Printable View
Arkadaşlar merhaba,
aracımda bagaj bası ve amfi var orjinal teyiple birlikte kullanıyorum neyse dün akşam araç 3. viteste 3000 devirdeyken bir anda tık diye bir ses geldi araç devirden düştü göstergedeki motor ışığı yandı ayrıca bass kesildi sağa çektim aracı kontağı kapattıp tekrar açtım yine motor amblemi yanıyor sonra amfinin tüm kablolarını çıkarttıp bass ında aynı şekilde çalıştırdım aracı düzgün bir şekilde çalıştı. Sizce neden olabilir ne yapmam gerekli
demekki tesisat aracınızın elektriki sistemindne çok güç çekiyor...
bizim forumda da buna benzer bir olay yaşanıyor şu an, 1-2 gün önce aracını komple tesisatla dolduran bir genç arkadaşımızın stilo sunda 3000 devir civarı arıza ışığı yakıyormuş ve gitmiyormuş, sonuç olarak arızanın beyinden kaynaklı olduğunu söylemişler. Sanırım fazla güç çekişi olduğu için sıkıntı çıkıyor, orjinal teyp değil de farklı bir teyp ile kullanmak gerek belki de.
alternatörde problem olabilir ama akü lambasıda yanması lazımdı bu durumda(fordda yanıyor)
bu gibi olaylar için tesisatlı araçlara kapasitör takılıyor taktırmanızı öneririm bir diğer önerim de akünüzü 90 lık falan yapmanız..
araç 2008 model akü hiç değişmedi diyorum şimdi aküyü değiştiririm bu seferde yeni aküyü yer acaba amfi yi mi değiştirsem
kapasitör takıp aküyü değiştirin hiçbişe olmaz..bu arada bazı aküler arabanın kontağını kapatsanız da aküden enerji almaya devam eder onu kontrol ettirin..Alıntı:
Pardeleus Nickli Üyeden Alıntı
maliyeti nedir acaba
kapasitörlerin fiyatlarını bilmiyorum yalnız 90 lık akü 200 lira vardır..Alıntı:
Pardeleus Nickli Üyeden Alıntı
servise götürdüm cihaza bağladılar turbo valf kapağı açmıyor gibi bişey yazmış turboyu değiştirler birde enjektörleri temizlediler