değişiyo malesef.çünkü aracı ben kullanıyorum gözümün gördüğünü burada yazdım eskiden 110da 4000 devirdeydi şimdi 3500 de.
Printable View
arkadaşım sen eskiden farklı bir vitesde iken devire bakmışsındır şuanda farklı vitesde iken bakmışsın. 5x40 = 200 yapıyorsa tekrar 200 u tutturmak icin 4x50 =200 matematik gibidir devirle hız hesaplaması (baskı balata sistemi kacırmayan bir aracta ve cvt sanzıman olmayan bir aracta)
bu arada bende lpg lendim civic aracıma prins marka sistem taktırdım gaplı da aracım benzinden daha seri diyebilirim. 195 ile gittigim yerde 200 ile rahat gidiyorum. sehirici 135 kr yakıyorum (litresi 1.70 lpg) ayrıca en cok merk ettgm sey aracım 90 km sabit hızla giderken neredeyse hicbir rampada benzinde hızdan dusme yapmıyordu lpgde de hicbir degisiklik yok benzinde nasıl davranıyorsa lpg dede motor aynı davranıyor
peki arkadaşım lpg'yi taktırdın peki aracın garantisi ne oldu
araç garanti dışı kaldı.buarada tekrar yineleyim ilk defa araba kullanmıyorum arkadaşlar.95 yılından beri araba kullanıyorum devri kaçıncı viteste gördüğümü bilecek kadar tecrübeliyim yani.daha önce 4.viteste gördümde sonra 5.viteste gördüm demiyorum.
ben inanmama hakkımı kullanıyorum, ve kafası karışan arkadaşlarımı baskı balatasında problem olmayan bir aracta boyle birsey olmasına en ufak bir ihtimal olmadığı konusunda bilgilendirmek istiyorum.
Saygılarımla.
inanıp inanmamakta haklısın ama allahtan arabayı sıfır aldım 2800 km benzinde kullandım sonra ankarada lpg taktırdım ve şuan araç 9050 km de ve bu kadar yolu 1,5 ay içinde yaptım bukadar zamanda gördüğümü yazıyorum.yinede isteyen inanmaya bilir kaldıki kimseyi inandırma zorunda değilim aracımdanda şuanki performansındanda çok memnunum.
düzeltme yapayım 2800-9050 arasını 1,5 ayda yaptım.
Doğrusu büyük risk aLmışsınız garanti iptaliyle :(
bencede çook rısk almısınız benım aracımda 1.4 8v ama uzun yolda 150bın yaktıgıda oluyor 210 de bu sadece surucuye baglı onu bılıyorum....
birde suratlanma olayını çozemedım 1.4 8v ( benım araçın suratlanması)
1.de 55 dıyor
2.de 88 cıvar
3.de 125
4.de 160
5.bılmıyorum:D
ama bu suratlar arac tam 6.800devırde gaz keserken baz alıyorum
galıba sızın arac 4 de ıken 110kmde devır satı 4 de oluyor
ben de atiker taktırıp garantiyi bozmayı düşünüyorum ama cesaret edemiyorum.
güvenilir bi ustada taktırırsan lpgnin markası önemli değil araba sorun çıkarmıyo önemli olan usta.arabayı 2009 haziranda aldım urfa önkol fiat dan daha elime geçmeden serviste lpg takın dedim(yani 0 km iken)bayi urfadaki serviste lpg montajı olmadığını söylediği için 1 ay beklemek zorunda kaldım okullar tatil olunca hemen ankara ağaçlı fiat servisinde montajı yaptırdım çok şükür şuana kadar sorun yaşamadım(lpg den sonra 5000 küsür yol yaptım)enson ankaradan urfaya gelirken 870 km yol yaptım 130 tl ye(lpg litresi 1700 den aldım).lpg istasyonlarında görüyorum son model mercedes volvo bmw gibi araçlara lpg takmışlar yanlız biz puntocular biraz büyütüyoruz sanırım bu lpg işini(gerçi ben büyütmeden taktırdım).buarada 110 km+3500 devir olayını sonkez yazayım 5.viteste eskiden 4000 di şimdi 3500 belki motor açılmıştır lpg ye denk gelmiştir eski gördüğüm değerle yeni değer arasındaki fark ama durum bu eskiden 5.viteste 4000di artık değil:)
lpg nin city ile alakasi yok. sadece motor garantisi biter...
taneli bende senin gibi cesaret edmiyorum.o yüzden sürekli fıata mesaj gönderiyorum inşallah çıkar bir sonuççç
starjet motorlarda lpg nasıl olur bilmiyorum ama fire motorda sorun olmuyo zaten aynı motor albea ve palio larda kullanılıyo ve o araçların çoğu lpg li.
Valla bu puntoya binmek cok keyifli ama lpg takılınca garanti dışına cıkması üzücü, linea alsaydım fabrika cıkışında takılıyor ama neymiş punto italyadan geldiği için takılmıyormuş fabrikanın buna çözüm bulması gerekiyor dünyanın en pahalı benzinini kullanınca harbiden insana dokunuyor ve halada anlamış değilim fiattan aradıkalrında tamamen garanti dışına cıkıyor dediler forumda ise sadece motor diyorlar...
Sanırım LPG montajı sırasında göstergenin veya devir algılayan sistemin kalibrasyonu bozulmuş, tek mantıklı açıklaması bu. Stroboskop gibi bir cihazla anlaşılabilir. Çünkü mantık olarak debriyaj kavramasını tam olarak yaptıktan sonra devir ve hız arasındaki ilişki sadece dişlilerin aktarım oranına bağlı, yakıt türü, aracın taşıdığı yük vs. gibi şeyler ile hiç ilgisi yok.
Bir an acaba lastik çapı ile ilişkili olabilir mi diye düşündüm, hayır onunla da ilgili olmaması gerekiyor.
Bir ihtimal daha aklıma geliyor ama bizim GP lerin elektrik - elektronik aksamının nasıl olduğunu bilmiyorum, en azından devir göstergesinin neye göre hareket ettiğini, eğer hem sensör hem de analog çıkış ECU ya giriyor ve analog göstergenin voltajını ECU ayarlıyor ise LPG dönüşüm sırasındaki parametre değişiklikleri çıkan analog sinyalin şiddetini de değiştirmiş olabilir.
lpg montajı devir veya hız göstergesini etkilemiştir. al sana problem.