16 sonuçtan 1 ile 16 arası

Konu: Egr valfi kontrolü

  1. #1
    volkan kaymak
    vvkaymak - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    01/06/2010
    Yaş
    49
    Mesajlar
    126
    Nereden
    Manisa
    Rengi
    Beyaz
    Edilen teşekkür: 12

    Standart Egr valfi kontrolü

    Merhaba arkadaşlar
    egr valfinin çalışmasını açması veya kapanması neye göre belirleniyor yani piston yanma odası sıcaklığımı yoksa başka bir durumu bilgiye sahip olan varmı acaba.

  2. #2
    cemal arslan
    cemal arslan - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    19/01/2010
    Yaş
    55
    Mesajlar
    1.810
    Nereden
    Ankara
    Rengi
    Yok
    Edilen teşekkür: 598

    Standart

    egzoz sonda müşürü...olması lazım...

  3. #3
    Can Yağcı
    Mazüt Powır :D Du Hast - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    31/03/2010
    Yaş
    34
    Mesajlar
    2.489
    Nereden
    Ankara
    Rengi
    Titanyum Gri
    Plaka
    06 BA 9125
    Edilen teşekkür: 1028

    Standart

    Alıntı vvkaymak Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Merhaba arkadaşlar
    egr valfinin çalışmasını açması veya kapanması neye göre belirleniyor yani piston yanma odası sıcaklığımı yoksa başka bir durumu bilgiye sahip olan varmı acaba.
    Multijet motorlarda egr nin çalışması:

    Enjeksiyon ünitesi motor soğutma suyu sıcaklığı > 20°C ve 800 ila 3000 dv/dak. arasında bir kare dalga sinyali ile E.G.R elektrovalfine kumanda etmektedir.
    Bu sinyalin neden olduğu değişiklik E.G.R elektrovalfinin bobinindeki bir tıkacın hareket ederek egzoz manifoldundaki yanmış gazların emme manifolduna geçmesini ayarlamaktadır ; bu şekilde iki sonuç elde edilmektedir :

    • Daha az hava girmektedir;
    • Yanma sıcaklığı düşmekte ( etkisiz gazlar mevcut olduğu için) ve azot oksit formasyonuda azalmaktadır.

    Enjeksiyon ünitesi debimetreden gelen bilgiler doğrultusunda dolaşan gazın miktarından haberdardır. Nitekim eğer belirli bir devirde belirli bir havanın (Qam) emilmesi ön görülmüşse ve debimetreden gelen değer (Qar) bunun altında ise fark (Qgr) dolaşan gazın miktarını göstermektedir.
    Qam - Qar = Qgr
    Qam - Hafızada kayıtlı olan teorik hava miktarı
    Qar - Gerçek hava miktarı
    Qgr - Dolaşan gaz miktarı
    Atmosfer basıncı sinyali , dolaşan gazın miktarını azaltacak ve motorun egzoz dumanını önleyecek şekilde rakıma göre vites (sürüş) kondisyonunun tanınması için EGR elektrovalfine kumanda edilmesinde kullanılmaktadır.

  4. Bu mesajı için 2 kişi Du Hast'ye teşekkür etti:


  5. #4
    volkan kaymak
    vvkaymak - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    01/06/2010
    Yaş
    49
    Mesajlar
    126
    Nereden
    Manisa
    Rengi
    Beyaz
    Edilen teşekkür: 12

    Standart

    yani alınan hava miktarı fazla ise egr bir miktar açılarak içeri eksoz gazı alıp hava miktarını azaltmaya mı çalışıyor. Burda ölçülen bir sıcaklık olması gerekiyormu, yani eksoz gazı sıcaklığı 650°C geçince diye bir kontrol varmı acaba.

