormadım da. Diğer tarafın arızalanmış olma ihtimali de yüksek tabi. Bir de şu kasislerden geçerken oldukça yavaş geçen biriyim ben. Ve o an nasıl tarif etsem yaylardan gelen bir ses var; çok tiz ve yağsız bir yay sesi gibi düşünün. O ses ne olabilir sizce?
Amortisorler kac km de degisiyor. Bu lok lok sesi nasil birsey anlayamadim. Benim arkalar cukurlarda sanki cok sert girmisim gibi cok gurultu yapiyor. Boyle birsey mi
Amortisörlerin belirli bir değişim aralığı yok diye biliyorum. Yani kullanıma bağlı. Ancak gerçekten bu araçların ön takımları çok hassas. Bunu düşünerek insan en ufak bir çukurda, kasiste o kadar yavaş geçmeye çalışıyor ki buna sabrı kalmayan aracın arkasındaki araç sürücüsü dayanamayıp ya korna çalıyor ya selektör yapıyor.
O sesi tarif etmek biraz zor ancak belirtildiği gibi tok bir ses.
aynı gıcık ses bende de var tümseğe çıkarken oluyor. Arabanın burnu tümsekte yükselip tam hoplayacak gibi olduğunda o nalet sesi duuyorum.Amortisör takozu bence büyük ihtimalle ama 160-180 le giderken frene basınca direksiyonu sallaması z rottan mı acaba diye düşündürüyor.
Ses lokurtu ise Z rotudur.
balans ayarı 15 gün önce falan yapıldı yeni lastik almıştım. her zaman basmam o kadar arada nefsimi kırmak için ;)
Amortisrolerin ömrü tamamen kullanımla alakalıdır. Tabi kullanım kadar bulunduğunuz bölgenin yolllarınında çok etkisi var. Sıfır araç alırsınız yüksek bir kızla kasise girersiniz amortisürü patlatabilrsiniz. Yada bulunduğunuz bölge de arnavut kaldırımlı yollar kasisler çukurlar fazlaysa normal bir yolda kullnımın yarısında bozulabilir.
Ortalama 50000kmde amortisörler esneme özelliğini kasislerde sarsıntıları elage özelliğini yitirmeye başlar tabi bu hemen değiştireceğiniz anlamına gelmez. Bu şekilde sorunsuz 100000km bulabilir. Babamın aracında orjinal amortisorleri 110000 km kullandık hiç sorun olmadı sonrada yaklaşık 20000 km de ben olmadığım için takur tukur kullanmış :D
Kendi aracımı expertize sktuğumda araç 63000 km deydi ön amortisörler için biraz esnemesi fazlalşmış denildi km göre bu normal denildi. Puntolarda sağlıklı kullanımda rahat 100000km görür düşüncesindeyim ama tabi kullanın malzemenin sağlamlığıda bir o kadar öneml.
Takozların bozulmasına gelince maalesef takoz başlıklarının bulunduğu yer direk su alan bölge olduğu için kışın bilya yatağına giren camur kar tuzu yağmur suyu derken yatağı bozuyor ve bilyalar ya dağılıyor yadasıyırıyor. Sonra oluşan boşlukla takur tukur sesler direksiyonu sağa sola cevirince sürtme sesi firen pedalına gelen titreşimler gibi sorunlar meydana geliyor.
Takozunuzu değiştirdikten sonra özellikle ayda bir sıvı gresle yağlamanızı tavisye ederim. Sıvı gres ile suyun verdiği zararı biraz olsun önler hemde takozun ömrü artmış olur. Mümkünse takoz değişince üstüne bir kapak uydurmak lazım direk su almasını önlersek çoğu sorunun üstesinden gelmiş olacağız.
Fiat Yetkili Servisi Kocaeli-Birlik Motorlu Araçlar'dan z rotlar için fiyat aldım. Adamlar 70 TL. dedi. İşçilik hariç tabi. Orijinal Fiat parça listesinde ise iki farklı fiyat ve kod var:
51935875E MIL,ROT MILI (Z ROT) DBY 22.51 TL.
51935875 MIL,ROT MILI (Z ROT) DBY 49.15 TL.
Bu parçalardan hangisi acaba? Bir de 70 TL. istemeleri çok değil mi?