ben 75 bg lik dizel kullanmama rağman 2. viteste çıkamadığım rampa yok diyebilirim(devir 2000 civarı).
hızınız çok düşüktü galiba aksi takdirde rampa dik olsada rahatlıkla çıkardınız, o anda motor devri 1300-1400 gibiyse çıkamamanız normal
Arkadaşlar aracımı kullanmaya başlayalı 1 hafta oldu yeni yeni alışıyorum. Bugün dik sayılabilecek bir yokuşta 2. vitesten 1'e düşmek zorunda kaldım ve arac turbo açana kadar baya zorlandı turbo açana kadar bu bana biraz garip geldi, daha önce bende dizel 65 bglik 1.5 dci clio vardı "keçi" gibiydi maşallah... Sanayide tanıdığım bir ustaya danıştım Hava Akış Sensörü'nde sıkıntı olabilir olarak yorum yaptı ancak inceleyip kurcalamadık... Siz bu konuda ne düşünüyorsunuz ? Eski konularda Yokuşta kalkış sorunu olarak okudum ve normal olarak değerlendirilmiş genelde ancak yine de bu hava akım sensörü olayı aklımı karıştırıyor ?
ben 75 bg lik dizel kullanmama rağman 2. viteste çıkamadığım rampa yok diyebilirim(devir 2000 civarı).
hızınız çok düşüktü galiba aksi takdirde rampa dik olsada rahatlıkla çıkardınız, o anda motor devri 1300-1400 gibiyse çıkamamanız normal
motor sogukken yokuşlarda zorlanabiliyor, sıcakkende devir çok düştüyse zorlanabiliyor ama biraz devir alınca deli gibi çıkıyor, benimkide böyle, sorun olduğunu düşünmedim, eve giderken epey dik bir yokuş çıkıyorum yokuşun başında yol bozuk olduğu için yavaşlayıp birle başlayıp üçle bitiriyorum ama devirlenmesi turboya kadar ağır gidiyor biraz
benim palio da böyle bi sorunla karşılaşmıştım , turbo hortumu bağlatısından hava aldığı için bu sorunu yaşamıştım, yerine iiyi oturtup kelepçesini değiştirince düzelmişti bence iyi bir dizel ustası bakarsa problemi rahat çözer
teşekkürler arkadaşlar gelişme olursa sizlerle paylaşırım...
turbo veya bağlantısında sorun olduğunu zannetmiyorum çünkü turboyu açtığında koltuğa yapıştırıo
aracınız turbo beslemeli olduğu için, turbo yeterli hava basmadığı sürece motor gerekli gücü veremez. turbonun yeterli hava basması için 2000 devir üzeri olması lazım. rampada kalkarken; yarım debriyaj ile kısa bir süre hareket edin, motor devri biraz yükselsin yağınızı debriyajdan çekin. rampa dik ise 3000 - 3100 civarı hızlı bir şekilde 2 ye atın. böylece boğulmadan keçi gibi çıkarsınız dik rampaları
ben bazen çok dik rampalarda durduğumda kalkarken aşırı boğuluyor araba bunun haricinde tabiri caizse köpek gibi
chiptuning tavsiye ederim..
dimdik yokuşları klima açık kalkıyorum bana mısın demiyor..
chip ya da powerbox aldım ben alt devirlerde cok faydasını görüyorum.
Kontağı çevirip hemen kalkmaya çalışırsan motor soğuk olunca zorlanıyor.Yarım debriyaj işe yarıyor.
Forumdaki tüm yazışmalardan üyelerin kendisi sorumludur. Çıkabilecek herhangi bir hukuki durumda, forum yönetimi yetkili merciilerin talepleri doğrultusunda, ilgili üye/üyelerin tüm erişim bilgilerini/kayıtlarını vermekle yükümlüdür. Yeni üye olanlar, maillerine gönderilen onay maillerini onayladıktan sonra, admin onayıyla üye olabilmektedirler. O nedenle üye olurken profil bilgilerinin özenli, doğru ve eksiksiz şekilde girilmesi son derece önemlidir. Üyeler; forumda geçirdikleri zaman zarfında forum kurallarına uymak zorundadırlar. Kurallara aykırı davrandığı tespit edilen üyeler hakkında haber vermeksizin işlem yapma hakkı forum yönetimine aittir. Forum kurallarını okumak için tıklayınız. Unutmayınız; bu ortamdaki özgürlüğünüz, başkalarının özgürlüğüyle sınırlıdır.
# Fiat Türkiye Kullanıcı Forumları Network # |
Yer imleri