Punto MJET 75 HP Maksimum Devir Hakk.

Merhabalar;

Sizinle kafama takılan bir konuyu paylaşmak istedim.

Şimdi MJET 75 Hp Puntom ile geçenlerde 2 defa İzmir'e gittim. Araç daha 5300 km'de. Araç 1. 2. ve 3. viteslerde yaklaşık 5100 devire kadar çıkabiliyor. 4.viteste 4800 devir civarına gelip hızda 165 km/sa. oluyor. fakat 5. viteste 4000 deviri kesinlikle geçmeyip hızda 175-180 km/sa. orasında oluyor. Yol otoban ve rampada çıkmıyorum.

Forumda ve dışarıda bazı 75 HP kullanıcıları düzde 190 km/sa. yokuş aşağı 200'ü filan gördüklerini söylüyorlar.

Peki 75 Hp kullanan arkadaşlara şunu sormak istiyorum:

1- Sizin araçlarınız 5. viteste düz yolda maksimum kaç devir yapıyor.
2- 5. viteste bu 4000 devir sınırını geçebilirmiyim?
3- Geçemiceksem sizce sebep nedir veya hangi koşulları sağlarsam 4000 deviri geçebilirim.
4- Bu işin vites dişli oranları ile ilgisi varmıdır?

İyi Akşamlar.

bende 190 gordum ama devrı hatırlamıyorum... dahada gıdıyodu ama cok agır yukselıyo surat...

İsmail vites büyüdükçe çevrilebilecek maksimum devirde de düşüş olur.Bence ulaştığın değerler son derece normal hatta fazla bile:) Üst viteste daha çok devir çevirebilmen için eğim şart.Sıfır eğimde 170km/s e kadar rahat çıkabilirsin...

Dostum aracında sorun yok. Her şey gayet normal.

Ben düzde 195 km/h gordum. Yanlız uzun bır yol ve sabır şart :)

herşey gayet normal ve düzenli bence aracınla 5.viteste 4000 d/d ye kadar çıktığını sölemişsin.dahada bassaydın araba eminimki hala gidecekti.ama sürati makul görüp sabit 4000 d/d de kalmışsın.sınırı bilmek güzeldir.ama dediğim gibi arabada problem yok.kazasız belasız.

Evet Uzun Bi Yol Egim Ve Sabir Ve Ayagi Hic Gazdan Cekmemek:) Bunlar Eklennce 195 Falan Oluyoo:)

90 BG ler için durum nedir arkadaşlar ???

kardeş durum normal.. aracının güç grafik eğrisi 4000 devirden sonra düşer bunu fiat ın sitesindeki grafikden de görebilirsin. beşinci vites 4000 devirden sonra güç eğrisi düştüğünden daha fazla hız anlamında yükselemezsin.. senin gittiğin yol sen farkında değilsindir ama yine de hafif rampa durumu vardır.. aynı motor bendede var düz yollarda 180 km yaparsın.. hafif rampa inişlerde 190 km görürsün.. ben istanbula giderken otobandan eğim aşağı 4750 devir beşinci vites 205 km gördüm ama yol biraz inişdi.. ama düze gelince tekrar güce orantılı olarak tekrar 180 li 190 lı kilometrelere düştüm..
yani senin anlıcan o motor için normal değerlerdir bahsettiğin değerler.. ilerki kilometrelerde 10 binden sonra biraz daha düzelme olur..

yanlız burda; balans ayarları, lastik havası, zemin ve yol sartları, yakıtın ve yük durumlarının da faktörü vardır bilesin..

Alıntı:

---

kobege Nickli Üyeden Alıntı

90 BG ler için durum nedir arkadaşlar ???

---

75bg in gördüğünün +10-15km/s fazlasını görür maksimum...

Arkadaşlar Yorumlarınız İçin Teşekkürler.

Sonuçta Araç (75 HP) Maksimum gücü verdiği devre (4000) ulaştığına göre sıkıntı yok demekki.

