Otomobil satışlarında kâr marjları düşünce asıl kârlılık servislere kaydı. Artık bayiler en önemli kârlarını servislerden yapıyorlar. Periyodik bakımlar, arıza bakımları, kasko sigorta, yedek parça değişimi gibi konularda yüksek kazanç elde ediyorlar. Bayi olmak için yapılan plaza yatırımının 3-4 milyon TL’lere ulaştığını düşünülürse bu paranın bir yerlerden çıkması gerekiyor. Otomobil satışlarında eskiden olduğu gibi yüzde 10-15’lere ulaşan kârlılıklar yok. Neredeyse yüzde 2 kâr oranıyla çalışılıyor. Birçok bayi hedeflerini tutturmak için neredeyse hiç kâr etmeden otomobil satıyor.
İşte bu aşamada devreye servis hizmetleri giriyor. Zaten yüzde 100'e yakın kazanç da bu aşamada devreye giriyor. Bu yüzden aracınızı yetkili servise her götürmenizde karşınıza yüklü bir fatura çıkıyor.
"MUTLAKA YETKİLİ SERVİSE GİDİLMELİ"
Öncelikle şunu anımsatmakta yarar var. Her ne olursa olsun aracınızı yetkili servise götürmenizde yarar var. Sanayi sitelerindeki “tamirhaneleri” önermemiz mümkün değil. Özellikle de periyodik bakımlarda. Unutmayın ki, aracınızın güvenliği ve sağlam tamiri sizin, aileniniz ve diğer sürücülerin can güvenliği ile doğru orantılıdır. Peki ne yapmalı… Hem yetkili servisi kullanıp hem de işi daha ekonomik boyuta nasıl getirmeli…
BU İPUÇLARINA DİKKAT!
İşte size bu konuda verebileceğimiz önemli ip uçları:
1) Rekabetin bu kadar yoğun olduğu bu ortamda aracınızı periyodik bakıma götürmeden önce servis yetkilisinden bakım hakkında ayrıntılı bir bilgi alın.
2) Aracınıza ne gibi işlemler yapılacağını bunların karşılığında ne ödeyeceğinizi servise aracınızı bırakmadan öğrenin.
3) Bu rakamı öğrendikten sonra pazarlık yapmaktan çekinmeyin.
4) Pazarlık yaptıktan sonra diğer servisleri de arıyıp aynı işlem için ne ödeyeceğinizi öğrenin.
5) Şehir merkezinde bulunan büyük bayilerden fiyat aldıktan sonra şehir merkezinden daha uzakta olan bayilerle de konuşun. Onların sizlerle daha yakından ilgilendiğini göreceksiniz.
6) Şehir merkezinden uzaktaki bayilere ‘aracımı siz getirip-götürür müsünüz’ diye teklif edin. Ücretsiz Kabul edeceklerdir.
7) Periyodik bakımda neler yapılacağıını öğrendikten sonra size göre gereksiz gördüğünüz bazı maddeleri çıkartabilirsiniz.
8) Şunu unutmayın aracınızı servise bıraktığınız zaman kadere boyun eğmek durumunda değilsiniz. Herşeyi önceden sorun ve ayrıntılı bilgileri alın.
9) Servislerle ilgili sorununuz olursa mutlaka genel müdürlüğe ulaşın ve şikayet edin. Sektör dergilerine ve etkili internet sitelerine durumu bildirmeyi ihmal etmeyin.
10) Servise götürmeden once alacağınız bakım ve ücret listesini diğer servislerden alacağınız liste ile mutlaka karşılaştırın. Farkıllık olmaması gerekir. Eğer fark varsa mutlaka nedenini sorun.
paylaşım için teşekkürler
Dar Ağacında da Olsak Son Sözümüz FENERBAHÇE...
