GP 1din yeni çözüm mü ? dediniz

[arenas]

bluetooth özelliğini denediniz mi?telefondan müzik dinlemek görüşme yapmak nasıl acaba?dahili mikrofonu var mı ?

[vts64]

Ersin bey diğer araçlarda direksiyon tuşlarına nasıl bağlanıyormuş bir aparatı varmı? Girişinin şekli veya görüştüğünüz servisten direnç değerlerini falan öğrenebilir misiniz pioneer teyplerdeki gibi değişken direnç değerlerine değişik tepkliler (ses kısma,açma,mute...) veriyorsa bu iş yapılır. bu konuda biraz bilgi verebilir misiniz acaba? Hem size hemde alacak arkadaşlara yardımcı olabilirim belki?

aslında yapılabilir gibi. çünkü her komut için bir kablo çekilmiş gibi birşey yapılmış. pıonerdaki gibi jak şeklinde bir çıkış girişi yok. iso sokette kablo çekilmiş. size kalan iş bu kabloyu bulup kumanda ayarını seçip sinyal yollamak. ama bizim araçta sabit bir sinyal yollayan mekanizma yokki...pioner olsaydı bu kadar zor olmazdı inanın...

[vts64]

bluetooth özelliğini denediniz mi?telefondan müzik dinlemek görüşme yapmak nasıl acaba?dahili mikrofonu var mı ?

denemediğim bir o kaldı . yarın onuda deneyeyim burdan yazarım ..

[vts64]

abi; teybin arkasında kulaklık jack'ı gibi birşey var mı?

farklı sinyal gönderme muhabbeti benim bildiğim dirençle sağlanıyor.butonun kablosunda farklı değerlerde dirençler oluyor, ama hepsi tek kabloya gidiyor direksiyon tuşlarının.hangi düğmeye basarsanız, atıyorum 12lik dirençli düğmeye bastığınızda teypteki tanımlı tuş o işlevi yapıyor.

Yapımı çok ta zor değil, işi bilen bi elektirikçide devre yaptırabilirsiniz düğmelerin altına konacak.orjinalini de saklarsınız.orjinale dönerken de bu boardı değiştirir eski kabloyu ve teybi takarsınız.

mesele orda başlıyor zaten ..böyle bir jak falan yokk..iso sokette gelen kablolarla kumanda işini yapıyor...her işlev için 1 kablo gibi salakça bir sistem kurulu....

[alixxx]

aslında yapılabilir gibi. çünkü her komut için bir kablo çekilmiş gibi birşey yapılmış. pıonerdaki gibi jak şeklinde bir çıkış girişi yok. iso sokette kablo çekilmiş. size kalan iş bu kabloyu bulup kumanda ayarını seçip sinyal yollamak. ama bizim araçta sabit bir sinyal yollayan mekanizma yokki...pioner olsaydı bu kadar zor olmazdı inanın...

Fakat bizim direksiyon tuşlarında sol taraf için bir sağ taraf için bir ve ortak şasi olmak üzere toplam 3 kablodan haberleşiyor. Aldığınız üründede böyle ise yapılabilir tabiki. Fakat her tuş için farklı kablo var ise olmaz sanırım. ya da iso soketinde şasi hariç diğer kabloları birleştirip dirençlerle deneyerek olur mu bilmiyorum. Denemek lazım ya da o soketi görmek ve her kabloyu tek tek ele almak lazım. Soketin açıklaması falan var mı? Hangi kablo hangi işe yarıyor gibi?

[vts64]

Ersin bey diğer araçlarda direksiyon tuşlarına nasıl bağlanıyormuş bir aparatı varmı? Girişinin şekli veya görüştüğünüz servisten direnç değerlerini falan öğrenebilir misiniz pioneer teyplerdeki gibi değişken direnç değerlerine değişik tepkliler (ses kısma,açma,mute...) veriyorsa bu iş yapılır. bu konuda biraz bilgi verebilir misiniz acaba? Hem size hemde alacak arkadaşlara yardımcı olabilirim belki?

aparat falan yok .orj sistemdeki gibi iso soketteki kablolar ile sinyal yollanıyor. fakat navi nin değerleri sabit, puntonunkiler değişken. denedim ama bütün sistemler arıza veriyor. işin doğrusu bu kısmı beni biraz aştı. kumanda işi olmayınca baya bir sinir oldum...servise gelince delco(navitech) yetkili servisi istanbul. buradan ist. daki bu işten anlayan arkadaşlar aslında sorup bize de yardımcı olurlarsa sevinirim. değişkenlik olayı kumanda board yeniden yapılırsa olur gibi. oda beni aşıyor. benim elktronik bilgim onu yapmaya yetmez. yapacak arkadaş varsa bana da yaparsa maddi manevi desteklerim..saygılar.