Zaten araçta ekenomi aracı. En güzelide 5. viteste 4000 devirde iken yol bilgisayarının 9.9 lt/100km göstermesi.

İşte bazen insanın F1 duyguları kabarıyor. 200 km/sa'e çıkmıyor diye hırslanıyor.

Hepinize yorumlarınızdan ötürü teşekkürler.

ismail araban daha 5000 kmde o yüzden arabndan daha performans pekleme daha arabanın motoru acılmammış

2 cisi hız bak cok gariptirki arabanın bir günü bir gününü tutmaz bunun nedeni aldığın mozot veya benzindir sana önerim daha arabanın motorunu sıkma 10000 bin km rede bi yağını değiştir arabının motorunu ac ki sağır kalmasın bende 75 bg tek kapı punto var şnan bazen 170 kalıyor bazende 195 kadar cıkıyor bunun nedeni sadece benzinden kaynaklanıyor stantart arablar icin .

ben maksimum 165 görebildim, üstelik 2,3 ve 4. viteslerde devir kesici devreye girmeden ayagımı gazdan cekmedim, ama yinede 5. vitesde 165 km/h gecemedim, belki uzun bir düzlükte 180 leri görebilirim ama 150 den sonra ivmelenme diye bir sey kalmıyor arabada, daha once dizel fiesta kullanıyordum, bence cok daha hızlı ve atakdı.

2.3.4. viteslerde kesiciye girip girmemen durumu değiştirmez.

Alıntı:

---

Cihan Nickli Üyeden Alıntı

2.3.4. viteslerde kesiciye girip girmemen durumu değiştirmez.

---

ivmelenmede faydası olur diye biliyorum,

Ben düzde 205 km gördüm tabiki speedkit chiptuning ile (100)hp
gaza müthiş tepki veriyor 5.viteste bile
şimdi kutu içi performans filtre ve blowoff siparişi verdim bekliyorum bakalım filtreyi takınca nasıl olacak merak ediyorum doğrusu

Alıntı:

---

Türker Nickli Üyeden Alıntı

ivmelenmede faydası olur diye biliyorum,

---

Cihanın kastettiği sanırım son hız.İvmelenmeyi etkiler kesinlikle ama dizelde 4000d/d nın üstü gereksiz.Zaten tork 1750d/d dan sonra düşmeye başlıyor.Ancak benzinlide devir kesiciye yaklaşırken vites büyütmek daha iyi sonuç verir.

Ulaşmış olduğun son hız ise bence normal...

Alıntı:

---

plastro Nickli Üyeden Alıntı

Ben düzde 205 km gördüm tabiki speedkit chiptuning ile (100)hp
gaza müthiş tepki veriyor 5.viteste bile
şimdi kutu içi performans filtre ve blowoff siparişi verdim bekliyorum bakalım filtreyi takınca nasıl olacak merak ediyorum doğrusu

---

Kutu içi filtre ne marka acaba? Nereden sipariş veriyorsun ve fiyatı nedir? Ben de baktım ama BMC dışında bulamadım.

Alıntı:

---

ekorkut Nickli Üyeden Alıntı

Kutu içi filtre ne marka acaba? Nereden sipariş veriyorsun ve fiyatı nedir? Ben de baktım ama BMC dışında bulamadım.

---

Bugün takacam bakalım bende merak ediyorum doğrusu Hepsiburada.com | Akıllı AlışveriÅŸ Burada | Oto Aksesuar | SÄ°MOTA GRANDE PUNTO 1.3 MULTÄ°JET PERFORMANS KABÄ°N İÇİ FÄ°LLTRE 231113

anammmm bunu alsam mı ben aceba :)

Valla kalite olarak benim kafamda soru işareti var. BMC çok ünlü ve büyük bir marka. Simota' yı ben de gördüm nette ama dediğim gibi. Kullandıktan sonra yorumlarını belirtir misin? Rengi de güzelmiş bunun. Maviş maviş...

