araç zincir kopardığında aksantirik milleri dönmez fakat krank milidönmeye devam eder dolayısı ile pistonlarda o on için açık kalan süpaplara vurarak buların bağlı olduğu hidrolik iticileri kırarlar daha önemlisi eksantrik milinede baskı yaparak yamulmasına neden olabilir aksantrik millerininde kontrol edilmesi gerekir.