Uzun süre yüksek devirde gitmek?

Alıntı:

---

GP COSKUN Nickli Üyeden Alıntı

evet senin kullanım tarzınla kullanılan bir motor
normal sıkıştırılmadan kullanılan bir motora göre daha çok aşınır ve daha çok yıpranır
bunun aksini söyleyebilecek ne servis ustası nede motorcu çıkamaz karşıma
ama dediğin gibide 150 binde motor yaptırırsında demiyoruz sadece yıpranma ve aşınma daha fazladır sadece motorda da değil frenlerden tutta lastiklere turbo milinden tutta
bilyalara kadar bütün aksam aşırı yük altında çalışır ve ömrü muadillerine göre kısa olur
ufak örneklerle 60 bin km gidecek bir set lastik 40 binde silinir
80 bin görecek olan fren balataların 50 binde biter
en ufak şarz dinamosu bilyan bile daha erken iflas eder
çünki altımızdaki araçlar maalesef performans için değil ekonomik kullanım için üretilmiş araçlardır
muhtemelen aracında kullandığın lastiklerinin hız serisi bile senin çıktığın hızlara uygun
derecede değil eğer devamlı bu hızlarda kullanıyorsan bence ilk önce lastiklerini sürat lastikleriyle değiştir

---

Soylediklerine bende katiliyorum fren balatalarim normalden daha cabuk bitiyor ve yipranma normalden fazla oluyor haklisin ama bazi arkadaslar araclari cok nazik makinalar olarak goruyorlar benim kullanimim ile sakin kullanim arasinda toplam motor omrunde 50.000km ya ornar ya oynamaz. 2 elim kanda bile olsa 10.000km olmadan butun filtrelerimi ve yagimi serviste degistirtiyorum bu arada lastiklerim suan kar tipi havalar duzeldiginde eagle f1 kullaniyorum.

Alıntı:

---

Du Hast Nickli Üyeden Alıntı

sürekliden kasıt hiç ayak kalkmadan gitmek.
o yolu iyi bilirim bir kaç defa gittim ama gerek yolun gerekse trafik durumunda dip gaz şeklinde max 3 4 dk gidilir, bir süre ayak gazdan çekilir araç yavaşlar devir düşer sonra tekrar gaza basılır şeklinde döngü halinde gidilir.
elbette bu şekilde kullanımda motor 150 binde gitmez ancak atıyorum 200 binde normal kullanımda motor güçten düşecekse 120 binde güçten düşmeye başlar, segmanlarda aşınma meydana geldiği için kompresyon kayıpları yaşanmaya başlar, düzensiz komresyonda motor düzenli çalışmamaya başlar, duman atma başlar v.s.v.s. diye motor ömrünü tamamlar.

---

Yolu nerelerinde hiz kesilir soylermisiniz? Ben sadece soforler cemiyetinin virajina gelirken karahamzali girisinde(Radar noktasidir) Bolge Trafige gelmeden(Kapadokya tesislerine radar yatar) ve Kochisarin giris ve cikisinda (tam kochisar levhasinin altinda durur radar ilerdeki kavakliklarin altinda cevirirler!) hiz keserim aksraydan donerken kochisardan sonraki 15kmlik bozuk yolda bile ayagimi gazdan cekmem yiyidi olurun ama hakkini yemeyin simdi 6 senedir ankaradayim nerdeyse her hafta sonu aksaraya giderim yoldaki cukura kadar ezbere bilirim.

bizzat görmediğim fakat güvendiğim birinden duyduğum 750.000 olduğu yönünde... ancak motor ömrü tamamen kullanımla alakalı... bunu bilmek için turbo tamircisi,motor ustası olmaya gerek yok...an basitinden bi gözlük alıyoruz,iyi kullanırsan 10 yıl kötü kullanırsan 3 ayda yıpranmıyor mu... fazla bilmişlik taslamaya,hiç gerek yok kasmayın...

iyi de kullansan kötü de kullansan 150.000 miş, bunu söyleyen de sanayici... of allahım of,nedendir hep zorda sana gelişim..

