Arkadaşlar 1,3 multijet 2006 punto aracım mazot pompasının etrafında yağlanma oluştu ne gibi sıkıntı oluşturur. yakıtı artırırmı ? ne kadara mal olur yaptıran varmı
Konu kadir07 tarafından (21/03/2013 Saat 08:35 ) değiştirilmiştir. Sebep: başlıklarda ilk harf büyük olmalı...
sıkıntı olduğunu düşünüyorsan değiştirtdir bakımlarda değiştiriyormusun peki filtrede işme olursa yolda kalırsın
merhaba,
mazot pompasındaki conta-contalardan sızdırma yapıyor Bosch pompa servislerinde yenileyebilirsin 100-150 tl arasında bir fiyatı var.
1.3 MJ 75 BG 3.3lt/100Km
hocam bende erzincanda oturuyorum, buranın en kaliteli mazotunu aldım(totel ama inanmayın).mazot pompası tıkandı, usta getirdim, zor bela sanayiye götürdük, usta dedi ki yakıtın çok yağlı ben inanamadım, o yakıtta söz söyletmem dedim, neyse temizledi, 2 gün sonra pompa yine tıkandı, daha sonra araştırdım 7000-800 tl arası orjinalı. yan sanayi bile çok pahalı, araba gözümden düştü iyice.yine arabayı sanayiye zor götürdük, usta dedi beni dinle yakıtını değiştir.neyse 30tl li petrolden yakıt al dedi, birşey kaybetmezsin, mazotu çekip petrolin yakıtını koyduk, inan arabanın gidişi değişti.2 aydır arabada tık yok.700-800tl az daha girecekti.şimdi totelin önünden geçmem, pardon sadce bazen hava üflüyorum
Totele dikkat arkadaşlar..tekrar söylüyorum.
karabükte mazot pompası bakımına tamir takımı 650 tl istediler ankarada seckin pompa diye bir yerke görüştüm tamir takımı 150 tl dedi. fiyatlara bakın inanamıyorum(sıfırı 1,800 tl imiş )
Yakıt pompanın tamirkiti var onlar değişiyor ve içini temizliyorlar. Ayrıca pompa ayarı yapılıyor. Tmir kiti ucuz ancak bakım ve ayar ücreti çok istiyorlar. Servislerde BOSCH Pompa firmalarında yaptırıyor bu işlemleri.
Hocam sıfırı 700-800tl, neymişte 1800tl istiyorlar.50tl istedi.Bence den iyi arştır.
Aracımı aldığım günden beri total bostancı istasyonundan mazot alıyorum. hiç bir sorun ile karşılaşmadım. bu konu esasında total shell ve ya bp konusu değil. bu firmaların yakıtları üç aşağı beş yukarı aynı. sorun yakıtı aldığınız istasyon ile alakalı. büyük ihtimalle istasyon yakıta bir şeyler karıştırıyor. total tüm avrupuda satış yapan çok ciddi bir şirket. yakıtlarında sorun olacağını hiç sanmıyorum ki bir çok dizelci exilium ürününden memnundur. bence o istasyonu total türkiye genel müdürlüğüne şikayet edin.
arkadaşlar teşekkürler bosh pompaya gittim tamir takımını 180 tl ye değiştirdiler inşallah sorun cıkmaz
Arkadaşlar bugün fark ettim pompanın etrafında mazot terlemesi var. Daha önceden pompa revizyon yaptıran arkadaşların tavsiyesine ihtiyacım olacak.
Sizce tamir ister mi?
Çözüm için Würth'ün enjektör temizleyicisini ardından, mazot filtre değişimi yapmak fayda eder mi? Yoksa sistemde ki oringlerin değişimi şart mı?
Görünürde hiç ıslaklık yok...
Konu Ezeldenberi tarafından (02/02/2017 Saat 11:49 ) değiştirilmiştir.
Çok fazla yok kışın bu kadar olabilir. Filtre değişimi yada temizleyici onun terlemesine çözüm olmaz. Balata spreyi ile güzelce temizleyip takip et. Özellikle alt taraftaki kapağın altını parmağınla kontrol et eline ıslak mazot gelirse direk revizyon yaptırman lazım. Yalnız yaptırdığın yerde mazot pompa test tezgahı olsun testini yapıp yerine taksınlar.
Üstad, sizinde belirttiğiniz gibi temizlik ve takip noktasında aynen öyle yapmayı planlıyorum. Bakalım eğer ilerleyen günlerde kaçırma falan olmazsa sorun yok diyeceğiz. O kadar da takip ederim ama, gözden kaçmış ne zaman olmuş anlayamadım. İnşallah soğuklardan kaçırma yapıp kesmiştir. Benzer bir kaç yorumda, revizyonu yapılan mazot pompası içinde aşırı mazot kaynaklı yağ tespit edilmiş. Würth'ü onun için kullanmayı düşündüm.
Bu araçların kronik sorunu bu 80000 km den sonra genelde belli bir km sonra bu oluyor. benimki 96000 km oldu benimkin dede terleme oluştu bakalım nereye kadar gidecek. Revizyon yaptırırken izleme şansın olursa öyle ahım şahım bir durum yok sadece mazot-sıcak ve soğuktan plastik esnekliğini yitirmiş ornik contalar değişip toplanıyor. Bu revizyon işinde püf nokta 3 tane kapağın kapatılırken civataları karşılıklı sıkarak orniklere zarar vermemek. Sonra tezgahta max bar testinde kaçırmıyorsa artık gittiği yere kadar kafan rahat olur. Bizim aracın mazot pompasında yağ birikirse sadece alt tarafta birikir diyecem ama oda mazotun basınç etkisi ile orda kalmaz.
Kafaya takılacak bir durum yok. Zamanı gelen bakımlardan biri bence ama ne bilim bu parçanın aslında 200000km rahat devirmesi gerek diye düşünüyorum.
bendede damlatma falan yok ama altındaki parça sanırım egr onun üst tarafı sanki mazotmuş gibi geliyor gözüme resimde çekmedim ama 2 yıldır bu şekil gidiyorum 94 binde şuan ve hiçbir şekilde müdahale edilmemiş motorun hiçbir parçasına
G.Punto 2008 1,3 m.jet dynamic
Forumdaki tüm yazışmalardan üyelerin kendisi sorumludur. Çıkabilecek herhangi bir hukuki durumda, forum yönetimi yetkili merciilerin talepleri doğrultusunda, ilgili üye/üyelerin tüm erişim bilgilerini/kayıtlarını vermekle yükümlüdür. Yeni üye olanlar, maillerine gönderilen onay maillerini onayladıktan sonra, admin onayıyla üye olabilmektedirler. O nedenle üye olurken profil bilgilerinin özenli, doğru ve eksiksiz şekilde girilmesi son derece önemlidir. Üyeler; forumda geçirdikleri zaman zarfında forum kurallarına uymak zorundadırlar. Kurallara aykırı davrandığı tespit edilen üyeler hakkında haber vermeksizin işlem yapma hakkı forum yönetimine aittir. Forum kurallarını okumak için tıklayınız. Unutmayınız; bu ortamdaki özgürlüğünüz, başkalarının özgürlüğüyle sınırlıdır.
# Fiat Türkiye Kullanıcı Forumları Network # |
Yer imleri