Renault EDC Çift Kavramalı Otomatik Vites

Renault Fluence ve Megane 1.5 dCi 110 HP EDC (çift kavramalı şanzıman) fiyatları belli oldu
110 HP’lik Renault Fluence ve Megane 1.5 dCi’larda EDC (Efficient Dual Clutch) adlı çift kavramalı otomatik şanzıman seçeneği sunulmaya başlandı.
Debriyajla uğraşmak istemeyen kullanıcıların karşısına çıkan çözümler genelde geleneksel otomatik şanzımanlar veya otomatikleştirilmiş manuel şanzımanlar olurken, son yıllarda çift kavramalı şanzımanlar daha çok gündeme gelmeye başladı.

Renault da EDC (Efficient Dual Clutch) adını verdiği çift kavramalı şanzımanla model yelpazesinde yeni bir sayfa açıyor. Ülkemizde EDC isimli bu şanzımanla satışına başlanan ilk modeller ise üretimi Oyak Renault’nun Bursa’daki fabrikasında gerçekleştirilen Fluence 1.5 dCi 110 HP EDC ve Megane 1.5 dCi 110 HP.

6 ileri oranlı EDC şanzımanın geleneksel otomatik şanzımanlara göre yakıt tüketimini yaklaşık yüzde 17 azalttığı ifade ediliyor. Şanzımandaki ilk debriyaj ünitesi 1., 3. ve 5. viteslere kumanda ederken, ikincisi 2., 4., 6. ve geri vites dişlilerine hükmediyor.


Fiyatlar (1 Aralık 2010 tarihinde)

Megane HB Expression 1.5 dCi EDC 110 HP 45.350 TL
Megane HB Sport Edition 1.5 dCi EDC 110 HP 46.850 TL
Megane HB Dynamique 1.5 dCi EDC 110 HP 48.850 TL
Megane HB Privilège 1.5 dCi EDC 110 HP 48.850 TL

Fluence Business 1.5 dCi EDC 110 HP 45.850 TL
Fluence Extreme 1.5 dCi EDC 110 HP 46.650 TL
Fluence Dynamique 1.5 dCi EDC 110 HP 50.450 TL
Fluence Privilège 1.5 dCi EDC 110 HP 53.400 TL

otomobil.com.tr sitesinden alıntıdır.

Haydi hayırlı olsun. Fiattan da bekliyoruz..

renault un otomatik vitesleri pek rağbet görmüyordu bakalım şimdi nasıl olacak

Bence güzel bir gelişme olmuş 1.5 dci 110hp şuan piyasadaki bravo motorlarından sonra en iyi motorlardan birisi tek eksiği otomatik vitesti seçeneğinin olmamasıydı oda artık mevcut.

Şunu göz önünde bulundurmak gerektiğini düşünüyorum çift kavramalı sistemleri vw volvo, ford, honda gibi markalar tarafından zaman zaman kullandılar, kullanış olarak çok keyifli olmakla birlikte kompleks yapıları ve çıkartabileceği masraf miktarları düşünüldüğünde ford focus örneğindede olduğu gibi bazı firmalar çift kavramalı sistemlerinden vazgeçtiler. Açıkçası renault markasının bu sistemi ne zamandır kullandığını bilmiyorum ama umarım yeterli ar-ge ye sahiptirler yoksa özellikle garanti sonrası edc sahibi araçların çok başı ağrıyacaktır.

Burdan Renault alacak arkadaşlara bir tavsiye eğer EDC li araç alacaksanız garanti sürenizi mümkün olduğu kadar uzun tutmaya bakın.

çok pahalı , 53 fluence ye verene kadar vw jetta 1.6 tdi dsg alırım.

çift kavramalı sistem teoride çok güzel fakat pratikte arıza ihtimali yüksek ve tamiri aşırı maliyetli olduğunu okudum.
bir teknolojiye geçmeden önce kendini ispat etmesini beklemekte büyük fayda var.