Alıntı:

---

pose744 Nickli Üyeden Alıntı

iyi de kullansan kötü de kullansan 150.000 miş, bunu söyleyen de sanayici... of allahım of,nedendir hep zorda sana gelişim..

---

Nerde yaziyor bu ben goremedimde?

heee şimdi anladım

öyle 750 bin km osuruk değil hiç kusura bakmayın
bunlar boş muhabbetler motor kaputu açmadan anahtar vurmadan hikaye masal bunlar
şöför muhabbetleri işte
her duyduğumuza inansak kafayı yerdik arkadaşlar
bunu söyleyeni görürseniz alın motor numarasını görelim şu 750 bin nasıl çevrilmiş
havada mı karadamı ?

kardeş tavrını yumuşat!!!ossuruktan hikaye anlatıyorum ben dinleme

Alıntı:

---

GP COSKUN Nickli Üyeden Alıntı

heee şimdi anladım

öyle 750 bin km osuruk değil hiç kusura bakmayın
bunlar boş muhabbetler motor kaputu açmadan anahtar vurmadan hikaye masal bunlar
şöför muhabbetleri işte
her duyduğumuza inansak kafayı yerdik arkadaşlar
bunu söyleyeni görürseniz alın motor numarasını görelim şu 750 bin nasıl çevrilmiş
havada mı karadamı ?

---

:w00t2000:

Alıntı:

---

Marker Nickli Üyeden Alıntı

Soylediklerine bende katiliyorum fren balatalarim normalden daha cabuk bitiyor ve yipranma normalden fazla oluyor haklisin ama bazi arkadaslar araclari cok nazik makinalar olarak goruyorlar benim kullanimim ile sakin kullanim arasinda toplam motor omrunde 50.000km ya ornar ya oynamaz. 2 elim kanda bile olsa 10.000km olmadan butun filtrelerimi ve yagimi serviste degistirtiyorum bu arada lastiklerim suan kar tipi havalar duzeldiginde eagle f1 kullaniyorum.


Yolu nerelerinde hiz kesilir soylermisiniz? Ben sadece soforler cemiyetinin virajina gelirken karahamzali girisinde(Radar noktasidir) Bolge Trafige gelmeden(Kapadokya tesislerine radar yatar) ve Kochisarin giris ve cikisinda (tam kochisar levhasinin altinda durur radar ilerdeki kavakliklarin altinda cevirirler!) hiz keserim aksraydan donerken kochisardan sonraki 15kmlik bozuk yolda bile ayagimi gazdan cekmem yiyidi olurun ama hakkini yemeyin simdi 6 senedir ankaradayim nerdeyse her hafta sonu aksaraya giderim yoldaki cukura kadar ezbere bilirim.

---

hocam birşey demedim tamam ama sürekli ayak gazda gidilmez, illahaki sollmaya çıkan araba, kestirilemeyen hareket v.s. v.s.
ben doğduğumdan beri ankaradayım :)
bende geçen yıl 8 ay boyunca hergün, bu yılda haftada 2 kez olmak üzere ankara - kırıkkale yapıyorum ki o yoldaki çatlaklara kadar bilirim

o yol lalahandan sonra gayet düz sayılır viraj bakımından, en baba viraja 140 ile girilir ama benim önüme illahaki birileri çıkıyor hız kesmek zorunda kalıyorum ne bilim 40 - 50 km boyunca ayak gazdan kalkmadan gitmek otobanda falan olur yani.

