Motor soğutma suyu yenileme ve kaçak tamiri.(resimli)
Arkadaşlar geçen gün aracımda su eksiltme ile ilgili forumda yazmıştım.Malum aracımda sürekli bir eksiltme problemi vardı.Eksilten bölgeyi tamircinin yardımı ile bulmuştum.Aslında çözüm yöntemini kendim bulmuştum fakat motor üzerindeki devirdaime giden metal boru turbonun altında olduğu için gözüm kesmemişti.(Fakat tamirci sökünce gördüm ki aslında yapabilirmişim.)Araçta su borusu paslanmadan dolayı çürüyerek su kaçırmaya başlamıştı.Fakat daha önce soğutma suyunu değiştirdiğim için boru üzerindeki delik daha da açılmış.3-4 gün önce aracın altına tesadüfen bir baktım ki şarıl şarıl su akıyor.Su deposuna bir baktım ki iyice tabana inmişti.O gün hemen hızlıca eve ulaşmıştım.Tamir için de dün antebe götürdüm.Araç sürekli su eksilttği için ben de tamamladığım için giderek daha fazla kaçırmaya başladı.40 km ötedeki sanayiye ulaşana kadar 5-6 yerde durup araca su takviye ettim.Depoyu fulledikten sonra 5 dakikada su bitiyordu.Neyse sanayiye gittit metal boruyu değiştirdik.Boru değişimi için turbo sökülüyor.Fotoğrafta görüldüğ gibi boru eskiyerek paslanmış.Tam bunu değiştirdik aracı çalıştırdık bu sefer de üstündeki boru çatladı.Onu da değiştirdik.(Başta ustaya değiştir demiştim) Borunun orjinali biri 600 değeri 250 yan sanayi de 60 'ar tl.Çıkmacıdan 150 şer tl vererek takdırdık.
İşçilikle 550 ye patladı bize.
https://i.hizliresim.com/nlLlbR.jpg
Tamirci ben bu arabaya antifiriz koymam.Aracın her yerinden pas akıyor koyarsak başka bir yer patlar dedi.Hakikaten arkadaşlar egr borusunu sökmek için aracın 3 gün önce radyatör suyunu boşaltmıştım. Kahverengi çamur akıyor resmen.Bugün aracın yedek su deposundaki geri dönüş hortumunu sökerek çeşme hortumunu taktım.Aracı çalıştırdım.Kaloriferi açtım.Araç içindeki su devirdaim ederekn e kadar pas çamur varsa aktı.Su durulana kadar devirdaim yaptırdım.Sonra radyatör alt hortumunu söküp suyu boşalttım.Daha sonra yedek su deposunu söktüm ve kireç sökücü ve kumla iyice temizledim.Deponun renginden su seviyesi gözükmüyordu.Sonra kalorifer peteğini söküp temizledim.Peteğe gelen boruları da devirdaim yaptırdım.En son antifiriz ve hazır su koyup havasını aldım.Yalnız arkadaşlar aracın klavuzunda 7.3 litre soğutma suyu aldığı yazıyor ama 3 lt antifiriz koyunca ancak 1 litre aldı araç.Ben de zaten aracın tesisat zayıf bir yerden patlar diye antifirizin neredeyse yarısını radyatörden akıtıp su ile seyrelttim.İnaşallah yeni bir kaçak sorunu yaşamam.
https://i.hizliresim.com/g6ZrjZ.jpg
https://i.hizliresim.com/DD4Ykl.jpg
https://i.hizliresim.com/4zbjRJ.jpg
https://i.hizliresim.com/Z37XAk.jpg
https://i.hizliresim.com/g6Zr4Q.jpg
https://i.hizliresim.com/nlLQka.jpg
https://i.hizliresim.com/5yMa4A.jpg
Cevap: Motor soğutma suyu yenileme ve kaçak tamiri.(resimli)
Ellerinize sağlık güzel iş olmuş. İnş korktuğunuz başınıza gelmez. Güle gülen kullanın
Cevap: Motor soğutma suyu yenileme ve kaçak tamiri.(resimli)
çocukluğumuzda fotoromanlara satılması için resimli baskı diye tanıtım yapılırdı birden o geldi aklıma resimli yazısını görünce :)
ellerine sağlık, umarım sorun giderilmiştir, başka bir aksilik çıkmaz.
