Turbo

[pterion]

arkadaşlar geçenlerde arabamı almadan önce baktığım bi gp yi servise götürdüm araç 1400 kmde idi.
arabanın altına baktırdığımızda turbonun yerden darbe aldığını görmüştük.servis yetkilisi az bi darbe olsa dahi değişmeli diyordu vazgeçtim.allahtan servise götürmüşüm

benim merak ettiğim bu turbo yere çok yakın malum türkiye ve özellikle istanbul yolları delik deşik korkuyorum bişe olcak diye bunun için turboyu koruyucu ilave bi önlem alınabilir mi?

[ERC]

turbo derken turbo pallerı mı yoksa turbo borusumu acaba bahsettıgınız aksam

[femoli]

Turbo bir yere çarpacak kadar yakın değilki hatta hiç yakın değil başka bir şey olamsın ..

[ekorkut]

O kesin başka birşeydir yaa..Turbonun yere çarpması imkansız birşey bizim arabalarda. Kaputu açınca eline gelecek kadar yakın bir yerde. Ne servismiş ama haa..

[Ziyaretçi047]

turbo yere çarpmaz da başka bir aksamı çarpıp turboya zarar verebilirsin. olabilir yani olamaz diye bir şey yok.

[ABNEW]

Mehmet, sanıyorum bahsi geçen araç zamanında kaza yapmış.Radyatör ya da başka bir parça ise turboyu sıkıştırarak zedelemiş.(Servisin gördüğü hasarlı kısım büyük bir ihtimal salyangozdur)

Yerden taş parçasının sıçrayarak turboya zarar verme olasılığı son derece düşük...

[femoli]

Muhtemelen öyledir yada farlı bir şey için söylemişlerdir ..

Turbonun hasarının ne boyutta olduğunu bilmediğimiz için bunada pek yorum yapamayacağım Belki çok önemli bir sorun değildir..

[ekorkut]

Yaaaa zaten arkadaş o arabayı da almamış neticesinde. )))))

[pterion]

arkadaşlar, servis turbonun motoru mu dedi yoksa tüpümü dedi altta bi parçası var o alttan darbe lmış tam hatırlamıyorum

[femoli]

Yaaaa zaten arkadaş o arabayı da almamış neticesinde. )))))

Tamam emrecim netticede almamış bile olsa sorun yada kaynağı hakkında bilgilenelim Yada tartışalım Forum bunun için var

[ReBianco]

Arkadaşlar turbodan çıkışı direkt olarak katalitik konvertöre bağlı. Katalitik konvertörde yapısı gereği bir bütün halinde ve karterin altına kadar iniyor. Bence katalitik konvertör alttan darbe almış, turboya iletilerek oraya da hasar vermiş. Yani sözkonusu olan hasar muhtemelen hem katalitik konvertörü hem de turboyu kapsıyordur.

Ya da turbo girişinde intercooler'dan gelen siyah boyalı bir rigid boru var. Bir ikinci ihtimal de bu borunun darbe almış olması ve turboya iletmesi. Her iki ihtimalde de turbo değişecektir bence, sadece ikinci ihtimalde katalitik konvertörün değişmesi gerekmeyebilir belki.

[dallix]

Arkadaşlar konuyu hortlatmış gibi olucam fakat bilgilenin diye yazıyorum,

Alttan darbe yiyen puntolarda, taş çarpması kaldırıma çıkmak vs.turbonun intercooler hortumları zarar görür ezilir delinirse turbonun manifolda basması gereken hava dışarı kaçmaya başlar ,dışarı kaçan havayla birlikte turbo emme salyangozundan yağ vermeye başlar, araç yağ eksiltir ve bu yağ intercooler içine dolar intercooler da biriken yağ ilerde bir gün farkedilmezse aracın emme manifoldundan pistonların üstüne atılır ve aracı stop ettiremezsiniz tam gaz veren araç motoru yer.