Alıntı:

---

Du Hast Nickli Üyeden Alıntı

hocam birşey demedim tamam ama sürekli ayak gazda gidilmez, illahaki sollmaya çıkan araba, kestirilemeyen hareket v.s. v.s.
ben doğduğumdan beri ankaradayım :)
bende geçen yıl 8 ay boyunca hergün, bu yılda haftada 2 kez olmak üzere ankara - kırıkkale yapıyorum ki o yoldaki çatlaklara kadar bilirim

o yol lalahandan sonra gayet düz sayılır viraj bakımından, en baba viraja 140 ile girilir ama benim önüme illahaki birileri çıkıyor hız kesmek zorunda kalıyorum ne bilim 40 - 50 km boyunca ayak gazdan kalkmadan gitmek otobanda falan olur yani.

---

Benim dersler paraztesi sabah 9:30 da baslardi gecen donem ben sabah 6:30 7:00 gibi yolacikardim yolda bi ben bi kamyoncular 3 5 de otobus olurdu o saatte zaten radar olmaz rahat rahat gidersin. Kirikkaleye niye aksaray ustu gidiyorsun golbasindan ayrilip daha cabuk gidebilirsin diye biliyorum ayni yoldanmi bahsediyoruz acaba? cunku o yolun buyuk bolumunde dip gaz gidebilirsiniz.

Edit: Simdi kontrol ettim ankara - kırıkkale arasi gittigin yolla benim bahsettigim yolun hic alakasi yok. google mapten bakabilirsin.

Alıntı:

---

Marker Nickli Üyeden Alıntı

Benim dersler paraztesi sabah 9:30 da baslardi gecen donem ben sabah 6:30 7:00 gibi yolacikardim yolda bi ben bi kamyoncular 3 5 de otobus olurdu o saatte zaten radar olmaz rahat rahat gidersin. Kirikkaleye niye aksaray ustu gidiyorsun golbasindan ayrilip daha cabuk gidebilirsin diye biliyorum ayni yoldanmi bahsediyoruz acaba? cunku o yolun buyuk bolumunde dip gaz gidebilirsiniz.

Edit: Simdi kontrol ettim ankara - kırıkkale arasi gittigin yolla benim bahsettigim yolun hic alakasi yok. google mapten bakabilirsin.

---

kırıkkle - ankara arasını örnek olsun diye verdim ezbere, iyi bildiğim yol olmasına rağmen sürekli yüksek süratte gitmenin zor olduğunu anlatmak için. ha gidilir mi elbette gidilir ama yolun çok çok çok müsait olması lazım.

eniştem aksaraylı o yüzden sık sık gidip geldim gerek koçhisara gerek aksaraya o yüzden aksaray yolunuda iyi bilirim :)

:) 1 saat 10dk da ankaradan aksaraya inmisligimiz var gidilir yani neyse konu nerden nereye geldi.

Alıntı:

---

pose744 Nickli Üyeden Alıntı

kardeş tavrını yumuşat!!!ossuruktan hikaye anlatıyorum ben dinleme

---

bu tür cevaplar almak istemiyorsan dayanağın ve ispatın olmadan sağdan soldan duyduklarını yazmadan önce düşüneceksin
burada sende dahil kimseye osuruktan hikaye anlatmasına izin vermem
bundanda haberin olsun

Aksaraya gittigimde benim dede yadigari 23m in kadraninin fotosunu cekeyimde gozunuz bi km gorsun :P

Alıntı:

---

Marker Nickli Üyeden Alıntı

:) 1 saat 10dk da ankaradan aksaraya inmisligimiz var gidilir yani neyse konu nerden nereye geldi.

---

ortalama 190 km hız ile gitmek lazım
audi A6 bmw 5 serisi, merso e class falan lazım

Alıntı:

---

Du Hast Nickli Üyeden Alıntı

ortalama 190 km hız ile gitmek lazım
audi A6 bmw 5 serisi, merso e class falan lazım

---

mondeo ve e250 cdi :)
220km olarak dusunme agaclinin onunden golbasinin isiklar 170-180km ancak gelir. :)

Edit: Aksaray il olurken Rahmetli Turgut Ozal gelmisti polisler yol 2 yonlu kesmislerdi ozman gidis gelis duble yok 1 saatte gelmisti. :)

Alıntı:

