Kontağın takık kalması

[brabus]

bahsettiğin ürün bu mu;
Hepsiburada.com : Wd 40 Çok Amaçlı Pas Sökücü | Yapı Market / Hırdavat

evet o
zaten bir serviste bunun benzeri şekilde düzeltmişler
Wd40 la düzelten başkası da var
bende de Wd40 la düzeldi

[aeron]

wd40'ı nekadar sıkalım arkadaslar yani kabaca kaç sn, oradaki elektronik bölüm zarar görmesin yani(naağaadar elektronikse artık)

[brabus]

wd40'ı nekadar sıkalım arkadaslar yani kabaca kaç sn, oradaki elektronik bölüm zarar görmesin yani(naağaadar elektronikse artık)

ben 2 kere hafif sıktım, yarım saniyelik düşün.
Kontakt yukarı doğru baktığı içinaçıkçası yağ dibe doğru gidiyor ne oluyor bilmem
ben burada gazeteyi katlayarak içine soktum kenarlarında çıkan yağı da papiks (kulak temizleyici) ile temizledim. Tabi simsiyah oluyor

2 sene önce evde bir kilidi sökmüştüm Wd40 la temizlemiştim sıkıyordum o ne varsa akıtıyordu aşağı

[nesen]

konu güncel değil ama benim gibi ilk kez fiat araç kullananlar için faydalı bir açıklama teşekkürler aldığım 2009 bravo da sorun olarak algılamıştım.

[Solitude]

Arasıra bende de oluyor.

[faku]

bu durumda kontağa anahtarı taktıktan sonra son sürat marşa mı basmak lazım? ben normalde kontak açık 2-3 sn bekler öyle çalıştırırım. milyonda bir olacak bir olaya karşı önlem alacaklarına torpidoya aydınlatma koysunlar.

bilgi için teşekkürler.

O koca (?) torpidoyu nasıl bir ampülle aydınlatacaklar?

[hayalci79]

Benim de başıma iki defa geldi kontak kilitlenmesi. Arabayı yıkatmaya götürdüm, yıkama sürecinde aracın yerini değiştirdiler. İşlem bitip aracıma bindiğimde her ne yapmışlarsa kontak anahtarı çevrilmiyor ve frene basılmıyordu, sertleşmişti. Araç Dualogic. Direksiyonu çok zorlayınca çevirebildim kontağı ve fren yumuşayıverdi. Aynısını daha önce marşı bir kaç defa açıp, arabayı çalıştırmadan kapayınca da yaşamıştım.