marş basmıyorsa marş motoru arızalıdır başka ne olabilirki hem servis nasıl çözüm bulamıyor hayret ya.Coşkun abi konuyu görünce gereken bilgiyi vericektir
Anahtarı çevirdiğimde araçtan en ufak ses gelmiyor, birkaç kez yaptı herseferinde 5-10 dakika sonra deneyince kendiliğinden çalıştı, serviste herşeyine bakıldı çözüm bulunamadı, sorun ne olabilir, anahtar yada kontakta problem olabilir mi? (gp 1.4 fire aktive)
marş basmıyorsa marş motoru arızalıdır başka ne olabilirki hem servis nasıl çözüm bulamıyor hayret ya.Coşkun abi konuyu görünce gereken bilgiyi vericektir
aynı şey benim diğer aracımda da oldu, en son vurdurmaktan başka hiçbir şekilde çalışmıyordu. ilk başta nedenini kartaş'da bulamadı, en son aracı vurdurarak çalıştırıp kartaşa götürünce ve araç toplam 30 saat kartaş'ta kalınca "haaa marş motoru arızalanmış" demişler. 85 TL gibi bi ücret talep etmişler bugün...
marş motorudur gerçekten başka ne olabilir ki nasıl bulamıyorlar o da ayrı bir soru ama...
Punto 1.4 S&S Lounge Skydom+ESP Paketi+Sport Kit
kontak anahtar yuvasında sorun olma ihtimali var...
Serviste marş motoruna baktılar sorun olmadığını söylediler, bende artık anahtar yuvasından şüpheleniyorum, bu gecede çalışmadı yarın baktıracağız bakalım..
o servisin ustasıyla tanışmak isterdim gerçekten nasıl usta olmuş bunu bulamıyorsa orada ustalık yapmaması lazım kardeşim
eğer serviste ustaysan böyle bir sorun karşısında apışıp kalıyorsan kısura bakmada
hıyarın daniskasısın
araçtaki soruna gelince birden fazla ihtimal var ben sırasıyla kuvvetle muhtemel olandan zor ihtimal olana doğru yazayım sen bunlara baktır
birincisi kutup başlarında gevşeklik olabilir yada oksitlenme
ikincisi artı kutup başından marş dinamosunun üzerine giden kabolada temassızlık yada gevşeme oksitlenme
üçüncüsü akünü eksi kutup başından aracın şasesine giden şase kablosuda kopma gevşeme temassızlık
amiyane tabirle ddiğimiz marşdinamosuna marş emrini veren marş otomatiğinde arıza olması
marş dinamosunda kolllektörün kömürleri bitiyor olabilir
marş dişlisinin burçlarından veya bilyasından dolayı sıkışıyor olması
kontakta gevşeklik yada kontak arızası olabilir
bunların dışında bir sorun olması çok zor ihtimal bunlardan birinde bir arıza var
Benim Sürdüğüm Hayatın Geri Vitesi Yok...Geçmişimi Sadece Dikiz Aynasından Seyrediyorum ; )
o servisin ustasıyla tanışmak isterdim gerçekten nasıl usta olmuş bunu bulamıyorsa orada ustalık yapmaması lazım kardeşim
eğer serviste ustaysan böyle bir sorun karşısında apışıp kalıyorsan kısura bakmada
hıyarın daniskasısın
araçtaki soruna gelince birden fazla ihtimal var ben sırasıyla kuvvetle muhtemel olandan zor ihtimal olana doğru yazayım sen bunlara baktır
birincisi kutup başlarında gevşeklik olabilir yada oksitlenme
ikincisi artı kutup başından marş dinamosunun üzerine giden kabolada temassızlık yada gevşeme oksitlenme
üçüncüsü akünü eksi kutup başından aracın şasesine giden şase kablosuda kopma gevşeme temassızlık
amiyane tabirle ddiğimiz marşdinamosuna marş emrini veren marş otomatiğinde arıza olması
marş dinamosunda kolllektörün kömürleri bitiyor olabilir kömürler kollektöre tam basmıyor olabilir
marş dişlisinin burçlarından veya bilyasından dolayı sıkışıyor olması
kontakta gevşeklik yada kontak arızası olabilir
