Kaloriferi nasıl kullanacağız?

[hayalci79]

Havalar iyice soğudu. Arabada yeterince ısınmak için kaloriferi mi, klimayı mı kullanmalıyız, yakıt tüketimi ve ısıtma bakımından bir farkı olur mu?

Ayrıca klimayı çalıştırmadan kaloriferi nasıl açıyoruz? Hangi düğmeye basmak gerekiyor? Klima dijital, sol üst köşedeki, kullanım kılavuzunda klima kullanım kompresörü olarak tanımlanan düğmeyle mi açılıyor?

İç hava sirkülasyonu düğmesine basınca tam olarak ne oluyor? Dışarıdan hava almasını mı sağlıyor aracın?

Klimada kaputu açık araç resmi çıkınca mı kalorifer devrede demek oluyor?

Mono ile sanırım iki tarafın sıcaklıklarını ayrı ayrı ayarlayabiliyoruz, Auto fonksiyonunda kendi ayarlıyor galiba. Bir de Full Auto var, onun farkı nedir acaba?

Diyelim dışarıda sıcaklık 10 derece, kalorifer ya da klima sıcaklığı en fazla nasıl olmalı?

Yazın şehirler arası yolda aracı çorapsız sürerken ayağıma serin havanın geldiğini farkettim, mecburen çorap giyip yola devam ettim. Bunun gelmesini nasıl engelleyebiliriz?

Bir de kaloriferi açınca (tabii açtığım kaloriferse) yanık kokusu geldi, herhalde dışarıdan kömür kokusu geldi diye düşündük, ya da acaba polen filtresi falan mı doldu?

Aracın kullanım kitapçığını bu konuda pek tatmin edici bulmadım, eminim buradan alacağım cevaplar daha doyurucu ve açıklayıcı olacaktır..

[tayfux]

Havalar iyice soğudu. Arabada yeterince ısınmak için kaloriferi mi, klimayı mı kullanmalıyız, yakıt tüketimi ve ısıtma bakımından bir farkı olur mu?

--kaloriferi açmanız daha iyidir hem yakıt açısından hemde klima ne kadarda olsa aracın çekişini etkiler..

Ayrıca klimayı çalıştırmadan kaloriferi nasıl açıyoruz? Hangi düğmeye basmak gerekiyor? Klima dijital, sol üst köşedeki, kullanım kılavuzunda klima kullanım kompresörü olarak tanımlanan düğmeyle mi açılıyor?

off düğmesine bastığınızda digital klimanız devreye girecektir fakat üstte kar taneciği işareti ışığı yanmadığı sürece klima değil kalorifer devrede olacaktır ki zaten belirli bir sıcaklığın altına düştüğünüzde yani soğutmak istediğinizde size uyarı verecek yani yanıp sönmeyece başlayacaktır onun için siz yüksek sıcaklıkta kalorifer gibi kullanmaya devam edin merak etmeyin klima açılmaz..ama dediğim gibi kar taneciği yani klima işareti ışığı yanıyorsa klima açıktır o tuşa basarak kapatabilirsiniz böylece yine kalorifer yanmaya devam eder..

İç hava sirkülasyonu düğmesine basınca tam olarak ne oluyor? Dışarıdan hava almasını mı sağlıyor aracın?

adı üstünde iç hava sirkülasyonu yapıyor dışarıdan hava almıyor kendi içindeki havayı sirküle ediyor..soğuk havalarda bu tuş açık kalması sizin menfatinizedir..dışarıdan arabaya ok gelme işareti olan düğme ise dışarıdan hava alır aracın içine..

Klimada kaputu açık araç resmi çıkınca mı kalorifer devrede demek oluyor?

kaputu açık araba resmi???? anlamadım hiç hatırlamıyorum öyle bir tuş..

Mono ile sanırım iki tarafın sıcaklıklarını ayrı ayrı ayarlayabiliyoruz, Auto fonksiyonunda kendi ayarlıyor galiba. Bir de Full Auto var, onun farkı nedir acaba?

mono da herşeyi siz ayarlayabiliyorsunuz..auto ve full auto da sizin ayarladığınız dereceyi klima ile araç bulmaya çalışır ve bulunca da susar..ama klima devreye girer..

Diyelim dışarıda sıcaklık 10 derece, kalorifer ya da klima sıcaklığı en fazla nasıl olmalı?

o artık size bağlı bir durum ama belirli bir sıcaklığı geçmişse dışarı da hava araç size klimayı aç der yani yanıp söner digital yazılar...

Yazın şehirler arası yolda aracı çorapsız sürerken ayağıma serin havanın geldiğini farkettim, mecburen çorap giyip yola devam ettim. Bunun gelmesini nasıl engelleyebiliriz?

polen filtresi kapağı kırılmıştır değiştirin sorun kalmaz..birde en alttaki ok işaretine tıklamışsanız aşşağıdan soğuk verir..

