Vitesten gelen gırç sesi

Arkadaşlar merhaba aracım imzada yazıyor arabayı aldıktan sonra 3. Vitesten 4. Vitese geçerken gırç diye bir ses ve hafif zorlanma hissettim. Konuyu tanıdığım bir ustaya götürdüm danıştım usta arabayı sürdü bu durum fiatlarda kronik dedi ve 3 ten 4 e geçerken 2 bin devirin birazcık altında vites değiştirirsen sorun yok dedi ki denedim harbiden vites atarken bir saniye kadar müsade edip devir düşünce yağ gibi geçiyor. Böyle kullan sorun olmaz dedi baskı balata biterse o zaman buna da bakarız dedi büyük ihtimal senkromenç değişecek. Bu tarz bir problem yaşayıp çözen çözemeyen dostlarımın fikrini alalım. Saygılarımla.

FIAT PUNTO 1.3 MULTIJET POP 75HP 2013

Kronik olan,geri vitese geçerken gırçç sesinin gelmesi.Benim multijette ileri viteslerde,hiçbir devirde,debriyaja düzgün basıldıysa o ses gelmez.
Başka bi ustaya gösterin bence.


Sent from my iPad using

Alıntı:

---

arenas Nickli Üyeden Alıntı

Kronik olan,geri vitese geçerken gırçç sesinin gelmesi.Benim multijette ileri viteslerde,hiçbir devirde,debriyaja düzgün basıldıysa o ses gelmez.
Başka bi ustaya gösterin bence.


Sent from my iPad using

---

Yok hocam ya Tam basıyorum debriyaja. Hatta aramıştım bu sorunu internette aynı benimki gibi ustalar pek sanzimani açmaya pek yanasmamis.

FIAT PUNTO 1.3 MULTIJET POP 75HP 2013

Kendi 2011 puntomda,çok sık kullandığım 2008 lineada,yine arkadaşımın 2011 evosunda bu tip problem görmedim.Kronik değil yani,demek istediğim budur.
Bir de şu var,3 ten 4e 2000 devrin altında pek vites atılmaz.Kendi açımdan söyleyim ,2500-3000 arasında atarım 3ten 4e.Zaten multijette en tatlı ivmelenme 3. Viteste oluyor.Bu zevkten mahrum kalmak istemezdim.Böyle bir sorunu bir an önce yaptırmakta fayda var.Doğru teşhis koyabilen usta,o şanzımanı da boşuna indirmez.


kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Alıntı:

---

arenas Nickli Üyeden Alıntı

Kendi 2011 puntomda,çok sık kullandığım 2008 lineada,yine arkadaşımın 2011 evosunda bu tip problem görmedim.Kronik değil yani,demek istediğim budur.
Bir de şu var,3 ten 4e 2000 devrin altında pek vites atılmaz.Kendi açımdan söyleyim ,2500-3000 arasında atarım 3ten 4e.Zaten multijette en tatlı ivmelenme 3. Viteste oluyor.Bu zevkten mahrum kalmak istemezdim.Böyle bir sorunu bir an önce yaptırmakta fayda var.Doğru teşhis koyabilen usta,o şanzımanı da boşuna indirmez.


kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

---

Eyvallah hocam teşekkürler verdiğin bilgiler için

FIAT PUNTO 1.3 MULTIJET POP 75HP 2013

Sanzimanin içinde grup dişliler ve her vitesin kendine ait bir dişlisi var. Muhtemelen 4. Vites dişlisi siyirma yapıyor olabilir... önden çekişli aracın yapısını şanzıman ve diferansiyel anlamında pek bilmiyorum ama sorun diferansiyel ile de alakalı da olabilir... 4 vites ile giderken herhangi bir uğultu vs duyuyor musunuz. Özellikle vitesi attıktan hemen sonra vuruntu ya da lak sesi... 2.ci bir iş yapmamak adına baskı balata değişiminde bu olaya bakmak doğru bir yaklaşım çünkü 2 defa sanziman aşağıya inmekten kurtulacak. Ve maliyetli bir olaydır... şimdilik şanzıman yağı içine vites geçişlerini yumuşatmak amaçlı katkı sağlayan karışımlar var onlardan koyup deneyebilirsiniz ama yie devam ederse şanzıman aşağıya inecek açılıp bakılacak...

SM-G900FQ cihazımdan gönderildi

Alıntı:

---

huricane Nickli Üyeden Alıntı

Sanzimanin içinde grup dişliler ve her vitesin kendine ait bir dişlisi var. Muhtemelen 4. Vites dişlisi siyirma yapıyor olabilir... önden çekişli aracın yapısını şanzıman ve diferansiyel anlamında pek bilmiyorum ama sorun diferansiyel ile de alakalı da olabilir... 4 vites ile giderken herhangi bir uğultu vs duyuyor musunuz. Özellikle vitesi attıktan hemen sonra vuruntu ya da lak sesi... 2.ci bir iş yapmamak adına baskı balata değişiminde bu olaya bakmak doğru bir yaklaşım çünkü 2 defa sanziman aşağıya inmekten kurtulacak. Ve maliyetli bir olaydır... şimdilik şanzıman yağı içine vites geçişlerini yumuşatmak amaçlı katkı sağlayan karışımlar var onlardan koyup deneyebilirsiniz ama yie devam ederse şanzıman aşağıya inecek açılıp bakılacak...

SM-G900FQ cihazımdan gönderildi

---

Yok hocam vites geçtikten sonra vuruntu ses hiçbir şey olmuyor sadece geçerken. Bana da ustanın dediği gibi baskı balata değişirken baktirmak mantıklı geldi. Teşekkürler fikriniz için

FIAT PUNTO 1.3 MULTIJET POP 75HP 2013

Az önce gaziantepte Sadece Fiat grubu araçlara bakan özel servise gittim içerisi sanki yetkili servis gibiydi bu vites ten gelen gırç sesini anlattım tahmini Ne kadar masraf çıkar dedim şanzıman açılacak üçüncü ve dördüncü vites dişlileri senkromeç değişecek şanzıman açılmışken debriyaj setini de değiştiririz dedi tahmini 1100 ile 1500 lira arasında işçilik de dahil bir masrafım olacağını söyledi Sizce bu fiyat nasıl ama adamların ilgisini ve bilgisini beğendim. Ilgilenen arkadaşlar Gaziantep cemrem otomotiv

Malzeme ve iscilik fiuati ayri ayri belli mi?
Yapilacaklar az cok belli gibi
400tl fark neden olusabilir ki?

Alıntı:

---

timbaz Nickli Üyeden Alıntı

Malzeme ve iscilik fiuati ayri ayri belli mi?
Yapilacaklar az cok belli gibi
400tl fark neden olusabilir ki?

---

550 lira debriyaj seti dedi . Açıp bakacağız sanzimanci ne derse ona göre fiyat Belli olur dedi belki 1050 lira bile olur dedi. Açıp bakmadan net bir şey söyleyemiyorlar galiba