Rampada motora yüklenince motor arıza ışığı yanıyor, Çekiş ciddi azalıyor

Arkadaşlar Merhaba

2012 Punto 1.3 pop aracım son 1 haftadır rampa çıkışlarında motora yüklenince motor arıza ışığı yanıyor kendini korumaya alıyor belli bir devri geçmiyor.
öyleki vites 2 ile hafif rampayı zor çıkıyor kamyon gibi, galiba turbo devre dışı kalıyor.

Kontak kapatıp açınca motor ikaz ışığı sönmesede durum düzeliyor, zor çıktığım hafif rampayı yine normal hızında çıkıyorum,
fakat rampa sonunda yada ikinci rampada yine kendini korumaya alıp ciddi çekiş düşüyor, Tonajlı kamyon gibi 2. viteste hafif rampayı zor çıkıyorum.

Aracı bilgisayara bağladığımızda resimdeki kayıt çıktı, turbo basınç sensöründen kaynaklanıyor olabilir dediler, kaydı sildi bi daha çıkarsa turbo basınç sensörü değişeceği söylendi.

başına bu yada buna benzer olay gelen varmı? Egr Map sensörü Manifold Boğaz kelebeği vs parçalar kirli ise bundan dolayı bu sorunu yapar mı yoksa, ustaların dediği gibi turbo basınç sensörü mü sorunlu?

https://i.hizliresim.com/3sw1s2k.jpg

Bende de yılda birkaç kez oluyor, kapatıp açınca düzeliyor. Turbo ustası benzer şeyler söyledi şimdilik aksiyon almadım. 2006 dizel Multi jet 1.3

arabda 3 4 kişi varken rampa yukarı hep yapıyor. bir rampayı normal hızıyla çıkıyorsa diğer rampada kesin aynı arızayı verip ciddi şekilde yavaşlıyor, kontak açıp kapatıyorum duzelıyor.

Arızanız Map Sensörü arızasına benziyor, temizletseniz de tekrar sıkıntı yaşayabilirsiniz o nedenle yenisiyle değiştirmenizi tavsiye ederim, tahminen fiyatı 200tl civarıdır.

map sensörü tıkalıydı. balata spreyi ile temizledik, hatayı sildirdik. arıza gitti fakat aracın çekişi azaldı, seri şekilde kalkışı gitti, yavaş hızlanıyor çekiş düştü gibi. rampa yukarı zorlasam bi daha aynı arızayı verecek gibi. başka neden olabilir bilmiyorum. hangi parçalar arızalıdır veya tıkalıdır acaba?

Sanırım kurum temizliğini yaptırmak lazım. Parçalar sökülerek yapılandan. Bende aralıklarla map sensörünü kontrol ediyorum, bir problemim yok gibi. Ama ileride bir temizlik yaptırmak gerecektir.

map sensörünü temizledik fakat sorun ayrı. diğer parçalara bakmadım henüz, Turbo basınç sensörüda arızalı olabilir mi başka bir sorun mu var bilmiyorum ama dün hafif rampa yukarı çekiş yine düştü, yüklü tır solladı beni, 60ı geçemedi araç. Sağa çektim kontak kapatıp açtım düzeldi, o rampayı cıkarken rampa sonunda yine yaptı yine ağırlaştı. düz yolda veya yokuş aşağı inerken sorun yok.

Turbo basıncını düşüren etkeni bulmak kolay değil.

EGR ve yakıt filtresinin temiz olduğundan emin olmanız lazım.

Turbo egzoz basıncı ile dönüyor, yani önce egzoz manifoldunda çatlak, contadan kaçak vs. bakılması lazım, sonra emme manifolduna hortumlarda çatlak vs. bakılır. Ustalar bunda kaçak yok dese bile tavsiyem conta ve bilezikleri değiştirin, hortumlardaki çatlaklara iyice baktırın.

Bunlardan emin olduktan sonra sensörlere bakılır.

Bence bunlardan sonra iş çözülür, yine düzelmezse enjektörlere, silindir kompresyon kaçağı gibi şeylere bakmak lazım herhalde.

Araçta DPF filtresi var mı ? DPF den kaynaklı olabilir
Araştırmanızı öneririm.

Evet dpf temizlendi, turbo hortumu çatlamıştı. hortum değiştirildi sorun giderildi fakat, belli devirlerde turbodan ses geliyor, çekiş normal iken o sesten sonra iyice artıyor çekiş.