İşe yararmı bilmiyorum ama aklıma gelen baskı balatanızı kontrol ettirmenizdir.
Arkadaşlar Merhaba,
Dün akşam iş çıkışı alışveriş için kapalı otoparkta duran aracımızla yola çıkmaya karar verdik.
Araç zemin katta bulunduğu için üst kata çıkmanız gerekiyor elbette. Tam çıkış sırasında karşıma bir araç çıktı ve bir süre kim kime yol verecek diye beklerken; yukarı çıkmam için geri giderek bana yol verdi gelin görün ki film burada koptu
Gazı sonuna kadar köklememe rağmen araç çok az ilerleyebildi ve devirden düşerek stop etti. Ardından el frenini çektim yine kalkmaya çalıştım ama sonuç yine aynıydı. Gazı köklememe rağmen aynı sonuçlarla karşılaştım.
Sinirim iyice bozuldu. Kardeşime diyorum araç gitmiyor inanmıyorsan geç ; O da baktı sonuç yine aynıydı... Ardından o da el frenini çekti aracı 2500-3000 devirlere kadar getirdi de ancak o şekilde çıkabildik. Ama bu şekilde kullanımın çok zararlı olduğunu okudum forumlarda. Biliyorsunuz ne semtler var her yeri yokuş...
Akşam akşam iyi aksiyon yaşadık yani. Moralim de bozulmadı değil.
Böyle olması normal midir arkadaşlar? Ne yapmak lazım?
İşe yararmı bilmiyorum ama aklıma gelen baskı balatanızı kontrol ettirmenizdir.
Dizel nazlıdır biraz gazlı kaldıracaksın
Multijet Grande Punto 1.3 75 hp -> 95 HP
Multijet Grande Punto 1.3 90 hp -> 125 HP
Multijet Bravo 1.6 105 hp -> 135 HP
Clio RS 190 HP
ve Şimdi...
Multijet BRAVO GT1544 STAGE 2 180+ hp...
Arkadaşımın 1.3 doblosunda yaşamıştım aynı sorunu,dik bir rampada giden araç gaz yememeye başlayıp stop etmişti,yokuşun başına inip dip gazla tırmanınca ancak çıkabilmişti,sanırım 1.3 motorlar biraz nazlı ve gazı köklemek gerekiyor..
1,3 litrelik 75 bg lik bir motor haliyle biraz gaza yüklenmek gerek kalkarken
alp te belirtmiş dizel nazlıdır diye zaten gaz vermekten devir yükselterek kalkış yapmak tek çaren
Benim Sürdüğüm Hayatın Geri Vitesi Yok...Geçmişimi Sadece Dikiz Aynasından Seyrediyorum ; )
Abi ben katılmıyorum size..
O kadar dık yokuslarda bekledim trafık ışıklarında..Fakat hıc bıırınde ne tekledı nede nazlandı ..Bence kullanımla ılgılı bır problem var..
Benzınlı gıbı hemen atlamıyor fakat dizelide ıyı bılmek lazım 2 ayak 3 pedal...
I ' m c a p u l i n g . . .
Nedense dik yokuşlarda sürekli patinaj çekiyor araba Neresi nazlı anlamadım. 127 beygir 1.6 benzinli corolla bile punto gibi kalkamıyor.
Ayrıca gazı tam vermeden turbo çalışmadan debriyajı hızlıca kaldırırsanız araç kompresöre geçer ve yığılır çekmemeye başlar bunun sonucuda stop eder. ilk önce gaz sonra debriyaj kullanmanızı öneririm ve eğer yokuş çok dik ise el freni ile kalkmak daha sağlıklı olur bence.
tamam işte deniz
gaz vererek biraz devirli kalkış yapman lazım diyoruz arkadaşa
benzinli kullanıp dizele ilk defa binenler alışana kadar bu sıkıntıyı çekiyor maalesef
Benim Sürdüğüm Hayatın Geri Vitesi Yok...Geçmişimi Sadece Dikiz Aynasından Seyrediyorum ; )
Bizim Fiorino da aynı gaz verip kalkmazsan kalkacağım diye çok beklersin.
bencede arkadaşlar haklı, ben puntoyu hiç stop ettirmedim, benzinli araca alışkın biri dizelde böyle sorunlar yaşayabilir, dizellerde biraz daha gaza yüklenmek gerekiyor debriyajdan ayağını alırken devrin 2000d/d nin altına düşmemesi lazım turbo devreye girmezse aracın motor hacmi ufak olduğu için yemez yani.. hatta bende yaşadım, 1.5crdi gest ile amasyada başıma gelmişti 4 kişiydik arabada stop etti, eniştim geriye sal vur rampaya dedi, stop ettirdiğim için gururuma yediremedim biraz gaza yüklenip kaldırdım, e biraz patinaj çekti araba ama yokuş çok dikti.. yani önemli olan gazı ve debriyajı dengelemek
акъылышъуIы зиар фэгъэтIысыгъ къаргеy
chip-farz-vacip-sünnet
ben fikrimi söyliyeyim;
bana kalırsa araç o an yeterince temiz hava alamamış. Emme manifoldunuz kirlenmiş olabilir, ve kapalı otoparkta olduğunuzdan araç yeterli temiz ve soğuk hava alamamıştır diye düşündüm bir an.
