Dizel için yazdıklarımın bir çoğu benzinliler için de geçerli.Yakıt tüketimini düşürmek için uygulanan seri hızlanma ve sabit gaz basıncıyla ilerleme benzinli araçlarda daha iyi sonuç veriyor.16v li kullanıcılar düşük devirlerde 8v lere göre daha fazla gaz basıncına ihtiyaç duyarlar 16vli makinelerin karakteristik özellikleri gereği.Bu yüzden 16v ler 8v lilere göre bir miktar daha yüksek devirde araçlarını kullanabilirler.8v li araca sahip olanların çok yüksek devirlere çıkmalarına gerek yoktur.Daha az miktardaki çekiş gücünü daha düşük devirlerde verdikleri için.Yine dizeldeki gibi kurumlanmayı en aza indirmek için arada sırada da olsa max. devirlere anlık olarak çıkılabilir.Aklıma geldikçe eklemeler yaparım...
Yer imleri