[berkeraaa]

Arkadaşlar konuyu hortlatmış gibi olucam fakat bilgilenin diye yazıyorum,

Alttan darbe yiyen puntolarda, taş çarpması kaldırıma çıkmak vs.turbonun intercooler hortumları zarar görür ezilir delinirse turbonun manifolda basması gereken hava dışarı kaçmaya başlar ,dışarı kaçan havayla birlikte turbo emme salyangozundan yağ vermeye başlar, araç yağ eksiltir ve bu yağ intercooler içine dolar intercooler da biriken yağ ilerde bir gün farkedilmezse aracın emme manifoldundan pistonların üstüne atılır ve aracı stop ettiremezsiniz tam gaz veren araç motoru yer.

bunlar olurken kontağı kapatıp çekici çağırsak daha iyi olmazmı

[dallix]

Bunlar olurken kontağı kapatmanız fayda etmez motoru stop ettirmeniz imkansıza yakındır, ya o motor piston sarıcak yada 5 e takıp debriyajı bırakıcaksınız.

[GP COSKUN]

Bunlar olurken kontağı kapatmanız fayda etmez motoru stop ettirmeniz imkansıza yakındır, ya o motor piston sarıcak yada 5 e takıp debriyajı bırakıcaksınız.

anlattıklarına katılıyorum
piston sarma ihtimali ve kol çıkarma ihtimali oldukça yüksek bu durumda
en iyi yapılacak olan şey el frenini çekip sağ ayakla frenede basarak
debriyajdan ayağı çekerek motorun dönme isteğine karşı koyarak
motoru durdurmak en iyi seçim olacaktır

[dallix]

Bikaç müşterim bu durumu yaşadı çok iyi biliyorum ki fren bu durumda işe yaramayan bi olay direk 5 e takıp debriyajdan hızlı çekiceksiniz ayağınızı

[GP COSKUN]

Bikaç müşterim bu durumu yaşadı çok iyi biliyorum ki fren bu durumda işe yaramayan bi olay direk 5 e takıp debriyajdan hızlı çekiceksiniz ayağınızı

frenin işe yaramayacağı kanısına nasıl vardınız
unutmayın her aracın frenleri motor gücünden daha fazladır
debriyajdan ayağınızı çekmenizdeki maksat motorun dönüşünü
şanzumana iletip araç yüksek viteste olduğu için motoru stopa zorlamak ise
bunu frenleme ile beraber yapmak daha mantıklı değilmi sizce

[dallix]

Sanayi ağzıyla anveleye kalkma olayıdır bu durum ve genelde aracı ilk çalıştırdığınız anda meydana gelir yani vites boştayken ,bu durumda frene basmak pekte bi işe yaramayacaktır vitesle halletmek en mantıklısı araç yolda giderken bu durum genelde olmaz hep ilk çalıştırma zamanlarında olur.
İstisnai bi durum olurda yolda giderken bu durum gerçekleşirse frenle desteklemekten başka bi çözüm yok.

[GP COSKUN]

Sanayi ağzıyla anveleye kalkma olayıdır bu durum ve genelde aracı ilk çalıştırdığınız anda meydana gelir yani vites boştayken ,bu durumda frene basmak pekte bi işe yaramayacaktır vitesle halletmek en mantıklısı araç yolda giderken bu durum genelde olmaz hep ilk çalıştırma zamanlarında olur.
İstisnai bi durum olurda yolda giderken bu durum gerçekleşirse frenle desteklemekten başka bi çözüm yok.

aynı şeyi söylüyoruz
vitese takıp frene basarak debriyajdan ayağı çekmek dedim zaten
tabiki boşta frene basmanın bir manası yok
aynı şekilde yolda giderken meydana gelirse bu durum en yüksek vitese alıp
fren gücüyle motorun dönme gücüne karşı koymak en mantıklısı
kısaca hemfikiriz bu konuda

[dallix]

Evet