Şimdi bana debimetre kaynaklı bu diye bir problem çıkarabilirler mi? Teşekkürler.
Printable View
Şimdi bana debimetre kaynaklı bu diye bir problem çıkarabilirler mi? Teşekkürler.
ozaman sende debimetreye baktırır sorunun çözülmez ise servise geri dönersin...dahada birşey diyemezler!
bence başka yapacağın birşey yok
Fiat çağrı merkezini aradım. Durumu bildirdim. Bakalım ne çıkacak? Beklemedeyim.
Önce fiat çağrı merkezinden aradılar. Ücretin yarısını ödemeyi kabul edip etmediğimi sordular. Ben de kabul ettim. Ardından da servisten arayıp 350 tl'ye yapabileceklerini söylediler. Yarın gidip değiştiriyorum.
Araca kırsal motorin konulduysa turbo garanti dışı kalabilir.Alıntı:
ABNEW Nickli Üyeden Alıntı
Haklısın Murat, tabi bu durumda tüm motor sistemi garanti dışında kalır.Daha doğrusu servis haklı olarak bunu öne sürebilir, yağ için de aynısı geçerli tabi...Alıntı:
murti82 Nickli Üyeden Alıntı
Ben ücretin yarısının ödenme teklifini garip buluyorum. Yani arıza kullanıcı kaynaklıysa masrafın tamamının kullanıcı tarafından ödenmesi, servis kaynaklıysa tamamının servis tarafından giderilmesi gerekmez mi? Teklif garip olmasına rağmen bunada şükür demek gerekiyor heralde:)Alıntı:
detay Nickli Üyeden Alıntı
ben yüksek kükürtlü (kırsal) mazotun turbo çarklarına zarar verdiğini biliyorum, tabi kamyoncular hep kırsal kullanıyo ve kamyonların da turbosu var, yanlışım varsa düzeltin.Alıntı:
Cihan Nickli Üyeden Alıntı
Murat, sonuçta servis bunu bahane edebilir,Alıntı:
murti82 Nickli Üyeden Alıntı
Kamyonların kullanım kılavuzunu incelemek gerekli belki onların mazot kullanmaları mümkündür buna göre...
Merhaba;
Öncelikle Yakıt Filtresinde sıkıntı yok ise turbo basınç borusunda küçük yırtık veya çatlak olabilir. iyi incelemek gerek servis sorun yok der , bu turbolar açısal geometrili olmadığı için wastegate erken açıyor olabilir. Mazot Pompası ve enjetör ki eğer yakıt aldığın yer güveniyorson EN590 Euro dizel ise 36.000 km sorun olmasını beklemiyorum. Aracını senden başka biri kullandımı. veya yokuşta baskı balatayı zorladın mı ? eğer baskı balatan kaçıyor olabilir. Yeni nesil baskı balatalarda kurşun yok. Yumuşak malzemedir. eskiye göre hemen kayıplar oluşur. Ayağını asla ama asla debriajda tutma. 20.000 km çok baskı balata değiştirdik garantiye girmez.
Nihayet çekiş sorunu çözüldü. Bu gün servise gittim. Turboyu sökünce bunun tamir edilebilir bir arıza olduğunu söylediler. Maliyetinin de yaklaşık 100 tl olduğunu belirttiler. Ben de baktım turboya kanatlar sağlam görünüyordu. Ustanın dediğine göre çarkın (ya da milin) konumlandığı burçlarda sorun varmış. Daha mukavemetli bir burç yaptırılması (tornacıda) daha iyi sonuç alınabildiğini belirtti. Sonuç olarak bu yolla sorun giderilmiş oldu. Maliyet 113 tl. Düşük devirdeki toparlamama durumu da çözülmüştü.Gelirken arızalı durumdan önce 4. viteste çıktığım yokuşları yine dördüncü viteste çıktım. Yani sorun çözülmüş oldu. İnşallah tekrar bir sorun çıkarmaz.
Fikirleriyle katkı yapan herkese teşekkür ederim...