Bir de kaloriferi açınca (tabii açtığım kaloriferse) yanık kokusu geldi, herhalde dışarıdan kömür kokusu geldi diye düşündük, ya da acaba polen filtresi falan mı doldu?

dışarıdan da gelmiş olabilir..fakat dikkat edin araç devirliyken klimayı çalıştırmayın içindeki bazı parçaları yakabilirsiniz..klimayı çalıştırmadan önce debriyaja basın araba deviri tamamen düşürsün sonra klimayı açın..klimanın parçaları malum çok pahalıdır dikkat edin..

[hayalci79]

Verdiğiniz bilgiler için çok teşekkür ederim. Demek kar taneciği ışığı yanmıyorsa kalorifer devrede olacak. Klima ekranında çıkan resim arabanın yandan çekilmiş, ön kısmının görüntüsüydü, kaput açık şekildeydi resimde.

[tayfux]

Verdiğiniz bilgiler için çok teşekkür ederim. Demek kar taneciği ışığı yanmıyorsa kalorifer devrede olacak. Klima ekranında çıkan resim arabanın yandan çekilmiş, ön kısmının görüntüsüydü, kaput açık şekildeydi resimde.

fotoğraf koyabilirseniz daha net yardımcı olabilirim..içinde ok dönüyor aracın o işaret mi?

[kara kız]

Verdiğiniz bilgiler için çok teşekkür ederim. Demek kar taneciği ışığı yanmıyorsa kalorifer devrede olacak. Klima ekranında çıkan resim arabanın yandan çekilmiş, ön kısmının görüntüsüydü, kaput açık şekildeydi resimde.

sizin bahsettiğiniz resimdeki anladım sudur.siz kaput açık olarak anlamıssınız,aslında o işaret dısarıdan arac içine hava giriyor anlamında gosterılmektedir.hava sırkulasyon tusuna bastugunızda o resim havanın araç içinde döndüğünü gosterren resimle değişecektir.eğer orta sıcaklıkta arcın ısıtıcısını hava sırkulasyonu kapalı sekılde kullanırsanız arac içi buhar yapacaktır o yuzden siz kısşın devamlı sırkulasyon açık sekılde kullanın.buhar yaptığında ise max tusuna basın bu tusa bastıktan sonra klıma devreye gıreecek ve araç içindeki nemli hava anında kurutularak arac içindeki buhar jet hızıyla gıderilecektir sonradan klıma yı devre dısı bırakmanıza gerek yoktur otomatık olorak kendılıgınden kapanır.

[krm1983]

sizin bahsettiğiniz resimdeki anladım sudur.siz kaput açık olarak anlamıssınız,aslında o işaret dısarıdan arac içine hava giriyor anlamında gosterılmektedir.hava sırkulasyon tusuna bastugunızda o resim havanın araç içinde döndüğünü gosterren resimle değişecektir.eğer orta sıcaklıkta arcın ısıtıcısını hava sırkulasyonu kapalı sekılde kullanırsanız arac içi buhar yapacaktır o yuzden siz kısşın devamlı sırkulasyon açık sekılde kullanın.buhar yaptığında ise max tusuna basın bu tusa bastıktan sonra klıma devreye gıreecek ve araç içindeki nemli hava anında kurutularak arac içindeki buhar jet hızıyla gıderilecektir sonradan klıma yı devre dısı bırakmanıza gerek yoktur otomatık olorak kendılıgınden kapanır.

Ne kadar süre sonra kapanıyor klima buğuyu çözdükten sonra?

[hayalci79]

Olabilir . Bir kere gördük o resmi arkadaşım klimayı kurcalarken..

[tayfux]

hangi tuş?

[hayalci79]

hangi tuş?

Tuşu bilmiyorum ama koyduğunuz resimde ortada yer alan araç figürünün motor kapağı açık haliydi.. Bir de ok benzeri bir şey vardı. Motordan içeri sıcaklık girmesiyle ilgili bir şey olduğunu düşünmüştük.

[cihankardes]

buydu sanırım o şekil

[hayalci79]

buydu sanırım o şekil

Evet, oydu.. Off düğmesine basınca ortaya çıktı bugün.

İç dolaşım değil de aracın dışarıdan hava alması fonksiyonun aktif olmasının işareti.

Teşekkür ederim.

Aracın içerideki havayı sirküle etmesi sırasında özellikle uzun yollarda dikkat etmeniz gereken bir nokta da araç içerisindeki okjisen miktarı dışarıdan temiz hava girmediği sürece düşecektir. Bu da yorgunluğa, uykuya ve bunlara bağlı dalgınlığa sebep olacaktır. Uzun yolculuklarda mümkün mertebe aracın dışarıdan hava almasını engellemeyin derim.

Uyarı için teşekkür ederim. Haklısınız gerçekten. Burada yazılanlar sayesinde bugün güzel bir şehirler arası yolculuk yaptık, kaloriferimizi açtık, sıcacık geldik

Yolda yağış vardı, yol bilgisayarında "Yolda buzlanma olabilir" uyarısı yazınca çok şaşırdım. Bu ASR sistemi sayesinde mi gerçekleşti acaba?

[ZAK1980]

Evet, oydu.. Off düğmesine basınca ortaya çıktı bugün.



Teşekkür ederim.