  6. #5
    volkan kaymak
    vvkaymak - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    01/06/2010
    Yaş
    49
    Mesajlar
    126
    Nereden
    Manisa
    Rengi
    Beyaz
    Edilen teşekkür: 12

    Standart

    Euro V normları gereği emisyon değerleri daha aşağı çekmek için daha önceki versiyon euro motorlarda olmadığı kadar egr valfi aktif kullanılmaya başlandı bunun gereği olarakta DPF filtre devreye girdi. Çünkü eski euro motorlarda olmadığı kadar kurumlanma oluyor, ve servise gittiğinizde daha önceden görmediğimiz karbon clean işlemi yapılıyor böylece motorun kurumlanması önüne geçilmeye çalışıyor, bunların hepsi daha düşük emisyon oranları için.
    Euro V motorlarda gaza çok basmadığın sürece araba çok güçsüzmüş gibi gidiyor bunun sebebi EGR valfinin çok aktif kullanılması bende bu egr valfinin tamamen kapatmadan sadece çalışmasını biraz sağırlaştırabilirmiyiz diye araştırıyorum. Saygılar.

  7. #6
    Can Yağcı
    Mazüt Powır :D Du Hast - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    31/03/2010
    Yaş
    34
    Mesajlar
    2.489
    Nereden
    Ankara
    Rengi
    Titanyum Gri
    Plaka
    06 BA 9125
    Edilen teşekkür: 1028

    Standart

    Alıntı vvkaymak Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Euro V normları gereği emisyon değerleri daha aşağı çekmek için daha önceki versiyon euro motorlarda olmadığı kadar egr valfi aktif kullanılmaya başlandı bunun gereği olarakta DPF filtre devreye girdi. Çünkü eski euro motorlarda olmadığı kadar kurumlanma oluyor, ve servise gittiğinizde daha önceden görmediğimiz karbon clean işlemi yapılıyor böylece motorun kurumlanması önüne geçilmeye çalışıyor, bunların hepsi daha düşük emisyon oranları için.
    Euro V motorlarda gaza çok basmadığın sürece araba çok güçsüzmüş gibi gidiyor bunun sebebi EGR valfinin çok aktif kullanılması bende bu egr valfinin tamamen kapatmadan sadece çalışmasını biraz sağırlaştırabilirmiyiz diye araştırıyorum. Saygılar.
    iptal ettirmek en güzeli. motorun içine bildiğimiz manada ediyor..

  8. #7
    volkan kaymak
    vvkaymak - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    01/06/2010
    Yaş
    49
    Mesajlar
    126
    Nereden
    Manisa
    Rengi
    Beyaz
    Edilen teşekkür: 12

    Standart

    euro 5 dizel motorlarda egr valfi nerde ve nasıl iptal edebiliriz arıza lambasını yakmadan.

  9. #8
    oğuz kaya
    okaya - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    18/03/2011
    Yaş
    39
    Mesajlar
    179
    Nereden
    İstanbul
    Rengi
    Yok
    Edilen teşekkür: 29

    Standart

    ben fişini çektim arıza verdi.daha önce forumda yazılmıştı egr nin içine pul koyup kapatıyorlarmış galiba.

  10. #9
    volkan kaymak
    vvkaymak - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    01/06/2010
    Yaş
    49
    Mesajlar
    126
    Nereden
    Manisa
    Rengi
    Beyaz
    Edilen teşekkür: 12

    Standart

    fakat ben egr valfinin üstünde fiş veya soket bulamadım euro 5 motorlarda oyüzden tam yerini soruyorum yoksa yanlış yeremi bakıyorum.

  11. #10
    oğuz kaya
    okaya - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    18/03/2011
    Yaş
    39
    Mesajlar
    179
    Nereden
    İstanbul
    Rengi
    Yok
    Edilen teşekkür: 29

    Standart

    benim gp 13 mjet plastik motor kapağının hemen sağında altına doğru

  12. #11
    volkan kaymak
    vvkaymak - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    01/06/2010
    Yaş
    49
    Mesajlar
    126
    Nereden
    Manisa
    Rengi
    Beyaz
    Edilen teşekkür: 12

    Standart

    motor bloğunun arkasında olabilirmi

  13. #12
    oğuz kaya
    okaya - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    18/03/2011
    Yaş
    39
    Mesajlar
    179
    Nereden
    İstanbul
    Rengi
    Yok
    Edilen teşekkür: 29

    Standart

    soketi çıkarırsanız arıza veriyor sonra sildirmeye gidiceksiniz kardeşimde linea var soketi çıkardı onda arıza vermedi bende verdi.

