Rolanti devrinden 2000 d/dk'ya kadar kaplumbağa

[smartmavi]

Arkadaşlar merhaba,

Uzun bir zamandaır forumumuzda bahsedeceğim sorunun cevabını arıyorum ama çözüm olabilecek somut bilgiye ulaşamadım henüz.

Önce arabayı anlatayım. 2007 Model 90 Bg. Multijet Dualogic tam 60,000 km'de. Uzatılmış garantim yok.

Şikayetim ise arabamın 800 d/dk olan rölanti devrinden turbonun kendini hissettirmeye başladığı 2000 d/dk'ya kadar çok hantal kalması.

Bunun etkileri;
1- Aşırı yakıt tüketimi
2- Sollama ve kalkışlarda yığılma ve gereksiz vites değiştirme.

Sorunu çözmek için ben neler yaptım?
1. Öncelikle forumdaki değerli arkadaşların yorumlarını okudum. Buna göre ilk olarak turbo hortumlarını kontrol ettirdim, sorun yok!

2. Hava akışmetresi (debimetre) olarak bilinen parçanın işlevsellik testini yaptım. Soketini çıkardım ve arabayı öyle kullandım ama bir değişiklik olmadı. Burdan hava akışmetresinin sağlam olduğuna karar verdim.

3. 60.000 bakımında (geçen Cuma) durumu ustama anlattığımda bu soruna katalitik konkvektörün de sebep olabileceğini söyledi. Beni sağlam bir egzosçuya yönlendirdi ama bu parça da temiz çıktı, o nedenle elletmedim.


Sonuç olarak şimdilik yapacak başka birşeyim yok. Sizlerin değerli yorum ve tavsiyelerine ihtiyacım var.

Son olarak şunu da söylemeyelim. Bu benim kullandığım ilk Dizel 90bg. Dualogic Punto olsaydı belki de bu sorunu fark dahi etmeyecektim ama önceki arabam da aynı motora sahip Dualogic bir araçtı. Yeni arabamı da aynı yollarda kullanıyorum ama arada dağlar kadar fark var.

Herkese şimdiden çok teşekkürler!