Uyarı için teşekkür ederim. Haklısınız gerçekten. Burada yazılanlar sayesinde bugün güzel bir şehirler arası yolculuk yaptık, kaloriferimizi açtık, sıcacık geldik

Yolda yağış vardı, yol bilgisayarında "Yolda buzlanma olabilir" uyarısı yazınca çok şaşırdım. Bu ASR sistemi sayesinde mi gerçekleşti acaba?

Asr ıle alakalı degıl sag aynanın altında termometre var yol bılgısayarı dısardakı ısı (+1 ) -(-3) degerlerınde oldugunda otomatık olarak uyarı verır

[krm1983]

İç dolaşım değil de aracın dışarıdan hava alması fonksiyonun aktif olmasının işareti.

[scarrow]

Aracın içerideki havayı sirküle etmesi sırasında özellikle uzun yollarda dikkat etmeniz gereken bir nokta da araç içerisindeki okjisen miktarı dışarıdan temiz hava girmediği sürece düşecektir. Bu da yorgunluğa, uykuya ve bunlara bağlı dalgınlığa sebep olacaktır. Uzun yolculuklarda mümkün mertebe aracın dışarıdan hava almasını engellemeyin derim.

[Bolu_Beyi]

Klima sadece soğutmak için sanıyordum Daha sıcak olmasını istediğimizde klimayı açsak + faktörü olurmu

[ZAK1980]

Klima sadece soğutmak için sanıyordum Daha sıcak olmasını istediğimizde klimayı açsak + faktörü olurmu

Klima sogutmak içindir kalorifer ısıtmak ıcındır kısın klımamı acılırmıs ısınmak mı ıstıyorsunuz serınlemekmı ??
Klima klima gazı (HFC 134a (R-134a) ıle çalısır klıma gazıda yapısı geregı sogutma işlemi yapar sadece ve klima ile ısıtma yapılmaz.
Arçı ısıtmak ıcın kılmayı acarsanız sacma sapan bır durum olmus olur motordan gelen sıcak havayı hava ıle bırlesen HFC 134a (R-134a) sogutma gazı ıle bırlıkte kullanmak oldukca sacma olur .
Klimayı devereye almak ıcın Actıvede yıldız tusuna basarak kılıma acılır veya kapatılır yanındakı (arabanın ıcındekı oklu) ısaret ıse ıç hava surkulasyonudur.
Isınma ıstıyorsanız klımayı acmayın kısacası

[Romeo_er2]

Klima sogutmak içindir kalorifer ısıtmak ıcındır kısın klımamı acılırmıs ısınmak mı ıstıyorsunuz serınlemekmı ??
Klima klima gazı (HFC 134a (R-134a) ıle çalısır klıma gazıda yapısı geregı sogutma işlemi yapar sadece ve klima ile ısıtma yapılmaz.
Arçı ısıtmak ıcın kılmayı acarsanız sacma sapan bır durum olmus olur motordan gelen sıcak havayı hava ıle bırlesen HFC 134a (R-134a) sogutma gazı ıle bırlıkte kullanmak oldukca sacma olur .
Klimayı devereye almak ıcın Actıvede yıldız tusuna basarak kılıma acılır veya kapatılır yanındakı (arabanın ıcındekı oklu) ısaret ıse ıç hava surkulasyonudur.
Isınma ıstıyorsanız klımayı acmayın kısacası

abi ama cam buhusu çözmek için olan tam güç çalışma modu motor soğukken bile klima sayesinde ılık üfletip kışın buz ve buhu çözmeye yarıyor..ama ben pek kullanmıyorum soğuk motora yardır yardır fan çalıştırtmak istemiyorum =)

[Moosty]

abi ama cam buhusu çözmek için olan tam güç çalışma modu motor soğukken bile klima sayesinde ılık üfletip kışın buz ve buhu çözmeye yarıyor..ama ben pek kullanmıyorum soğuk motora yardır yardır fan çalıştırtmak istemiyorum =)

Klimayı kışın cam buğusu çözmek için kullandığımızda ılık hava üflemiyor, kuru hava üflediği için buğuyu gideriyor.

Klima çalıştığında havayı soğuttuğu için arabanın içindeki nemi kurutuyor.

[krm1983]

abi ama cam buhusu çözmek için olan tam güç çalışma modu motor soğukken bile klima sayesinde ılık üfletip kışın buz ve buhu çözmeye yarıyor..ama ben pek kullanmıyorum soğuk motora yardır yardır fan çalıştırtmak istemiyorum =)

+1111

[ZAK1980]

abi ama cam buhusu çözmek için olan tam güç çalışma modu motor soğukken bile klima sayesinde ılık üfletip kışın buz ve buhu çözmeye yarıyor..ama ben pek kullanmıyorum soğuk motora yardır yardır fan çalıştırtmak istemiyorum =)

Ertuğ ilk defa senden duydum hıç haberımde yoktu ben bugu olmaması ıcın sprey kullanıyorum veya camı hafıften aralıyorum ve kalorıferde sıcakta klımayı hıc acmam kısın arabada kapalı garajda zaten buzlanma olyıda yok bunu ogrendıgım ıyı oldu sagol