Printable View
Merhaba Arkadaşlar
Aracım 1 aylık ve 1100 km de. yokuş çıkarken veya gaza fazla yüklendiğimde egzostan kara bi duman atıyor (çok aşırı değil ama dikiz aynasından farkediliyor), bu duman atma ilk gazı köklediğim zaman oluyor. Dip Not: Aracın çekişinde ve performasında bi sorun yok)
Bunun sebebi ne olabilir yorumlarınızı bekliyorum. Şimdiden teşekkürler.
Bu durumda bir anormallik yok. Yokuş çıkarken gaza normalden fazla bastığın için motorda yanmadan egsozdan atılan yakıt kara duman olarak görünüyor. Herkeste olan bir durum. Endişe edilecek bir durum yok.
Şakır Bey'ın dedıgı gıbı eger asırı bır duman atma durumu yoksa, yokus cıkarkan hafıf bır duman atması gayet normal...
Aracımda standart fun donanımı var ekstra bir şey taktırmadım.Alıntı:
Cihan Nickli Üyeden Alıntı
Yakıttan da kaynaklanabilir veya araç yeniyse rodajda bir miktar yağ yakar belki ondan da olabilir.
Aslında yakıttan diye düşünüyorum Krd. Ereğlide en yakın Opet 30 km mesafede. Gidiş geliş 60 km. şehir içinde de PO ve Shell (Türk Petrol'den Dönme) var. İkiside eski istasyonlar. Daha önce bu akaryakıt istasyonlarının bakımını yapan bir firmada çalıştığım için 7-8 yılı geçen akartakıt istasyonlarının akaryakıt tanklarında korozyon oluyor ve yakıt kirleniyor.
Dizellerde ani gazlarda bir miktar siyah duman görülmekte.Bu yakıta bağlı da olabilir.Cihanın söylediği gibi chip sonucu bu olay sıkça yaşanır.Bence bir problem yok ama servise bir danışın isterseniz...
mümkündür..basınca atmayan dizel görmedim zaten..
atmıyorsa problem war bencede :)
hava filtresi kirli iken hızlı kalkmak istersen bile atıcaktır o dumanı.
yakıt hava karışımının tamamen yakılamamsından kaynaklanıyor.
görmek istemezsen düşük viteste devirli çıkabilirsin yokuşu.
ben servise ufak sıkıntılar için gittigimde basınç ile ilgili bir bilgi almıştım.
araclarımızda bulunan intercooler olması nedeni ile her rakımda problemsizce çalışabiliyor.
yukarı çıkarken basınç ın değişmesi etkilemez sanıyorum.
Sezer, basınç ve sıcaklık farklılıkları etkiler ama intercooler sayesinde soğutulan hava değişimin etkisini biraz azaltır diyelim.
Bir de intercooler esas etkisini yüksek hızlarda göstermekte.Hava akımının gelmediği düşük hızlarda pek verimli değil maalesef.
Yakıtın yanmaması değilde fazla yanan yakıt sonucu siyah duman çıkmakta...
Yanma odasına pompalanan yakıt miktarı gaz pedalına basma ile orantılı ise; düşük devirde giderken hızlanmak için birden gaza basıldığında ECU'nun haklı olarak fazla miktarda yakıt göndermesi gerekirse; bir anda artan yakıta karşılık ECU yeterli hava gönderemezse veya fiziksel imkanlar nedeniyle hava az gelirse bir miktar yakıtın yanmadan egzozdan atılması mümkün olabilmeli.
Ayrıca dizel motorlarda EGR tarzı bir geri besleme sistemi var mı onu da merak ederekten sormuş bulunuyorum. Konuyla ilgisi olabilir mi o ayrı konu tabi.
Çağrı senin söylediğin durum eski teknoloji araçlarda mümkün olabilir sadece.Zaten mazot egsozdan çıkmış olsa bile rengi siyah olmaz...Alıntı:
Refiner Nickli Üyeden Alıntı
Zaten egzozdan çıkan dumandaki siyahlığı veren ham mazot değil, karbon (veya kok - kurum) değil mi?
+ Sanayi fırınlarında da yanma havası yetersiz gelirse bacalar simsiyah dumanlar. Yani fazladan yanma değil, tam yanma olmaması nedeniyle siyah duman çıkıyor. Damperleri açıp havayı fırına gönderirseniz dumanlama kesilir.
Sanırım araç motorunda da aynı mantık işlemeli.
Bu belki olabilir Çağrı ama ''yakıtın yanmadan atılabilmesi mümkün'' dediğin için açıklamada bulundum.Belki tam yanmaz ama %90 yanar belki de %80 dir, bunu bilemem:) En azından modern araçlarda tekrar kullanılabilecek yakıt egsozdan çıkmaz.Alıntı:
Refiner Nickli Üyeden Alıntı
Yakıtın fazlalığı ya da havanın yetersizliği hava/yakıt karışımını bozacağı için (zengin karışım-Cihan da yukarıda belirtmiş zaten) egsoz gazını daha koyu olarak gözlemleriz.
Baca örneği güzel olmuş gerçekten.Yakıt kaynağı ne olursa olsun hava yetersiz olunca normalden daha siyah ya da belirgin bir duman görürüz.Sebebini zaten sen de belirtmişsin:Yetersiz hava (bu da yine bir çeşit zengin karışım olmakta) ...
Konu eskı ama yenısını acmak ıstemedım..
Benım gp de sıyah duman atıyor kurum gibi buna bır care yokmudur yakıtımı opetten alıyorum devamlı acaba mazot filtresinimi degişmem gerekıyor aracım 50.000 km de sadece 1 kez filtre degıstı...
Siyah dumanı yenmem lazım yoksa arkadan gelenler kömür yakttıgımı sanıcaklar...
mazot filtresinin her 20bin kmde değişmesi gerekiyorAlıntı:
denizasil Nickli Üyeden Alıntı
30.000km oldu degıselı zamanı gelmış demekkı...
Peki önerecegınız bıor marka varmıdır ben sanayide degıstırecegım fıltreyı
arkadaslar selamın aleykum oncelikle aranıza yenı katıldım bu kara duman atma olayı gecen gunlerde basıma geldı ve sanayıye gıttım arabayı kaldırdılar ve hemen on tamponun altında yumusak ve emişli intercol borusunun oldugunu soyledıler ve cıkarttılar hortum yırtılmıs ve degıstırdım 25 tl ve sorun cozuldu cekişte düseldi duman olayı da bıttı ustanın dedıgıne gore bu hortum zamanla özelliğini kaybediormuş yırtılmasa bıle özelliğini kaybettiği için duman olayını yapar dediler umarım yardımcı olmuştur
toprağım alaplı yolunda bi opet olması lazımdı kapandımı o ? sizin orda yanılmıyosam shell de çok iyi, sen yinede bi servise git köksal ustam baksın.
benim gp normal devirde giderken duman atmıyor ama mesela 100 km sabit hızda giderken gazladığımda 120 130 kmde kara dumanı atmaya başlıyor ve gece arkamdan gelen arabanın farından duman attığını farkediyorum buda bu sebeplerdenmidir yoksa başka bir sorun mu var?