---

Marker Nickli Üyeden Alıntı

mondeo ve e250 cdi :)

---

e250 olsa hoplatırım vallahi :D

Alıntı:

---

Du Hast Nickli Üyeden Alıntı

e250 olsa hoplatırım vallahi :D

---

hehehe umarim birgun olur :)

Yaz tatili yaklaşıyor malum. Pek çoğumuz yaz boyunca puntolarımızla uzun yolculuklara çıkacağız. Kurallara uyarak hiç kimseyi rahatsız etmeden güvenli ve herhangi bir tatsızlık olmadan seyahatlerimizi tamamlamak öyle inanıyorum ki hepimizin birinci önceliğidir. Bu başlık altında paylaşılan mesajların tamamını okudum. Bilhassa dizellerde kullanım devriyle ilgili güzel mesajlar yazılmış. Fakat lpgli puntolarımızda sorunsuz bir şekilde yol almak için en fazla ne kadar devir çevirebiliriz? Benzin ve lpgnin yanma ısıları farklı olduğu için redline'da biraz azalma olması gerektiği pek çok forumda konuşuluyor fakat somut bir devir/dakika parametresi yok. Lpgli puntolarımızda "yüksek devir" nedir kaçtır bununla ilgili tecrübesi ve fikri olan arkadaşlar ne derler?

Lpg li puntonun 3500 devirde 110 km/h yaptığı düşünülürse 3500 devir normal sayılır.3500 devirin % 30'a kadar aşılması normal sayılır yani 4500 devire kadar ben basıyorum uzun yolda.Bazen şehir içinde 3.vitese 4-5 bin devirde attığımda olur.Dizel olmadığı için uzun yolda 3000-4500 aralığının çok zararlı olduğunu düşünmüyorum.

Ben de uzun yolda 110 km. Hıza cc sabitlerim ve bence bizim fire'in en tatlı gittiği devir budur. Ama bazen bizim delikanlının huysuzlanma ihtimali tebellür edince 4000 devire sabitliyorum. Çok yüksek değil ama yine de kafama takıldı.

Ben İzmit-Ankara arası ayda 1 kez yol yapıyorum fakat otoyolda içim gidiyor resmen 140 la 4500 devirde gidiyorum. 350 km boyunca bu devirlerde gitmek insanın içini acıtıyor.

Ben sürekli yüksek devri sevmiyorum. CC ile 3000 devire ayarliyorum 110 km ile seyehat ediyorum otoban bile olsa max bu. Duble yıllarda 100 km 2800 devir bandindayim 3000 devri sollamalarda gecsemde hemen güvenli sınırına donerim

Alıntı:

---

cavalier79 Nickli Üyeden Alıntı

Ben sürekli yüksek devri sevmiyorum. CC ile 3000 devire ayarliyorum 110 km ile seyehat ediyorum otoban bile olsa max bu. Duble yıllarda 100 km 2800 devir bandindayim 3000 devri sollamalarda gecsemde hemen güvenli sınırına donerim

---

Bizim fire motorda 110 için 3500 devir lazım. Ben yıllık iznime çıktığımda bir günde 1020 km. Yapıyorum. Ister istemez o gün 4000 devire çıkma ihtiyacı hasıl oluyor ama arabaya da acıyorum. Basmasam yol bitmiyor. 200-300 km. olsa yine 110'u aşmam ama işte mecbur.

Dizelde 2800 devir 120 oluyor. Fire motor icin 4000 devir normal. Aksi taktirde hic basmamak gerek..

Starjet motorların neden tutulmadığını ( Efsane bu yönde ) kesinlikle anlamıyorum.
Sorunsuz ekonomik güçlü bir motor. İnanın 6 ileri ve bu devirleri gördükten sonra asla güçsüz bir motora binmem diyorum.
3000 Devirde 115 gibi bir hızı yakalıyorsunuz. Gerçi CC konforu için 3200 mantıklı oluyor. Yoksa 6. Vites dik ve uzun rampalarda bayılıyor.