Ben daha geçen gün otobanda denedim maks. hızı. içeride ben de dahil 5 kişi vardı. düz yoldu hiç zorlanmadan 180 km 'ye kadar çıktı. o an vites 5'teydi ve gaz pedalında boşluk bile vardı. daha da bastım ama çıkmadı 180 üstüne. la dedim bir de 6'ya atayım ne olacak. yine değişen birşey olmadı. Sanki 180km 'de limitliyor gibiydi kendisini :)

Benimki de, 190 a bagliyor uzunda. Tam düzde 190 da takılıyor. Acaba chip box falan filan olaylarından sonra düzde kaç olur?

Arkadaşlar öncelikle merhaba yeni bir gp sahibiyim ve forumda da yeniyim bu kısmı okuyunca dayanamadım arkadaşımızın bahsettiği 5. viteste 4000 devir üstüne çıkamama arabanın beyin ayarı ile ilgili olma ihtimali yüksek(CHİP) babamın eski arabası olan opel vectra da yaptığım bir deneme de de araç 230 km ye eriştiğinde deviri çok yüksek olmamasına rağmen otomatik gaz kesmişti danıştığımızda servis bunun normal olduğunu söyledi ayrıca değinmek istediğim diğer bir noktada 1.3multijet 75hp motor performanstan daha öte ekonomisiyle ön plana çıkmış bir motor ve fiatın çok uzun çalışmalar sonucu yaptığı optimum ayarların bozulması genelde narin olan dizel motorlarda dönüşü olmayan sorunlara yol açabilir veya motorunuzun ömrünü kısaltabilir...

Hiçbişe olmaz fiat bu abi.

bende 190 ı görenlerdenim. ancak yolun durumu, inanılması zor ama asfaltın kalitesi bile çok etken. tabii birde vitesleri geçirdiğiniz aralık... hergün 65 km lik güzergahım var (gidiş geliş 130) ancak 2 yerinde 180'e çıkabilirim mesela...ki neredeyse yolun yarısı otoban olmasına rağmen....

arkadaşlar fabrika değerleri 165km (75hp) 175km (90hp) olan araçlarda düz yol olarak bahsedilen yolda 190 km hızla gitmeniz o yolun düz olmadığının bir kanıtıdır.

Fabrika değerleri alınırken 100 lerce deneme yapıyorlar alınan değerler bunların ortalaması oluyorki; bu değerlerin alındığı ortamlara normal şartlarda ulaşılması zor;

yağışsız, rüzgarsız, soğuk hava vs... Hava şartlarının performans için en iyi olabileceği ortamlar.
dişsiz asfalt (kaymak asfalt) 0 eğim.

ben burda kimseye arabanız 190 yapmaz demek istemiyorum sadece aracanız eğer 190 yapıyorsa emin olunki bunu sadece motorun gücü sayesinde değil eğimden havaşartlarından destek alarak yapıyordur.

Alıntı:

---

KaMiKaZe Nickli Üyeden Alıntı

arkadaşlar fabrika değerleri 165km (75hp) 175km (90hp) olan araçlarda düz yol olarak bahsedilen yolda 190 km hızla gitmeniz o yolun düz olmadığının bir kanıtıdır.

Fabrika değerleri alınırken 100 lerce deneme yapıyorlar alınan değerler bunların ortalaması oluyorki; bu değerlerin alındığı ortamlara normal şartlarda ulaşılması zor;

yağışsız, rüzgarsız, soğuk hava vs... Hava şartlarının performans için en iyi olabileceği ortamlar.
dişsiz asfalt (kaymak asfalt) 0 eğim.

ben burda kimseye arabanız 190 yapmaz demek istemiyorum sadece aracanız eğer 190 yapıyorsa emin olunki bunu sadece motorun gücü sayesinde değil eğimden havaşartlarından destek alarak yapıyordur.

