Kontrol yetersizliği

[GP COSKUN]

Trafikte mesafe takdiri ve reaksiyon yetersizliğidir. Karşıdan gelen bir vasıta ile hangi mesafede aynı hizaya gelineceğini takdir etmek trafikte çok önemli bir husustur. Bu sebeple, önde giden bir aracı geçmek isterken, karşıdan gelen bir araçla buluşma noktasını hesaplama hatası, genellikle kazaların başlıca sebeplerinden birisini teşkil etmektedir. Bu arada, bir gözü iyi görmeyen veya tek gözü ile araba kullanan insanların hatalarını da hesap etmek gerekmektedir. Tek gözle derinlik hissi takdir edilemeyeceğinden dolayı, bu durumda olanlar rahatça kaza yapabilirler. kontrol yetersizliğinin ikinci unsuru ise refleks ve reaksiyon yavaşlığıdır. Herhangi bir zamanda aniden fren yapma gereği ve kararı bir refleks halinde faaliyete geçer. Önde giden bir vasıtanın aniden durması halinde, onun stop lâmbasının ışığı göz siniri tarafından derhal beyindeki bu konu ile ilgili merkeze ulaştırılır. Kırmızı ışığın, öndeki aracın durduğu anlamına geldiğini önceden ezberlemiş bulunan merkez, bir anda bütün merkezleri harekete geçirerek kendi arabamızın da derhal durdurulması emrini verir. Bütün bunlar salise hızında olur ve farkında bile olmadan ayağımız, kırmızı ışığı görür görmez fren pedalına gider. Bu operasyona reaksiyon diyoruz. İnsanlarda bu refleksler normal zamanında yapılır ve 40 Km. hızla giden bir arabayı kullanan kimse, 3 - 4 metre içinde refleksle fren yapar ve aracı durdurabilir. Bazı insanlarda ise refleks yavaştır. Reaksiyon zamanı uzamıştır. Böylece, zamanında fren yapılamadığı için öndeki arabaya çarpılır veya arabanın önüne çıkan insan ezilir.

[krm1983]

algılama süresi çok önemli ani durumlarda

[Du Hast]

algılama süresi çok önemli ani durumlarda

algılama süresi çok önemli bunun içinde dikkat ve konsantre gereklidir. şöför tüm dikkatini yola verse bile, etrafı sürekli gözlese bile konsantre olmamışsa, kafasında tilkiler dolaşıyorsa gördüğü şeyleri algılamaz ya da geç algılar. haliyle tepki süresi uzar. araç 100 km hızla giderken saniyede 27 mt yol alıyor. düşünün miktarın fazlalığını bir saniyede 27 mt. önünüze bir cisim çıktı 1 sn geç fark ettiniz yada reaksiyon gösterdiniz o esnada araba 27 mt yol aldı. günümüz araçlar için 100km/s den durana kadar ortalama 40 mt mesafe gerekli, siz fazladan 27 mt yol alınca 67 - 70 mt mesafede durabiliyorsunuz neredeyse 100 mt de. haliyle hayatla - ölüm arasında 1 sn oynuyor. acil durumlarda 1 salisenin bile önemi mevcut malesef.

[krm1983]

algılama süresi çok önemli bunun içinde dikkat ve konsantre gereklidir. şöför tüm dikkatini yola verse bile, etrafı sürekli gözlese bile konsantre olmamışsa, kafasında tilkiler dolaşıyorsa gördüğü şeyleri algılamaz ya da geç algılar. haliyle tepki süresi uzar. araç 100 km hızla giderken saniyede 27 mt yol alıyor. düşünün miktarın fazlalığını bir saniyede 27 mt. önünüze bir cisim çıktı 1 sn geç fark ettiniz yada reaksiyon gösterdiniz o esnada araba 27 mt yol aldı. günümüz araçlar için 100km/s den durana kadar ortalama 40 mt mesafe gerekli, siz fazladan 27 mt yol alınca 67 - 70 mt mesafede durabiliyorsunuz neredeyse 100 mt de. haliyle hayatla - ölüm arasında 1 sn oynuyor. acil durumlarda 1 salisenin bile önemi mevcut malesef.

+1 kesinlikle