Arkadaşlar aracın üstünde şu an 15" ve 175 taban lastikler var kapaklı jant ile birlikte
Buna 17" çelikjant ve 205-45-17 lastik taksam yakıt tüketiminde ne kadar artış olur?
Şu an 6lt yakıyor şehir içinde, ebatlar büyüyünce ne yakar sizce?
Printable View
Arkadaşlar aracın üstünde şu an 15" ve 175 taban lastikler var kapaklı jant ile birlikte
Buna 17" çelikjant ve 205-45-17 lastik taksam yakıt tüketiminde ne kadar artış olur?
Şu an 6lt yakıyor şehir içinde, ebatlar büyüyünce ne yakar sizce?
Yakıtta çok göze batar bi değişiklik olmuyor ancak konfor çok azalır ve her çukurda yarılan lastik maliyeti bayağa tutabilir.
artış olacağı kaçınılmaz
artışın ne kadar olacağı takacağınız jantın ağırlığı ilede alakalıdır
benim şahsi kanaatim 1,5 litre civarında fazla yakarsınız
woow :S
7.5lt yakar yani 23Krş olur
Peki ne yapsam ben bu arabaya ya standart jantları ile çok uyuz duruyor araç
evet benimkide öle ama
birinden vazgeçip taviz vereceksin
ya araban çok güzel durucak gösterişli olacak fazla yakacaksın
yada uyuz durucak ama koklayarak gideceksin
karar sana yok yok aslında cebine kalmış :wink:
yalnız 1,5 litre fark şehiriçinde gerçekleşir uzun yolda fark azalır
Zaten hep şehir içinde kullanıyorum aracı ve 7.5lt çok fazla ya pff, lastikler biraz sert sadece lastiklerimi değiştirsem acaba?
Ya ama bizde birde Ford Fusion var 205-55-16 lastikler var araçta 6.5lt yakıyor ortalama bizim Puntolar neden fazla yakıyor o zaman anlamadım :S
Fusion 1055kg 1.4TDCI 68hp enteresan geldi bana
bende 1.3 mtj 75 hp 205 45 17 var = ve yaktığım miktar 6 litre benim fazlalaşmadı aksine düştü diyebilirm :) çukurlardan kaçmak gerek dikkatli kullanmak fazla bastırmıyor :)
1-2 ay sonrada 5cm indirmeyi planlıyorum aracı spor yay alıcam o yüzden 16" sırıtır gibime geliyor,
205-50-17 nasıl durur acaba:g0000000:
bende 205/55/16 var sürtme yapmıyor ama arkaya 3 kişi oturursa esnemede sürtme yapıyor. fakat doldurdu çamurluğu açıklık yok güzel durdu. 175.65.15 de yolu cok ıyı tutmuyordu. bu şekilde yol tutuşta değişti. güzel gidiyor. tek sorun son sürat düştü. 175 i geçmiyor. önce 185 gidiyordu.
205/45/17 t-jet sportların olcusu. 3 yıldır kullanıyorum.defalarca cukura dustum ,yuksek ve dusuk suratta,bana mısın demedı. sadece konfordan tavız vereceksın. 195/55/16 en ıdealı olur senın araca,tuketım cok az farkeder,yol tutus artar ve flanş ile kullanırsan genıs tabanlı ızlenımı verır. ılle de 205*45*17 dıyorsan abd de mıchelın ve yokohamayı ezmıs gecmıs Kumho ku-31 tavsıye ederim,ben kullanıyorum hem de üçte bir fiyata satılıyor.
bu lastikten bahsedermisin hocam ıslak kuru tutus ve özellikle yok sesinde durum nedir?Alıntı:
puntoturbom Nickli Üyeden Alıntı
kumhonun ucuz olmasının sebebi diğer markalar gibi satamadıkları için stoklarında malları çok ve bu yüzden ucuza satıyor 4-5 ay öncesine kadar dunlop lastikler sp9000 serisi 215 liraydı adamlar mal yetiştiremiyorlar türkiyeye belli bir miktar gönderiyorlar bunun gibi michelin,Bridgestone,federal gibi markalardada aynı sorun var bu yüzden fiyatlar baya bir artıcak yakında lastik alıcaksanız acele etmenizi tavsiye ederim
kardeş ben 3gün önce sattıgım arabamda bu ebatı kullanıyordum.işin açıgı ben konforda çok fazla fark görmedim.ama yakıt artıyor bundaki oranda benim araç işe gelip giderken ortalama yakıtı 5.2/5.3 arasında gösteriyordu.17 takınca bu 5.7/5,8 arasında gezdi.yani çok bariz büyük bir artış görmedim.ama arabaya çok şey katıyor bunu inkar edemem.yol tutuş makaslardaki artılar.harika.birde mutlaka lastiklere nitorjen bastır.çok fark etti normal hava ile hem lastiklerin sesi azalıyor.hemde yumaşak kalıyor.ayrıca 205/45r17 silverstone evol8 diye bir lastik var dilersen sıfırnın fiyatı 130 tl olmuş.hemen yollayabilirim.
Konunun üstünden tam 5 ay geçmiş dostlarım :)
Konuyu açtıktan 3-4 gün sonra 2.el 205-40-17 jant lastik takımı almıştım ben memnunum şuan.
Ama Antalya'da nitrojen basan yer bulamamıştım sonra unutmuş kalmışım şimdi yine aklıma geldi bi araştırayım bakalım :)
Aracın üzerindekinden farklı ebatta lastik ve jant kullanımlarını güvenli bulmuyorum. Kendi belırledıgımız bır ebatta lastık takmamız neticesinde ağırlık merkezinin yerden yüksekliğini degiştiririz. Bu da aracın yol tutusunda ciddi problemler doğurabilir.
Diğer konu olan nitrojen gazının lastiklerde kullanımına gelince; normal hava karışımına kıyasla daha az yoğunlaşan bir gaz olduğu için lastiklerimizin kullanım ömrünü uzattığı bir gerçek. Bir de daha az genleştiğinden lastikteki basınç değişimleri de en aza indirgenmiş oluyor. Böylelikle daha düzgün aşınma meydana geliyor. :)