büyük ihtimalle debriyajada sık basmışsındır o gelen kokuda debriyaj balatasının kokusudur.
geçenlerde uzun süre 1. viteste gitmek zorunda kaldım.
köy e gittim,
köy içerisi çamur ve tümsek doluydu, yawaş yawaş gidebilmek için 1. viteste köye girip, köyden çıkıncaya kadar da 1. vites te yol aldım. altı sürttü birkaç kez. tam köyden çıkarken bi yerlerden yanık kokusu geldi ama bayaa bi koku geldi.
hararet göstergesi yükselmemişti, arabanın öteki uyarı ve ikaz lambalarıda yanmadı ben bir iki dk stop etttim, ön kaputu açıp baktım hiç bişi farketmedim. koku zamanla (3-5 dk içerisinde) azaldı ve kayboldu.ve yolun geri kalan kısmında 2. ve 3. viteste tammaladım.
o koku neden kaynaklandı? arabamda bi sorun var gibi görünmüyor ama daha ilerde bana sorunlar açabilirmi? bi de bi daha bööle bi duruma düşersek,(kötü yollarda 1. viteste gitmek zorunda kalmak gibi) ne yapalım? arabayı 1 dk sür 2 dk dinlendir..vs gibi bişi mi?
bilgisi yada bi fikri olan?
büyük ihtimalle debriyajada sık basmışsındır o gelen kokuda debriyaj balatasının kokusudur.
evet bencede depriyaj baskı balatasındandır kafana takma olur
Bence de debriyaj balatasından gelmiştir.Büyük ihtimalle çok sık kullanmışsındır haliyle.Önemli bir şey değil.
...because failure is not an option.
Elektronik Mühendisi @ BOTAŞ
Debriyaj kokusu gibi bence de, mjtd lerin düşük devirde stop etme özelliği olmadığından 2. vitesle de ilerleyebilirsin düşük süratlerde, tabi hızını ve yolun durumunu bilemiyorum...
yol iğrençti,
1. viteste bile dur kalk dur kalk santim santim ilerledim
debriyajdan ayağımı hiç çekemedim ki. . broadway a gitmeye çekindiğim yere puntoyla gittm yaaa, sinir oldum kendime
neyse, baskı balatası ha? ciddi bişi olmamasına sewindim.
ilgileriniz için teşekkürler arakdaşlar.
Bencede debriyaj dır olur böyle şeyler..
ewet bencede debriyaj yani baskı balata kokusudur.. pek bişey olmaz bakımlarda servise uğradığında ustaya söyle bir kontrol etsn o kadar başka bişey olacağını sanmam.. hem bu ortalıkta zor yollarda çok olur...
GP active 5 k. mj 75 hp new orleans mavi
bence arabayı uzun süre 1. viteste kullanmamalısın, kalkışı yaptıktan sonra yavaş ta gidiyor olsan 2. viteste gitmen daha sağlıklı olabilir
baski balatanin ömründen biraz yemissin
kisa vadede pek bir sey olmaz ama balata degisimin normalden biraz daha erken olur.
Granit Gri F.I.R.E Dynamic KP + SP + AJ
debriyajdır abi büyük ihtimalle..
debriyaj balatası merak etme koku hemen gitmiş problem yok demek ki. arkadaşların dediği gibi 2. viteste 0 gazsız gidebiliyorsan bunu dene yok hızlı gelirse 1. viteste git ama gaza hiç basma. yarım debriyaj da yapmamaya çalış. debriyaja basman gereken yerlerde bas geri bırak. yani balata yanacaksa 2000 devirle değil 800 devirle yansın. Sonuç olarak hiç debriyaja basmadan 1. viteste 2000 3000 devirde de yol alsan baskı balata yiyecektir. çünkü balatayı en çok zorlayan vites 1 dir. ama merak etme olmuş bir kere. düzgün yollar kullanmaya çalış
bende geçenlerde böyle bi durum yaşadım.çok dik bi yokuş vardı.ama kısa mesafelik 2-3 metre falan.ordan çıkmayı denedim.gaza yüklendim.araba yokuşun ortasında durdu.zorladım birazdaha sonra geri saldım..
yaw ilçemin yolu o kadar çıkur tümsek ki, 2. viteste hiç gaz a basmadan gidiyom o bile bana hızlı gibi geliyo ya frene basıp yawaşlıyom yada debriyaj a,. 1. viterste gaz a basmadan gitsem çok ideal olacak hız ama, o da sakıncalı mı bilmiyorum ki. napcam ben bu yollarda bilmem.
allah allah, bu cok tuhaf.
cunku bizim 90 bglik multijetin devri 1000 in altına dusunce pat diye stop ediyor.
ozellikle klima acıkken belli oluyor bu, arac 8000 bin kmye ulastı biraz toparlandı o yuzden eskiye nazaran daha iyi ama kisti da. onunda etkisi var biraz.
neyse, stop etmeden ciddi rahatsız olmustum punto'da 1'de de, 2'de de pat stop ediyordu. devir dususune benzinli motor kadar tolerans gostermiyordu.
birde debriyaja hafifce ayagımı deydirsem bile, motorun titremesini hissediyorum ciddi olarak. toyota benzinli de bu yok mesela.
Şİmdi dizeller mi daha toleranslı stop etme konusunda benzinliler mi kafam karıştı?!?!
Tabi sizin aracı bilemem ama mjtd lerin hepsi rakiplerinin aksine kesinlikle stop etmiyor sözkonusu koşullarda.En azından ben başaramadım motoru durdurmayı Bu biraz da kullanıcıya bağlı olabilir
Yukarıdaki koşullarda benzinliler daha zor stop edebilir...
hangı vıteste gıttıgın onemlı degıl arac yurumeye baslayınca debrıyaja basmayı bırak ayagınızı bıle ustunde tutmayon orda ayak dayama yerı var
hımm. bilmiyorum dostum, sen dusuk devir dedin ondan oyle soyledim bende.
yani kim kullanırsa kullansın dusuk devirde fark etmez. dusuk devirde stop ediyor. ha diyelim su var, sen mesela 1 saniye tutuyorsun dusuk devirde ben 3 saniye 2 saniye de motor pat stop ediyor.
boyle bir durum olabilir yoksa dusuk devir icin stop etme var. ha belki bizim motor acılmadı ondan olabilir.
Forumdaki tüm yazışmalardan üyelerin kendisi sorumludur. Çıkabilecek herhangi bir hukuki durumda, forum yönetimi yetkili merciilerin talepleri doğrultusunda, ilgili üye/üyelerin tüm erişim bilgilerini/kayıtlarını vermekle yükümlüdür. Yeni üye olanlar, maillerine gönderilen onay maillerini onayladıktan sonra, admin onayıyla üye olabilmektedirler. O nedenle üye olurken profil bilgilerinin özenli, doğru ve eksiksiz şekilde girilmesi son derece önemlidir. Üyeler; forumda geçirdikleri zaman zarfında forum kurallarına uymak zorundadırlar. Kurallara aykırı davrandığı tespit edilen üyeler hakkında haber vermeksizin işlem yapma hakkı forum yönetimine aittir. Forum kurallarını okumak için tıklayınız. Unutmayınız; bu ortamdaki özgürlüğünüz, başkalarının özgürlüğüyle sınırlıdır.
# Fiat Türkiye Kullanıcı Forumları Network # |
Yer imleri