İlk çalıştırmada sarsıntı ve gri duman

Arkadaşlar merhaba 6 ay önce bende Fiat ailesine katıldım. Katıldığım günden beridir de haftasonlarım genelde sanayide geçti. Aracım 2016 model 1.3 Egea. 217 binde aldım şuan 221 bindeyim. Yani çok aktif kullanmıyorum genelde yatıyor. Yeni sorunum son bir aydır var. En son tamirci, motor inecek en az 40 bin lira tutar dedi. Ben de alternatiflere bakmaya başladım. Aracımda egr ve dpf iptal edilmiş. Hareket halindeyken motor sıcakken duman atma vs yok. İlk çalıştırmalarda vuruntu ve 15 20 saniyelik gri duman atma yaşıyorum. Aracım aynı zamanda yağ eksiltiyor. 4 bin km yaptım ortalama ve çubuğun yarısından bir tık aşağıya kadar geldi yağ seviyesi. Aracın altında damlama vs göremedim. Usta da farketmedi. İlk çalıştırmada ve birkaç saat park halinde kalınca da bir miktar duman atma oluyor. Bujilerden yapar dediler ama bujilere bakıldı (araçtan çıkartmadan) bir hata kodu falan da gelmedi. Araca subap lastiklerinde falan mı sorun var? Bunları değiştirmek çok mu maliyetli olur? Deneme yanılmayla mı çözülür kafam karıştı. Doğrudan motoru indirtmek de istemiyorum açıkcası. Bu sorunu yaşayıp çözebilen var mı merak ediyorum



iLK ÇALIŞTIRMA VİDEOSU

https://streamable.com/wo3h2e

hocam merhaba videoyu izledim subab lastikelri evet bi tık marifetli bi olay ama kesinlikle motor indirmemeye değer ısıtma bujilerinin arza vermemesine bakmayın lütfen iyi ısıtmıyorsa illaki ilk çalıştırma vuruntulu olcaktır benim kendi tecrübelrime göre araçta büyük ihtimal ısıtma buji arzası var ve enjektörlerde kesinlikte baktırırmanız lazım vuruntu sorunu bendede var enjeötler işiyormuş kendi aletimle baktığımda farketmiştim bence bu iki kalemi inceleyin birde imkanızız varsa araçın yazılımına baktırın dpf egr iptal ettirrirekn aracın haritaları ile oynanıyor çünkü

Yazmayı unutmuşum. Usta direk enjektörleri kontrol ettirmemi söyledi zaten. Enjektörlerde işeme vs bulunmadı sadece valflerin basıncı düşük dendi onları değiştirdiler ama mevzuyla pek alakalı yokmuş zaten. Avrupa yakasında olan, hemen motoru indirmemiz lazım demeycek. Sorunumun kaynağını bulabilecek işletme tavsiyelerine de açığım.

Bu aracın kmsinin orjinalligiinden eminmisiniz. Kontrol ettirdinizmi bu km de bu tarz problemleri vermemesi gerekir. TAbi normal bir kullanım olduysa

muhtemelen silindir contasından. tabi km faktörü yüzünden motor bakıma muhtaç gibi. içiniz sinmesini istiyorsanız iyi bir ustaya motoru elden geçittirin. parça parça arıza üstüne gitmektense tek seferde masraf yapmak daha hesaplıya gelebilir.