Printable View
Arkadaşlar Merhaba..
Dizel Motorların Elektronik veya Mekanik Modifikasyonu, Dizel Motor Problemleri, Carbon Clean Uygulamaları ve Dizel Motorlarda Koruyucu Bakımlar Hakkında Sorularımızı, Fikirlerimizi, Tecrübelerimizi bu başlık altında paylaşabiliriz..Elimden geldiğince ön ayak olmaya çalışacağım..
İyi Forumlar, Kazasız Sürüşler..
Demiş Mehmet Abimiz..Alıntı:
femoli Nickli Üyeden Alıntı
Fiat larda Kullanılan Common Rail Motorlara uygulanan Arabeyin ler temelde 2 çeşittir..
1.Sistem Rail Basınç Sensörünün Motor Kontrol Ünitesine İlettiği Basınç Sinyalini Değiştirerek Railde Normalden Biraz daha Fazla Basınç Bulunmasına Sebep Olur..Böylelikle Enjektörün Açık Kaldığı Zaman İçerisinde Püskürttüğü Yakıt Bir Miktar Artar, Ve de Püskürtme Daha Fazla Basınç ile gerçekleşeceğinden Daha Şiddetli Bir Yanma Oluşur..Bu Sistem 2. sine Nazaran Daha Fazla Ekstra Tork Kazandırır..Turbonun Devreye Girmeye Başladığı Motor Devri Daha Aşağılara Düşer..Özellikle Düşük Hacimli Dizel Motorlarda Çok Can Sıkan Turbo Devreye Girene Kadarki Ölülük Bu Sistem İle Bir Hayli Azalır..
2.Sistem Enjektör Soketlerinden Sisteme Dahil Edilir ve Modül Enjektörler ile Motor Beyni Arasında Bir Köprü Olur..Motor Beyninin Enjektörlere Gönderdiği Ateşleme Sinyallerini Belirli Pariteler Doğrultusunda Optimize Ederek Püskürtme Zamanını ve Miktarını Tekrar Düzenler..Böylece Beraberinde Ekstra Güç ve Tork Getirir..Bu Sistem 1.sine Kıyasla Daha Fazla Güç Kazandırır..Fakat Multijet Motorlarda 1 iş Zamanında 8 e varan(ön,2.ön,Pilot,yardımcı ana,ana,Post,v.s.) püskürtme yapıldığından bütün bu püskürtme zamanlarını ve miktarlarını ayarlıyamaz ve modülün kullanılması önerilmez..
Arabeyin uygulamaları Motorlara çok kolay monte ve demonte edilebildiğinden Garanti Dahilindeki Araçlarda Daha Sık Kullanılırlar..Genelde Devreye Alıp Çıkartmak İçin Bir Swich Kumandası Bulunur Sistemlerde..Bazılarında Birkaç Modda Çalıştırabilmek için Multi Pozisyonlu Swich ler hatta Uzaktan Kumandalar Kullanılır..
Chiptuning ise Motorun Çalışması Esnasında Başvurduğu Parametrelerin Depolandığı ROM un kopyalanıp mevcut parametreleri performans ve ekonomi yönünde optimize ederek tekrar overwrite yapılmasıdır..Günümüzde bu işlem Aracın Seri Haberleşme Portu OBD2 den Can Hattına Dahil olunarak Gerçekleştirilmektedir..Kaput dahi kaldırılmaz..Bu bahsettiğim parametrelerden en önemlileri Tork ve Duman Limitörleridir..Bu limitörler devreden alınarak motorun tork ve güç eğrisi naturel haline getirilir..Bundan sonra birtakım püskürtme miktarı,zamanı,basıncı, turbo basıncı parametreleri işlenerek Sağlıklı Güç arttırımı sağlanır..İdeal Sıkıştırma Oranı ve Püskürtme Miktarı Sağlandığı müddetçe Motor için hiçbir sakıncası yoktur..Herzaman geriye dönülebilir..Sadece Geriye dönebilmek için Uygulama merkezini ziyaret etmeniz gerekir..Genelde Geriye dönmek istediğinizde sizden ekstra ücret istenmez..Yükleme esnasında mutlaka orjinal software i bir flash bellekte diskette veya cd de isteyin..uygulama merkezinin arşivinde mutlaka saklanır ama sizde de bir kopyası bulunsun..
Okuduğunuz üzere Arabeyin uygulaması bir kandırmacadan ibaret Chip tuning ise gerçek motor parametrelerinin optimizasyonu sonucu dengeli, stabil, kararlı ve sağlıklı bir güç artışı sağlanır..Güçlendirme işlemi Belirli standartlar çerçevesinin içerisinde kaldığı müddetçe motor sağlığını asla tehlikeye atmaz..
Bütün modifikasyon işlemleri araç yürürüne normalden biraz daha fazla yüklenilmesine neden olduğundan aracınızın periyodik bakımlarından biraz daha fazlasını yaparak periyodik bakımların aralarına birer koruyucu bakım ilave etmeniz motor ve aktarma organlarının ömrünü hatrı sayılır oranda uzatacaktır..
araca normalınden daha hassas davranmak
her hafta mutlaka yagını suyunu kontorl etmek en azıdan yag degıstırmek ıcın 10000 ı beklememek aracın omru acısından ıyı olacaktır...
hocam benzinLiLere hiç bir öneriniz yok mu? uyguLama yapıLdıktan sonra, dizeLLerde uLaşıLan hp'Lere mevcut benzinLiLerLe uLaşıLamaz mı?
Malum dizeller turbo..Ve turbo otomobillerde Chiptuning çok daha verimli oluyor..Atmosferik ve benzinli otomobillerde sadece Chiptuing %5-7 oranında güç artışı sağlar..Ama önemli olan benzinli araçlarda max. güçden ziyade alt devirleri daha canlı tutmaktır..Buda chiptuning ve onu tamamlayıcı birkaç operasyon(Headers,Kat iptali,Kapak taşlanması,özel emme manifoldu,v.s.) ile mümkündür..
Alıntı:
erdiyilmaz Nickli Üyeden Alıntı
benzinlide daha fazla tork artışı oluyo diye biliyorum
benzinlide tork düşük olduğundan artış büyük görünüyor..
Carbon Clean Uygulamaları ve Dizel Motorlarda Koruyucu Bakımlar Hakkında Bilgi verebilirmisiniz...
https://www.grandepuntotr.com/forum/...ead.php?t=2552
Bu konuda Carbon Clean den bahsettik..
way Mehmedim burayada konu açmış...
Bakalım bayram da yada sonrasında bu işe de el atacağım inşallah :)
yıllar öncesinden bi hort olmuş =)
:w00t2000::w00t2000::w00t2000:Alıntı:
Mjet Nickli Üyeden Alıntı
köye elektrik gelmiş :D
BEnim de konularım yıllar sonra hortlarmıki :D
Ertuğ bunu benim için yaparmısın
o zamana hala buralarda olursak :D