Cevap: Motor soğutma suyu yenileme ve kaçak tamiri.(resimli)
Geçmiş olsun diyelim..İnş.Bir sorun olmaz da,daha önce hiç antfiriz konulmadımı bu araca?
Cevap: Motor soğutma suyu yenileme ve kaçak tamiri.(resimli)
Alıntı:
fotobelit Nickli Üyeden Alıntı
Geçmiş olsun diyelim..İnş.Bir sorun olmaz da,daha önce hiç antfiriz konulmadımı bu araca?
Valla ben aldığımda antifiriz içinde vardı.Ama nasıl olmuşsa çürümüş gitmiş.Bu istanbul araçlarında bir sıkıntı var ama ne bilmiyorum.Söylendiği gibi deniz kenarında olduğu için korozyon fazla oluyor galiba.
Cevap: Motor soğutma suyu yenileme ve kaçak tamiri.(resimli)
Alıntı:
ykaya1983 Nickli Üyeden Alıntı
Valla ben aldığımda antifiriz içinde vardı.Ama nasıl olmuşsa çürümüş gitmiş.Bu istanbul araçlarında bir sıkıntı var ama ne bilmiyorum.Söylendiği gibi deniz kenarında olduğu için korozyon fazla oluyor galiba.
sanayideki bir ustanın kendi işgüzarlığından dolayıda olabilir. ben yaşadım kendi ozamanki ustamdan biliyorum. biraz su koyalım deyip ordaki pis kir içindeki yağ bidonuyla su eklemiş. anında şeffaf olan su deposu kahverengi oldu. bir süre sonra işgillenip değiştirdiğimde şeffaf depo içinde pas gibi tortular gördüm. depoyu temizleyip antifiriz değişiminden sonra şimdiye kadar hiç bir sıkıntı yok. haala berrak. konulan su ve bidonun temizliğine dikkat etmek gerek.
Cevap: Motor soğutma suyu yenileme ve kaçak tamiri.(resimli)
Daha önce antifiriz konulmamışta olabilir
Cevap: Motor soğutma suyu yenileme ve kaçak tamiri.(resimli)
Benim de soğutma suyunu yenilemem lazım aynı sizin gibi paslı su oldu. Kalorifer peteği nasıl sökülüyor?
Cevap: Motor soğutma suyu yenileme ve kaçak tamiri.(resimli)
Alıntı:
usermm1 Nickli Üyeden Alıntı
Benim de soğutma suyunu yenilemem lazım aynı sizin gibi paslı su oldu. Kalorifer peteği nasıl sökülüyor?
Sürücü tarafında alttaki plastik kapağı çekip söktükten sonra iki tane gidiş dönüş borusu olan petek var.Borulardaki kelepçelerin vidasını alyan anahtarla söktükten sonra boruları çıkarıp peteği kendinize doğru çekiyorsunuz.Bu kadar.
Cevap: Motor soğutma suyu yenileme ve kaçak tamiri.(resimli)
Arkadaşlar konuda da yazdığı gibi devirdaimden kalorifere giden iki metal boruyu çürümeden dolayı değiştirmiştim.Tamirci bu araca antifiriz koyarsan işin var.Bu sefer de başka bir yer patlar demişti.Aracın antifirizsiz olmasına gönlüm el vermediği için antifiriz koydum ama bu sefer de egr'nin üzerindeki boru patladı.Arabanın soğutma suyu nasıl bir pas içindeyse artık her su değişiminde çamur gibi akıyor.Daha soğutma tamirdn sonra soğutma suyunu değiştireli bir ay olmadı ama hemen yedek su deposu çamur kıvamında pislikle dolmuştu.Geçen havasını almak için biraz su tahliye etmiştim.Gene çamur gibi aktı gitti.Zannedersem aracın bütün soğutma sistemi paslı.Kalorfifre peteğini geçen sökmüştüm onda da çamur aktı.Yarın egr'yi sökmeyi düşünüyorum,sökebilirsem.Egr'nin borusu tek satılmıyor.Nasıl edeceğim bilmiyorum.