Faydalı bir paylaşım olmuş teşekkürler. Ancak konu başlığı konunun içeriğine uygun değil gibi geldi bana..
servislere servet ödememek için sıfır araç alıyorum. garanti gibi birşey varmı, ben kendimden bahsedeyim en az garantili olmasa 3-4 bin lira gittiydi...
hürriyet te vardı bu şekilde başlık atmışlar bende onu kullandım değiştirmeden banada başlık saçma geldi ama oldu bikere
Bayiler araba satışından çok servisten kar ediyorlar güzel bilgiler
paylaşım güzel teşekkürler
Paylaşım için teşekkürler...
hyundai servise gitmiştik birkere 45o lira fiyat çıkardılar orda itiraz ettik nasıl olur falan filan 300 liraya anlaştık..bunu yapan yetkili servis gerçekten pazarlık gerekli..
Habertürk köşe yazısı idi bu sanırım bugün okumuştum ama yazar bey konu başlığı ile yazısına verdiği bilgiler pek uymamış
FİAT FİORİNO EMOTİON 2012 1.3 Multijet 95HP Start&Stop (SİYAH)
bakımları serviste yaptırın ama serviste yaptırırken seret ödemeyin demek istemişler başlıkta)
Böyle bir haber yada bilgilendirmenin, küçük ve orta düzeyli işletmelere yani esnaflara yönelik ne kadar kötü bir genelleme yapıldığının farkındamısınız acaba?
Önermenin mümkün olmadığını belirtmişler, bu mesajda kasıtlı olarak insanları sanayilerden, sanayi sitelerinden uzaklaştırmak isteniyor. İşin iç yüzünde neler var neler aslında.
Ben bu konudaki itirazımın sonuna kadar arkasındayım, kesinlikle genel olarak her sanayici esnafın-ustanın çok iyi olduğunu felanda iddia etmiyorum ama bazılarımızın tanıdığı, iş yaptırdığı ustası, özel servisi var aramızda. Bu şekilde genelleme yaparak, önermiyoruz denilmesi yanlış.
Ayrıca diğer arkadaşlarımızında ifade ettiği gibi konu başlığıyla içerik pek uyuşmuyor.
Saygılar.
bende şunu belirtmek istiyorum; artık yetkili servislerde sanayi esnafı ile rekabet içine girmiştir.eski araç bakımını daha düşük fiyata, yeni araç bakımını daha yüksek fiyata yapıyorlar.
bir arkadaşımız aracını servise götürüyor (2008 model) fiyat 400tl. yetkili şöyle diyor:"beyefendi aracınız 2006 olsaydı bakım bedeli 200tl olacaktı"
Başlığa bakınca yetkili servis yerine sanayiye gidin anlaşılıyor. Yazıya gelince orda yazanlara katılmakla birlikte karşılaştırma yapılması, Ankara İstanbul İzmir Bursa gibi gibi birden fazla yetkili servisin olduğu şehirler için geçerli. Bunun yanısıra en çok da Fiat ve Renault için geçerli. Örneğin voswagen. Ankarada iki tane yetkili servis var. İkisi de bırak müşteriye indirim yapmak; ikisi de öpmek için yarış halindeler. Keza Honda da öyle.
Forumdaki tüm yazışmalardan üyelerin kendisi sorumludur. Çıkabilecek herhangi bir hukuki durumda, forum yönetimi yetkili merciilerin talepleri doğrultusunda, ilgili üye/üyelerin tüm erişim bilgilerini/kayıtlarını vermekle yükümlüdür. Yeni üye olanlar, maillerine gönderilen onay maillerini onayladıktan sonra, admin onayıyla üye olabilmektedirler. O nedenle üye olurken profil bilgilerinin özenli, doğru ve eksiksiz şekilde girilmesi son derece önemlidir. Üyeler; forumda geçirdikleri zaman zarfında forum kurallarına uymak zorundadırlar. Kurallara aykırı davrandığı tespit edilen üyeler hakkında haber vermeksizin işlem yapma hakkı forum yönetimine aittir. Forum kurallarını okumak için tıklayınız. Unutmayınız; bu ortamdaki özgürlüğünüz, başkalarının özgürlüğüyle sınırlıdır.
# Fiat Türkiye Kullanıcı Forumları Network # |
Yer imleri