[vts64]

Fakat bizim direksiyon tuşlarında sol taraf için bir sağ taraf için bir ve ortak şasi olmak üzere toplam 3 kablodan haberleşiyor. Aldığınız üründede böyle ise yapılabilir tabiki. Fakat her tuş için farklı kablo var ise olmaz sanırım. ya da iso soketinde şasi hariç diğer kabloları birleştirip dirençlerle deneyerek olur mu bilmiyorum. Denemek lazım ya da o soketi görmek ve her kabloyu tek tek ele almak lazım. Soketin açıklaması falan var mı? Hangi kablo hangi işe yarıyor gibi?

işin gıcık tarafıda bu ya ne bir klavuz ne bağlantı şeması yok. teyp üstende kablo uçlarını göstermişler. klavuz sadece navigasyonu anlatıyor. gerisi hikaye. direksiyon kumandası ile ilgili en ufak bir açıklama yok. serviste punto linea da çalışmayacağını açıkça belirtti. birde bu işten anlayanlar servise ayrıntılı sorarlarsa ve bizide bilgilendirirlerse sevinirim. teyp üstünde ing. bir yazı var. dgital olmayan sistemlerde çalışır gibi bir şey yazıyor..

[vts64]

güzel olmuş ama navi programı igo nun eski sürümü acaba yeni sürüm yüklenebilir mi ? şuan benim telefonumda yüklü olan versiyon çok güzel hem görsel açıdan hemde sokak isimlerini falanda söylüyor bu yüklü olan program benin babamda nissan juke var ondada navi paket var ve bu igo dan yüklü sürekli sağa sola dön şeklinde komut veriyor muhtemelen usb çıkış var içine yeni sürüm igo atılabilir düşüncesindeyim

yazılım zaten 4gb bir micro sd kart içinde ayrıca var burdan güncelleyip yeniden kartı takın falan yazmışlar. acaba güncellesek dediğiniz gibi olurmu.

[vts64]

Ersin bey diğer araçlarda direksiyon tuşlarına nasıl bağlanıyormuş bir aparatı varmı? Girişinin şekli veya görüştüğünüz servisten direnç değerlerini falan öğrenebilir misiniz pioneer teyplerdeki gibi değişken direnç değerlerine değişik tepkliler (ses kısma,açma,mute...) veriyorsa bu iş yapılır. bu konuda biraz bilgi verebilir misiniz acaba? Hem size hemde alacak arkadaşlara yardımcı olabilirim belki?

işin aslı arkadaşım bizim araçlar kumandaya basınca bady compture sonra ordan teybe sinyal atıyormuş. bunu nereden anladım derseniz kurcalarken arıza veriyor. arıza kodunu silerken inceledim hepsinde de bady compt. .......sinyal hatası diyor..vs vs. durum bu.. hep farklı kablolarla denedim hepside sinyal hatası verdirtti. tabi abs ebd hava yastıkları vs. de hata verdi. sistem bady compt. bağlı ama yanlış yere yanlış dirençte sinyal yollayınca arıza kodu çakıldı kaldı ortalık . bende vazgeçtim. tüm arıza kodlarını sildim. sistemi topladım. kumanda kolu hariç tabi. işlem tamamlanamadı....

[alixxx]

işin aslı arkadaşım bizim araçlar kumandaya basınca bady compture sonra ordan teybe sinyal atıyormuş. bunu nereden anladım derseniz kurcalarken arıza veriyor. arıza kodunu silerken inceledim hepsinde de bady compt. .......sinyal hatası diyor..vs vs. durum bu.. hep farklı kablolarla denedim hepside sinyal hatası verdirtti. tabi abs ebd hava yastıkları vs. de hata verdi. sistem bady compt. bağlı ama yanlış yere yanlış dirençte sinyal yollayınca arıza kodu çakıldı kaldı ortalık . bende vazgeçtim. tüm arıza kodlarını sildim. sistemi topladım. kumanda kolu hariç tabi. işlem tamamlanamadı....