  14. #13
    volkan kaymak
    vvkaymak - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    01/06/2010
    Yaş
    49
    Mesajlar
    126
    Nereden
    Manisa
    Rengi
    Beyaz
    Edilen teşekkür: 12

    Standart

    acaba çıkartınca bariz performans artışı oluyormu.

  15. #14
    oğuz kaya
    okaya - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    18/03/2011
    Yaş
    39
    Mesajlar
    179
    Nereden
    İstanbul
    Rengi
    Yok
    Edilen teşekkür: 29

    Standart

    kardeşim hissettiğini söyledi çok iyi oldu deyince bende denedim ama olmadı artık temizletmek gerek.

  16. #15
    volkan kaymak
    vvkaymak - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    01/06/2010
    Yaş
    49
    Mesajlar
    126
    Nereden
    Manisa
    Rengi
    Beyaz
    Edilen teşekkür: 12

    Standart

    benim motor yerleşimi biraz farlı egr hangisi bulamıyorum.

  17. #16
    kenan karaca
    pertry - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    31/03/2011
    Yaş
    46
    Mesajlar
    121
    Nereden
    İstanbul
    Rengi
    Yakut Kırmızı
    Edilen teşekkür: 26

    Standart

    Alıntı vvkaymak Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    benim motor yerleşimi biraz farlı egr hangisi bulamıyorum.

  18. 26/09/2011, 02:43

    Sebep
    yanlş oldu

Benzer Konular

  1. Motor soğutma sıvısı kontrolü
    boby tarafından Teknik Yardım forumunda yazıldı.
    Cevaplar: 1
    Son Mesaj: 18/02/2012, 17:42
  2. Skydome ve Camların Kumandadan Kontrolü.
    USTA tarafından Genel forumunda yazıldı.
    Cevaplar: 1
    Son Mesaj: 30/11/2010, 23:17
  3. Direksiyon kontrolü
    arslan tarafından Genel forumunda yazıldı.
    Cevaplar: 3
    Son Mesaj: 25/03/2010, 16:19
  4. zorunlu kalorifer-klima sistemi kontrolü?
    mturgut tarafından Teknik Yardım forumunda yazıldı.
    Cevaplar: 2
    Son Mesaj: 25/12/2008, 12:33

Yer imleri

Yer imleri

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •  


Forumdaki tüm yazışmalardan üyelerin kendisi sorumludur. Çıkabilecek herhangi bir hukuki durumda, forum yönetimi yetkili merciilerin talepleri doğrultusunda, ilgili üye/üyelerin tüm erişim bilgilerini/kayıtlarını vermekle yükümlüdür. Yeni üye olanlar, maillerine gönderilen onay maillerini onayladıktan sonra, admin onayıyla üye olabilmektedirler. O nedenle üye olurken profil bilgilerinin özenli, doğru ve eksiksiz şekilde girilmesi son derece önemlidir. Üyeler; forumda geçirdikleri zaman zarfında forum kurallarına uymak zorundadırlar. Kurallara aykırı davrandığı tespit edilen üyeler hakkında haber vermeksizin işlem yapma hakkı forum yönetimine aittir. Forum kurallarını okumak için tıklayınız. Unutmayınız; bu ortamdaki özgürlüğünüz, başkalarının özgürlüğüyle sınırlıdır.
Reklam vermek, bilgi & iletişim için: admin@grandepuntotr.com



# Fiat Türkiye Kullanıcı Forumları Network #

www.fiattr.com   |    www.puntotr.com   |    www.grandepuntotr.com   |    www.puntoevotr.com   |    www.bravotr.com   |    www.lineatr.com   |    www.500tr.com   |    www.ottimotr.com   |    www.aegeatr.com