Ben de çekiş problemi yaşamıştım; yokuşlarda hızlanmıyordu ve dolayısıyla çok yakıyordu. Emme manifold temizliği ve carbon clean ile bu sorunu çözmüştüm.
Benim anlattığım kalkışta yaşanan bir sorun değildi,giden araç rampanın sonuna doğru önce 1.vitese düştü daha sonra stop etti...
Aracın devrini almadığını farkettiğiniz anda tekrar debriaj a basıp gaz seviyenizi artırırsanız stop etmez diye düşünüyorum Ankara da çok dik yokuşu olan dikmen bölgesinin en zirve noktasında oturuyorum Henüz hiç stop ettirmedim Oğlumun okuluda çok dik ve uzun olan bir yokuşun tam ortasında Hergün sabah bırakıp öğlen tekrar alıyorum Henüz stop ettirmedim Özellikle araç devrini bulunca argo tabirle sapıtıyor inanılmaz bir çekiş kazanıyor Fakat benzinli araç kullanımına alışmış biri için ilk zamanlar böyle sıkıntılar olabilir Aracı tanıdıkça geçeceğini düşünüyorum
Aracı çalıştırdığınızda motor tam olarak ısınmadığı zaman böyle bir sorun çıkıyor.
motor ısınmadığı için yapıyor hocam benimde başıma geldi geçen gün motor soğuktu dik yokuşta az kalsın stop ediyordu motor ısındı aynı yokuşu tekrar denedim cavanar gibiydi
dik yokuşta devri yükseltmek lazım bu normal bi durum
aracında bi sıkıntı olabilir ben dik yokuşalrda sıkıntı yaşamıyorum rahat kalkabiliyorum
Evet kesinlikle motor soğukken olan bir durum.İşyeri otoparkında yaşıyorum aynı sorunu.
şükür yokuşta hiç srn yaşamadm daha allah kimseye srn yaşatmasın...
TSİ Jetta.
Bu konuda herkesin farklı sebebleri ve sorunları olduğu aşikar.şunu bilmek gerekli ki yokuşda kalkmak sadece araç performansı ile sınırlı olmayıp,kullanıcı ,yük, hava ve zemin şartlarının birleşmesiye daha da güç olabilecek bir durumdur.söz konusu arkadaşımızın bahsettiği anladığım kadarıyla bunların olması için ideal bir ortamda biraz da aracın 75 hp olması bu sıkıntıyı yaşatmış olabılır diye düşünüyorum.bana sorulursa asıl yanlış aracın inadına bikaç sefer aynı hatayı yaparak kaldırılmaya çalışılmasıdır. Herkese enişli ve virajsız yollar dilerim :=))
herkese iyi forumlar.
BİR HAYATIN VAR VE SEN ONU EN İYİ BİR ŞEKİLDE YAŞAMALISIN...!!! EndeR
Arkadaşlar teşekkür ederim, belirttiğiniz konularda daha dikkatli olacağım artık...
Forumdaki tüm yazışmalardan üyelerin kendisi sorumludur. Çıkabilecek herhangi bir hukuki durumda, forum yönetimi yetkili merciilerin talepleri doğrultusunda, ilgili üye/üyelerin tüm erişim bilgilerini/kayıtlarını vermekle yükümlüdür. Yeni üye olanlar, maillerine gönderilen onay maillerini onayladıktan sonra, admin onayıyla üye olabilmektedirler. O nedenle üye olurken profil bilgilerinin özenli, doğru ve eksiksiz şekilde girilmesi son derece önemlidir. Üyeler; forumda geçirdikleri zaman zarfında forum kurallarına uymak zorundadırlar. Kurallara aykırı davrandığı tespit edilen üyeler hakkında haber vermeksizin işlem yapma hakkı forum yönetimine aittir. Forum kurallarını okumak için tıklayınız. Unutmayınız; bu ortamdaki özgürlüğünüz, başkalarının özgürlüğüyle sınırlıdır.
# Fiat Türkiye Kullanıcı Forumları Network # |
Yer imleri