bunların dışında bir sorun olması çok zor ihtimal bunlardan birinde bir arıza var
Benim Sürdüğüm Hayatın Geri Vitesi Yok...Geçmişimi Sadece Dikiz Aynasından Seyrediyorum ; )
coşkun abi araba hiç maarş basmıyor diyor arada basıyormuş o zaman immobilizerında sorun olabilirmi? bugün birmotada sordum onlaarda büyük ihtimal immobilizer arızalıdır dediler
mert imboda arıza olsa marş basar ama motor çalışmaz
bu arabada bir basıyor bir basmıyor bir yerde temassızlık var
muhtemelen ya şase kablosunda yada otomatiğe giden artı kablosunda sorun var
akşam sorunun ne olduğunu öğreniriz bakalım
araca bakma şansımız olsa 10dakka da çözeriz uzaktan müdahale ancak bu kadar
oluyor
Benim Sürdüğüm Hayatın Geri Vitesi Yok...Geçmişimi Sadece Dikiz Aynasından Seyrediyorum ; )
immo sorunu olsa marş basar 2 sn sonra stop eder
vw lerde böyle...sanırım bunlarda da aynı olsa gerek
ben hala anahtar yuvasında sorun olacağını düşünüyorum
büyük ihtimal ile marş motorundaki dişlilerinde problem var gibi benim daha önceki arabamda başıma gelmişti... servis salladımı acb ...
marş basıyor döndüremiyor falan olsa az da olsa bir ses gelir. arkadaş iilk mesajında hiç ses yok diyor , bence de bir temazsızlık sorunu var.
Granit Gri F.I.R.E Dynamic KP + SP + AJ
peki akü bitmiş olamaz mı?? hiç ses gelmiyorsa bu da olabilir bence
peki akü bitik olsa 10 dakka sonra nasıl basıcak
kendi kendinemi şarz edecek problemin aküyle alakası olma ihtimali bu dırumda çürüyor
Benim Sürdüğüm Hayatın Geri Vitesi Yok...Geçmişimi Sadece Dikiz Aynasından Seyrediyorum ; )
ewet abi 10 dk kısmını atlamışım . eski aracım tipo idi onunda marşında sorun vardı marş basıyo ama dişli kısmı çeviremiyodu kendim söküp halletmiştim. senin de dediğin gibi coşkun abi aracı görmeden anca bu kadar tahmin yürüytülüyo. arkadaşta 2006 punto var. o demişti araba sabah marş basmadı biraz bekledim sonra deneyince çalıştı die ama daha sonra aynı sorunu tekrar yapmamış
düşünürken aklıma geldi emin değilim ama (elektrik sistemini bilmediğimden) marş motoruna komut veren bir röle varsa ki çektiği akım göz önüne alındığında olması lazım rölenin kontaklarından kaynaklı bir sorun olabilir. işinin ehli bir elektrikçiye gösterin derim
aynı sorun benim şuanki sıfır fiorinomda var araç henüz 150km'de önümüzdeki hafta aracı aldığım bayiye götürüceğim.
FİAT FİORİNO EMOTİON 2012 1.3 Multijet 95HP Start&Stop (SİYAH)
Kurallara uymadığı için forumdan uzaklaştırılmıştır.
Forumdaki tüm yazışmalardan üyelerin kendisi sorumludur. Çıkabilecek herhangi bir hukuki durumda, forum yönetimi yetkili merciilerin talepleri doğrultusunda, ilgili üye/üyelerin tüm erişim bilgilerini/kayıtlarını vermekle yükümlüdür. Yeni üye olanlar, maillerine gönderilen onay maillerini onayladıktan sonra, admin onayıyla üye olabilmektedirler. O nedenle üye olurken profil bilgilerinin özenli, doğru ve eksiksiz şekilde girilmesi son derece önemlidir. Üyeler; forumda geçirdikleri zaman zarfında forum kurallarına uymak zorundadırlar. Kurallara aykırı davrandığı tespit edilen üyeler hakkında haber vermeksizin işlem yapma hakkı forum yönetimine aittir. Forum kurallarını okumak için tıklayınız. Unutmayınız; bu ortamdaki özgürlüğünüz, başkalarının özgürlüğüyle sınırlıdır.
# Fiat Türkiye Kullanıcı Forumları Network # |
Yer imleri