Printable View
Arkadaşlar aracımın sol tarafının sağ taraftan biraz düşük olduğu ile ilgili konu açmıştım.Ben konuda da belirttiğim gibi düşüklüğün sebebini yaylardan zannediyordum ama bugün fark ettim ki sağ arka teker sol tekere göre çamurluğa 0,5 cm uzak.Aracın sağ tarafında 3 parça boyası olması da bir sorun olduğu konusunda düşündürüyor.Ben mutlaka arka dingilde bir sorun olduğunu düşünüyorum.Sizce bu durumun sebebi nedir arkadaşlar?
kazadan sonra porya hasar görmüşse değişim yerine tamirat seçeneğine yönelmişlerdir.
detaylı bi kontrolden geçmesinde fayda var
Kamber kaster ayarı ile düzelebilir rot balanscıya göstermeni tafsiye edrim
Arkalarda kamper kaster ayarı var mı?Lastiğin diğerine göre önde olması kamper kaster ayarı ile alakalı mı hocam?Alıntı:
demedimmi Nickli Üyeden Alıntı
kamber yok diye biliyorum puntolarda.bizim fiestada da ön tarafta var aynı sorun şaseci çekecek diyorlar.
Yunus bey, arkadaşın dediği gibi kaza yapıp arka dingil değişmediyse o yüzden sıkıntı vardır. Zamanında 95 reno 19 a sağ arkadan vuran transporter arabayı yolun dışına fırlatmış, sağ arka lastik eğik duruyordu, sağ arka dingildi sanırım değişti. Sizde sorunlu parça değişmemiş olabilir.
Vallla halil bey ben de aynen sizin gibi düşünüyorum.Bu sorun geçenlerde gözüme çarpmıştı ama üzerinde durmamıştım.Fakat aracın arka çamurluk aralarının sol tarafta sağ taraftan farklı açıklık olması bugün ölçmemi sağladı.Ölçünce moralim gerçekten bozuldu.Aracın sağ tarafında boya olması da sanırım dediklerinizi doğruluyor.Boyaya takmayan birisiyim ama bir araçta boya olması bu tür sorunların ileride her an ortaya çıkma riskini taşıyor.İnternette araştırdığım kadarıyla arka dingil sökülüp düzeltiliyormuş ama antepte bulabilir miyim bilmiyorum.Eğer dingil sökülüp düzeltiliyorsa yaptıracağım fakat aracın üzerinde çekme yapılacaksa kesinlikle yaptırmam.Aracın üzerinde çekme yaparlarsa şasede de oynama olur çünkü.Alıntı:
halils2 Nickli Üyeden Alıntı
O iş çekip çevirmeyle olmaz. En sağlıklısı yenisi ile değişimidir. Tavsiye etmememin sebebi de devir bir yerden mukavemetini kaybettiyse bir daha en ufak zorlamada aynı yerden kendini salar. Eğer sorunlu parça dingil gibi yük taşıyan bir parçaysa değiştirin. Diğer taraftan iyi bir rot balansçıya aracınızı iyice inceletin. Başka bir sorunu var mı yok mu? Bahsettiğim 19 un sağ ön tarafında salıncağın oradan darbe almış araç, rot balansçıda rot ayarı kontrol ettirirken usta gösterdi, bu araç batçıklarda çalkalama yapıyor mu falan diye sormuştu ve yapıyordu zaten, salıncağı düzeltmek lazım falan demişti ama ustanın ömrü yetmedi o zaman kaldı öyle.Alıntı:
ykaya1983 Nickli Üyeden Alıntı