Ersin bey zaten teybi kumandadan çalıştırmak isterseniz body ile kumanda arasındaki bağı koparıp direk tuşlar için yeni board yapıp teybe vermek gerekiyor ama işte o haberleşme için ne gerekli nasıl bir haberleşme yapıyor nereye kaç ohm direnç vermek gerekiyor bu bilgiler lazım. İso soketinde toplamda kaç adet kablo var? Nette arıyorum ama teyp ile ilgili en ufak bilgi yok. Bunu buldukmu bence büyük yol kat etmiş oluruz haberleşme için nasıl bir yol gerekiyorsa o yönde bir çalışma yapılabilir diye düşünüyorum.

[cemdogu]

şu adamla bi iletişim mi kursak aslında?
MÜJDE...DİREKSİYON KUMANDASI SORUNU ÇÖZÜLDÜ tüm araçların - ve Oto Ses Sistemleri sahibinden.com'da - 27077102

[cemdogu]

by the way diyerek ;

Bu teybin direksiyon kumandasında istediği direnç değerlerini elde edersek, işimiz çok kolay olacak. Direk direksiyondan gelen kabloya o değerden direnç takıp iso soketindeki malum yerlerine sokmak kalacak.lehim ve sökme/takma işi bilen herkes kolaylıkla yapabilecek bunu.

Direksiyonu söküp, düğmenin arkasına direnci takıp, teyp arkasında o kabloyu belirleyip sokete uydurmak. 4 kablo varsa yarım saatlik iş haline gelir...

[cdogu]

Ben aşık oldum alete yalnız. Çok iyi görünüyor

Motorola Atrix cihazımdan 2 aracılığı ile gönderildi.

[vts64]

Ersin bey zaten teybi kumandadan çalıştırmak isterseniz body ile kumanda arasındaki bağı koparıp direk tuşlar için yeni board yapıp teybe vermek gerekiyor ama işte o haberleşme için ne gerekli nasıl bir haberleşme yapıyor nereye kaç ohm direnç vermek gerekiyor bu bilgiler lazım. İso soketinde toplamda kaç adet kablo var? Nette arıyorum ama teyp ile ilgili en ufak bilgi yok. Bunu buldukmu bence büyük yol kat etmiş oluruz haberleşme için nasıl bir yol gerekiyorsa o yönde bir çalışma yapılabilir diye düşünüyorum.

işte resimleri bu. bu iso sokettekiler kumanda için. diğer soket zaten hoparler ile birebir uymlu aracın kendi soketini takıyoruz. hiç değişiklik yapmadan takılıyor.

[alixxx]

işte resimleri bu. bu iso sokettekiler kumanda için. diğer soket zaten hoparler ile birebir uymlu aracın kendi soketini takıyoruz. hiç değişiklik yapmadan takılıyor.

Ersin bey soketler orijinal teyple aynı ise bence durum şu bizim teyplerin arkasındaki soketlerden A soketinin 1. ve 3. pinlerinden haberleşme oluyor.





Bu haberleşme soketi yeni taktığınız teyptede aynı pinlere denk geliyorsa siz bu kablolardan herhangi biri ile şase arasına atıyorum 270 ohm direnç bağlayıp teybin menusundeki ayarlar steering wheel control kısmından no key yazan yere tıklayıp press any key menüsü var ise buraya atıyorum ses açma tuşu olarak atadığınızda kabloya her 270 ohm yi dokundurduğunuzda ses açılıyorsa bence işiniz çok kolay olur. direksiyon tuşlarına dokunmadan bu işi halledebilirsiniz diye düşünüyorum ama dediğim gibi mail yolladım bakalım cevap gelirse soketteki hangi kablo hangi işe yarıyor onu öğrenelim gerisi kolay olacak.

[cdogu]

Ersin bey soketler orijinal teyple aynı ise bence durum şu bizim teyplerin arkasındaki soketlerden A soketinin 1. ve 3. pinlerinden haberleşme oluyor.


Bu haberleşme soketi yeni taktığınız teyptede aynı pinlere denk geliyorsa siz bu kablolardan herhangi biri ile şase arasına atıyorum 270 ohm direnç bağlayıp teybin menusundeki ayarlar steering wheel control kısmından no key yazan yere tıklayıp press any key menüsü var ise buraya atıyorum ses açma tuşu olarak atadığınızda kabloya her 270 ohm yi dokundurduğunuzda ses açılıyorsa bence işiniz çok kolay olur. direksiyon tuşlarına dokunmadan bu işi halledebilirsiniz diye düşünüyorum ama dediğim gibi mail yolladım bakalım cevap gelirse soketteki hangi kablo hangi işe yarıyor onu öğrenelim gerisi kolay olacak.

bu açıklama gayet yerinde ve yardımcı olmuş bence.

hocam bence de böyle bir şekilde direksiyon tuşlarını da çalıştırabileceğiz.

yalnız kafamda bir soru var,Ersin Abi'nin dediğine göre her kontrole ayrı kablo gidiyormuş. Eski sistemlerde olduğu gibi. eğer böyleyse,iş çok zor. ses açma tuşuna ileri sarma tuşuna kablo çekmek gerekir ki,bu pek zor.