---

duz asfaltta hiç eğimsiz olan olda 200 un fotosunu cekme imkanım olsaydı resmini cekip gosteriridim sana....

Alıntı:

---

Ah-MeT Nickli Üyeden Alıntı

duz asfaltta hiç eğimsiz olan olda 200 un fotosunu cekme imkanım olsaydı resmini cekip gosteriridim sana....

---

Ahmet, %2 lik bir eğim çıplak gözle bile anlaşılamazken, foto ile yolun düz olduğunu algılamak imkansız.200km/s le giderken hissedemeyeceğin bir eğim vardır yine...

bencede normal... bizim arabaların bence son hızı 180 75 hp ler için konuşuyorum düz yolda veya hafif yukarı eğimli yolda bile 180 i görüyosun ama ben şahsen ne kadar motoru açarsan aç 180 i geçebileceğimizi düşünmüyorum normal şartlarda...yolda farkedilmeyecek kadar aşağı eğim vardır eğim vardır... çünkü opel corsada denedik 2006 bi önceki kaslarında araba ne yaparsan ya 165 km/hızı geçmiyodu şahsen bizde bu hızın 180 km/hız olduğunu düşünüyorum... motor otomatik olarak 180 de tutuyo tabiki eğim etkileriyle geçebilinebiliyo...

Walla filtre vs yoktu araç standartken 190 görmüştüm. Power Boxtan sonra daha da kolay görür olmuştum. Ama arabam pert oldu :) Şimdi 90 Bg var uzun yola çıkayım onu da deniyeceğim. Aracını bir servise göster istersen belki ayarlarında bir sorun vardır. Bir de yakışını kontrol et belki sıkıntı vardır.

Alıntı:

---

Ah-MeT Nickli Üyeden Alıntı

duz asfaltta hiç eğimsiz olan olda 200 un fotosunu cekme imkanım olsaydı resmini cekip gosteriridim sana....

---

arkadaşlar ben yapamıyacağınız söylemiyorum hatta kesinlikle yaparsınız diyorum. fakat bazen eğim gözü yanıltabilir göründüğünün tam aksine olabilir belkide hiç olmayabilir. aracımızın gücü belli müsbet ilimleri kullanıp formüllerle hesap yaparsanız aracınızın 200 kme ulaşmasının gerçekten zor olduğuna sizde inanıcaksınızdır.

valla bu gün tekrar denedim. araç küt diye 160 a çok rahat oturuyor. ondan sonra duraksama başlıyor. kaça kadar gidiyor orasından hala emin değilim.

Ben düzde çok rahat 185 km/h gördüm ondan sonrası ise tam bir muamma ne yapsan 1 km geçmiyor bu surati tabii eğim hariç :)

arkadaşalr zaten 180 bile fazla bana göre 160 yeter türkiye yol şartlarında o yüzden çok güçlüymüş 210 u gördüm filan bana biraz yüzde bir ihtimal gibi geliyo 160 a kadar çıksın seri olsun yeter ki bana göre yeteri kadar seri arabalarımız... 210 gördük diyelim ne kadar gidebileceğizki ???

boşa konuşuyoruz gibi geliyor...

bende mersın k.maras yolu arasında gıdıp geldım aracı ılk aldıgım zamanlar..ılk kez gıdısımde araba daha 600 km. deydı ve o kadar zorlamama ragmen 160-170 gecmedı..yalnız ben aracı 5000 km. gelene kadar hep zorladım.devır 4000-4500 arasına gelmeden sehır ıcınde bıle vıtes degıstırmedım.daha sonrakı gıdıslerımde osmanıye cıvarında guzel bır egım var.aracım orda 205km. gordu ama dedıgınız gıbı nereye kadar 2-3 km. o hızda gıttım daha sonra 180-190 arası hızlarda seyrettım ve motor devrıde 4000 cıvarındaydı sureklı.aracta herhangı bır chıp vs. bulunmuyor...