1400 deli para yaw..
Bu Zincir Olayını En İyi Yaşayan Benim. Aracımı İkinci El Aldım Ve Arcın 2ci Sahibiyim Satan Arkadas Zincirin Degiştigi Söylemişti Araç 99000 km Aldım 120 000 km Oldu Ve Komusunun Acil Cıkan İşi Nedeni İle Vermiş Bulunduk. Niğde Kayseri Yolunda 120-130 Arası Seyir Halinde İken Zincir Kırılmış Ve Buna Baglı Siboblar vs vs Parçaların Tamamı Zarar Gördü Bize Maliyeti 3.750tl Oldu. Aldıgım Arkadasıma Güvenerek Serviste Baktırmadım. Ama Zincir Degişmemiş Ve 120.000 - 150 000 km Arasında Kesinlikle Degişmesi Gerekiyormus Bilginize. Motordan Olmak İstemeyenlerin Dikkantine
Bende zincirimi değiştirmek istiyorum eski sahibine alırken hiç sormadım. şuan 94 bindeyim. Sabahları yeni çalıştırdığımda zincirin olduğu tarafdan normalden fazla ses geliyor. Zincir sesimi bilmiyorum. Keşke oto'nun istanbuldada bir şubesi olsaydı. Aracımı servislere sokmaya korkuyorum 3 kuruşluk şeye 10kuruş alıyorlar. Acaba zincirin üstündeki o koruyucu parçayı çıkarsam zincirin sağlamlığını nasıl anlıyabilirim?
sirketin palio 1.3 m.jet i vardı 90 binde kopmuştu 3000 tl masraf çıkardı cok ciddi bir ekipman kontrolunde fayda var.eğer ses yapıyorsa ve giderken kopup stop eder ise marşa tekrar basmayın .
arkadaslar selam,
bedelli askerlikten oturu punto evo mu sattım.
2006 model orjinal 65.000 km de ilk sahibinden albea multijet aldım.
tum bakımları yetkili serviste yapılmıs. selenia dan baska yag konulmamış.
bu zincir mevzuu kafama takıldı.
kilometre olarak 160.000 km yi tamamlanmamıs ancak yıl olarak 6 yıl gecmiş.
motoru ustaya dinlettim. zincir sesi yok, değişmene gerek yok dedi.
ancak ben arabaya chipli binen ve ibre bitiren biri olarak motoru kucagıma almaktan korkarım.
bu zincir mevzusunun yıldan ötürü değişimi var mı?
ne yapmak lazım bir akıl alayım
arkadaşlar selam,
geçen hafta puntomu alarak ben de aranıza katıldım. 2007 model 108.000 km'de 1.3 multijet.
Almadan önce yetkili servisinde(şişli gürsoy) yaptırdığım ekspertiz sonucunda zincirin değişip değişmediğini anlayamadıkları ama yaşından dolayı değişmesi gerektiğini, ses çıkarmadan da birden kopabileceğini söylediler. Ücreti yağ değişimi ile birlikte 650 tlmiş.
Bugün işime yakın diye kartaldaki yetkili servise (medos) götürdüm. zincir ile birlikte yağ pompası vs. de değişmesi gerekiyor 1300 tl tutar dediler. ikisi de yetkili servis ama hangisine inanacağımı bilemedim. Yağ pompasının da değişmesi gerekli midir?
kesinlikle hayır
Dha yeni 360bin km de albea taksici ile konuştum. Triger değiştirirken yağ pompası değiştirmemiş ve o parçada hiç sorun çıkmamış.
Aslında değişim kitapcığında da göremedim.
Bilgiler için teşekkürler, haftasonu ero servis'e gidip hem zinciri değiştirdim hem de 10000 bakımını yaptırdım.
ne demek foruma katkımız olmuşsa ne mutlu
Arabam 350 binde ses yok sorun yok. Elhmd.
Evet km dolmadan beş yıl dolunca değiştirsek mi değiştirmesek mi, km dolmadan beş yılı dolanlar toplansın...
zincir de ses yoksa 5 yıl olayı trigeri kayışlı olanlarda değişimi gereklidir.kauçuk esaslı olduğu için yıl faktöründen dolayı bozulmaktadır.zincir için söz konusu değildir.
Eğer ses varsa ve ya km olarak 160.000 km olmuşsa değişimi uygundur.
Bu arada bu konuyu açalı 4 yılı geçmiş 2010 da açmışız Eskiler Bizi Tanır yenilere slm Olsun diyelim
Konu Ziyaretci046 tarafından (19/01/2014 Saat 00:15 ) değiştirilmiştir.
Son olarak benim ki 137 binde ses de yok ne dersin ilkbaharda geleyim diyorum ayrıca son fiyat ne parca + isçilik (2006)
ONLY GRANDE PUNTO...
165 binde ilk zinciri değiştirdim hemde ses yokken. ancak 175 binde şu an ve ses duyuyorum. ama içeriden duyulan bir ses değil. kaputu açtığımda hafif bir ses var bu normal mi? içe kurt düştü bi kere
ben gp imi 180 binde sattım sattığımdada zinciri değişmemişti..sattığım arkadaş 220 bni gecmiş şuana kadar yaptığı sadece standart yağ ve filtre bakımalrı olmuş yağına tuzuna iyi bakılırsa sorunsuz 250 bini devirir diye düşünüyorum ben..
Arkadaşlar mrb yaklaşık 8 ay dır 1.3 2009 108 binde granade punto kulanıcısıyım aracımı çok seviyorum lakin arcımda bir ses var ne yaptımsa kesemedim son bir işlem kaldı oda sente atlamış olabilir şikayetim düşük devirde motordan gelen vuruntu sesi hangi ustaya gitiysem evet vuruntu sesi var ama şu arızası kimse diyemiyor yapılan işlemler tk enjektö değişimi şarj dinamo kasnağı değişimi kayış gergisi ve kayış deişimi bir arkadaşta aynı araç var benim araca göre gram ses yok yeminle kafayı yicem bu konu hakında bilgisi olan lütfen yorum yapsın teşekür ederim
Bu konuda ilk olarak Enejktörlere bakmak lazım. Enjektörlerin hepsi tek tek bakılıp temizlenip ayarı yapılıdımı. yapan kişi yuzman bir kişimiydi. Sente atlasa o motor cok tan başına iş açmıştı. Triger zinciri ses yapsa ustanın bunun rahatlıkla anlaması lazım. bence yetkili servise yada gerçekten iyi iş bilen bir ustaya gidin.
Forumdaki tüm yazışmalardan üyelerin kendisi sorumludur. Çıkabilecek herhangi bir hukuki durumda, forum yönetimi yetkili merciilerin talepleri doğrultusunda, ilgili üye/üyelerin tüm erişim bilgilerini/kayıtlarını vermekle yükümlüdür. Yeni üye olanlar, maillerine gönderilen onay maillerini onayladıktan sonra, admin onayıyla üye olabilmektedirler. O nedenle üye olurken profil bilgilerinin özenli, doğru ve eksiksiz şekilde girilmesi son derece önemlidir. Üyeler; forumda geçirdikleri zaman zarfında forum kurallarına uymak zorundadırlar. Kurallara aykırı davrandığı tespit edilen üyeler hakkında haber vermeksizin işlem yapma hakkı forum yönetimine aittir. Forum kurallarını okumak için tıklayınız. Unutmayınız; bu ortamdaki özgürlüğünüz, başkalarının özgürlüğüyle sınırlıdır.
# Fiat Türkiye Kullanıcı Forumları Network # |
Yer imleri