Ancak üründeki iso soketinin kaç ohm veya watt ile çalıştığını öğrenirsek,direksiyon tuşları üzerindeki kabloları bodycopmuter'dan bağımsız bir şekilde direk bu iso soketine manuel olarak bağlarız. soketi keser,kabloları lehimleriz. sadece araya takılacak direnç,bir kısım da makaron(açık kabloyu kapatmak için plastik borular,ısıyla darlaşır,siz biliyorsunuzdur muhtemelen.bilmeyenler için.. ) gerekir. bu da totalde yarım saatlik bir iş.

senden gelecek mail'i lütfen buraya da iletirsen çok sevinirim.

[cdogu]

güzel olmuş ama navi programı igo nun eski sürümü acaba yeni sürüm yüklenebilir mi ? şuan benim telefonumda yüklü olan versiyon çok güzel hem görsel açıdan hemde sokak isimlerini falanda söylüyor bu yüklü olan program benin babamda nissan juke var ondada navi paket var ve bu igo dan yüklü sürekli sağa sola dön şeklinde komut veriyor muhtemelen usb çıkış var içine yeni sürüm igo atılabilir düşüncesindeyim

yazılım zaten 4gb bir micro sd kart içinde ayrıca var burdan güncelleyip yeniden kartı takın falan yazmışlar. acaba güncellesek dediğiniz gibi olurmu.

bunu görmemişim. konunun ehli biri olarak ;

igo ürünlerinin güncellemesi naviextras.com adlı siteden gerçekleşiyor. Başarsoft haritalarını kullanan IGO benim de telefonumda kullandığım güzel bir aplikasyon.

erenemre arkadaşım,ürünün fotoğraflarında iki tane hafıza kartı girişi olduğunu görmüşsündür. bunlardan sağ taraftaki,navigasyon için gerekli olan dosyaları barındıran kartı barındırıyor içinde. 4GB'lık bir şey.

Güncellemek için gereken dosyaları bu siteden indirip , hafıza kartına aktarırsak güncel haritaya sahip oluyoruz.

Sadece bu.

Bilmeyenler için ; IGO'nun bence en muazzam özelliği,içinde POI'leri barındırması,hız sınırını söylemesi,aştığınızda uyarması.. Bu POI denen şeyle radarların yerleri işaretleniyor. Belirlediğiniz mesafeden evvel radar var diye sizi uyarıyor.

Güncel POI kullandım her zaman.Zilyon kere radardan kurtardı beni kerata

Tabii bu üründe var mı bu özellik bilmiyorum.Ben telefonumda kullanıyorum severek.

[muratxx5]

igo da radar için poi den ziyade internette kullanıcılar tarafından belirlenen yüzlerce radar noktasının koordinati olan txt dosyası var. indirip speedcam klasörüne atın hazır olarak kullanın...:thumbup:

[muratxx5]

teyp için kullanıcı kitapçığını inceleyin derim. çünkü pioneer incelememde hem ayrı bir w/r jakı var 3,5 mm audio olarak hem de iso soketinde bizim iso soketinde boş olan yerlerde remote control pinleri var 2 tane. bu iso soketinde varsa eğer pinlere farklı direnc değerleriyle deneyin derim... deneme yanılma yoluyla yapabilirsiniz aralık geniş oluyor direnç değerlerinin...1kohm dan başlayarak 25 kohm kadar tek sayı olanları deneyin nasıl değişiklik olursa ona göre tuşlara baglarsiniz ...
eğer her kablonun yeri ayrı ise şase tektir zaten diğer kabloları da direncleri taktiktan sonra tek kablo haline getirirseniz birşey değişmeyecektir çünkü her tuşa bastığınızda tek kabloda farklı değer olacaktır...

[cdogu]

igo da radar için poi den ziyade internette kullanıcılar tarafından belirlenen yüzlerce radar noktasının koordinati olan txt dosyası var. indirip speedcam klasörüne atın hazır olarak kullanın...:thumbup:

POI'lerin içinde de var ama evet speedcam dosyasıyla extra kullanıcıların ekledikleri geliyor. doğrudur.