3 gün önce bolu tarafını gezip geldim.Yol müsait olduğu için genelde 110-120 gibi hızlarda gittim.Yer yer 180'ne bile çıktığım oldu.Arka dingilde eğrilik olmasına rağmen araçta en ufak sağa sola çekme yok.Fakat kartalkaya kayak merkezine tırmanırken dağın zirvesinde 10-15 cm kalınlığındaki karda en ufak fren yapmamla aracın arka tarafı savrulup gitti.İki üç defa araç kendi etrafında daire çizdi.Zorla aracı başka araçlara vurmadan dağ yolundan kurtuldum.O karlı yolda birçok araç kayıyordu fakat hiçbiri benimki gibi arka tarafı kıç atmıyordu.Acaba şimdi bu kayma sebebi bundan olabilir mi diye düşünüyorum.Alıntı:
halils2 Nickli Üyeden Alıntı
belki tamponda sorun vardır
Mümkün. Arka taraftaki dengesizlik doğal olarak aracın yol tutuşuna etki eder ve bu en çok kaygan zeminde belli olurAlıntı:
ykaya1983 Nickli Üyeden Alıntı
Halil Bey bildiğim kadarıyla bu dingil pahalı birşey.Şimdi çıkma alsam kazalı araçlardan söktükleri için aldığım da eğri olabilir diye düşünüyorum.En iyisi düzelttireyim diyorum.Alıntı:
halils2 Nickli Üyeden Alıntı
Bir araştırın önce, kaç paradır nedir ne değildir sonra düzeltme yoluna gidersiniz.Alıntı:
ykaya1983 Nickli Üyeden Alıntı
Bana da sorarsanız parçayı değiştirin. Güvenlik her şeyden önemli zira.
Bu arada arka lastiklerde kamber-kaster yok diye biliyorum ben de. Sabit aks var malum.
Biraz önce servise dingilin fiyatını sordum.1932 tl'miş.Bunun için çıkma ile de uğraşmak istemediğimden düzeltme yoluna gideceğim.Peki arkadaşlar sizce düzeltme işlemi aracın üzerinde mi yapılmalı yoksa araçtan sökülerek mi doğrultma yapılmalı?Ben şahsen aracın üzerinde çekme işlemi yapılırken aracın şasisi zorlanacağı için aracın üzerinde doğrultma işlemi yaptırmak istemiyorum.Görüştüğüm dört ustadan birisi dingili söküp düzeltecek.Onun için buna yaptırmayı düşünüyorum.Siz ne dersiniz bu konuda?
Daha öncede dediğim gibi önce bozuk olan parçayı tespit ettirin bizim o zaman deve boynu gibi bir parça değişmişti, tekerleği şaseye bağlayan.
2000 lira da çok muş ama. Acaba komple mi ?
Halil bey puntoda öyle bir parça var mı peki.Ben arka dingili tek parça olarak biliyorum.Dingil ile şase arasında herhangi bir parça var mı?Söylediğiniz böyle bir parça mı?Alıntı:
halils2 Nickli Üyeden Alıntı
Punto arka dingil olarak aratın porya, takoz vs parçaların olduğunu göreceksiniz. Ama dediğim gibi hangisinde sorun olduğunu tespit ettirin. İsmini bilmiyorum tekerleğin bağlı olduğu mil de yamulmuş olabilir.Alıntı:
ykaya1983 Nickli Üyeden Alıntı
Edit : elerandan bakayım hangi parçlarda sorun olabilir, yarına kadar dönüş yaparım size.
Eyvallah sağolun.Yarın düzelttirmek için tornacıya götüreceğim.Eğer tekerin bağlı olduğu mil ya da başka parça eğri ise dingil düzelten tornacı bunu bilir değil mi?Alıntı:
halils2 Nickli Üyeden Alıntı
sayın yunus kaya benim aracımda sağ arka taraftan tamda tekerden kazalı ve aynı durum bendede var ölçtüm ve yaklaşık 0.5cm fark var ben kaportayı yaparken kaçırmışlardır ondan öyledir diye düşündüm ve göstermedim. yani ölçümü tekerden değilde dingil kısmından yapın birde sonuç için dönüş yaparsanız duruma göre bende ölçtürüp düzelttireyim SAYGILAR