Geçmiş olsun inşallah çözüme ulaşır...
T-jet 75 hp den sonra uçak gibi gelmiştir
bir kaç gundur aracım enriko aliberti bornovada serviste,,, Aracın motor tarafından ilk haraket sırasında sanki motor vuruntu yapar gibi bi ses geliyor diye servise bıraktım, oglene dogru arayıp aracınız hazır altını bir yere surtmuşsunuz muhafaza zarar gormuş ve onarıldı diyip 47.80 tl fiyat cıkarmıslar tamam dedim ve akşam aracı teslim almaya gittim.... araca bindim ve enrikonun bahçesinden cıkamadan geri dondum cunku ses hala devam ediyordu.... anlıcanız 47.80 tl,ye aracımı sadece yıkamışlar ...
aracıma kavusamadan tekrar geri bıraktım, ertesi gun oglen arayıp enjektorlerle ilgili bi sıkıntı oldugunu soylediler, ellerinde pompa ve enjektor kontrolu yapacak cihazlar olmadıgı için anlaşmalı oldugu Uzman Pompa diye bir yere gonderceklerini solediler cumarteside yarım gun çalıştıkları için pazartesiye kaldı.... kısacası pazartesi Enriko beni arayıp uzman pompadan gelen raporu bildircek....
Banada aracım serviste kaldıgı surece enrikonun vermiş oldugu 2010 model 1000 km de ki linea t-jet in tadını cıkarmak kalıyor.....
Geçmiş olsun inşallah çözüme ulaşır...
T-jet 75 hp den sonra uçak gibi gelmiştir
nasıl bir vuruntu sesiydi hocam ve bu uzun zamandır var mıydı yoksa yeni mi başladı?
tolga enjektöründe (meme ucunda) tıkanma olmuştur büyük ihtimalle temizlenip ayarlanıp eski haline dönecektir,dönmezsede bu parçalar değişir ....
punto kadar zevk verseydin güzelim,vites yerine elinden tutardım sevgilim...
teşekkur ederim inşallllah bişi yoktur..
evet dedigin gibi uçuyor valllla....
yeni başladı bir hafta filan oluyor birgun akşam işten cıktım arabaya bindim ve hemen farklı bişey oldugunu anladım......
ilk kavrama anında sanki boyle subaplar vuruyomuş gibi yada sole soyliyim bizim dizellerde soguk havada sabahları çalıstırınca ısınana kadar biraz yuksek bi ses cıkıyor onun gibi bişey yada eski dizel audi lerin çalısması vardır ya işte ole bi ses geliyor ilk harekette sonra devir yukselince kayboluyor....
anladım hocam...geçmiş olsun bize de sonucu bildirirseniz seviniriz yarın birgün başımıza gelirse ne yapacağımızı bilelim..
Konu operatormurat tarafından (03/04/2011 Saat 13:16 ) değiştirilmiştir.
punto kadar zevk verseydin güzelim,vites yerine elinden tutardım sevgilim...
tolga uzun vadede aracın deposunun dibinde pas, tortular vb yabancı maddeler en dipte çoğalıyor,ayrıca ben euro dizel de gtl de olsa bayilerin depolarına pek güvenmiyorum,çoğonun depoları pas ve tortu içinde,hala avrupadaki kaliteyi yakalayamadılar.ayrıca sarı ışık yandığında yakıt deposunu doldurmayıp aracı sürmeye devam etiğin sürece mazot otomatiği en dipteki mazotu çekip pompa ve enjektörlere gönderiyor, buda sistemin erkenden aşınmasına ve tıkanmasına yol açıyor.bence 80 bin yada 100 bine yaklaşınca depo sökülüp temizlenmeli ,sarı ışık yanıncada depo doldurulmalı...
punto kadar zevk verseydin güzelim,vites yerine elinden tutardım sevgilim...
senin arabanın altında muhafaza demiri var muhafaza yok ilk kalkışta ses gelmesinin nedeni bence titremesi şanzuman motor kulakları olması zor ihtimal enjektörleri de izmirde bosch bayisi koparan pompa var 1 sanayide onlar test ederek karar veriyorlar ama enjektörde multijet kolay kolay bozmaz ilginç
Forumdaki tüm yazışmalardan üyelerin kendisi sorumludur. Çıkabilecek herhangi bir hukuki durumda, forum yönetimi yetkili merciilerin talepleri doğrultusunda, ilgili üye/üyelerin tüm erişim bilgilerini/kayıtlarını vermekle yükümlüdür. Yeni üye olanlar, maillerine gönderilen onay maillerini onayladıktan sonra, admin onayıyla üye olabilmektedirler. O nedenle üye olurken profil bilgilerinin özenli, doğru ve eksiksiz şekilde girilmesi son derece önemlidir. Üyeler; forumda geçirdikleri zaman zarfında forum kurallarına uymak zorundadırlar. Kurallara aykırı davrandığı tespit edilen üyeler hakkında haber vermeksizin işlem yapma hakkı forum yönetimine aittir. Forum kurallarını okumak için tıklayınız. Unutmayınız; bu ortamdaki özgürlüğünüz, başkalarının özgürlüğüyle sınırlıdır.
# Fiat Türkiye Kullanıcı Forumları Network # |
Yer imleri