Dostum.
EGR komple mekanik bir sistem olmadığından aracın ECU sunda arıza kodu oluşturacaktır.
Bu ECU içindeki program chip tuning yapılırken modifiye edilmezde sen sensör fişini çektiğinde beyin hata kodu yazıp aracın motorunu korumaya yada yazılı olan plan şeklinde yakıtını çoğaltmaya yada başka sıkıntılar oluşturmaya başlayabilir. Bizlerin araçları dizel sıkıştırma oranları yüksektir. Bu sebeple eski opallerdeki gibi egr yi şaç conta ile kapatıp devam etmek pek mantıklı gelmiyor.
Buralarda okuduğum kadarıyla hem mekanik hemde elektronik olarak iptal edilmesi gerekiyor EGR lerimizin. Bu sebeple ben senin yerinde olsam EGR fişini takar duman atma olayına ne sebep oluyor onu çözmeye bakarım.
Yer imleri