Printable View
Geldi gelecek derken renk renk bravolar bursaya giriş yaptı dün orhangaziye giderken birmota gelmeden sağ tarafta arka arkaya 10 adet bravo park ediliydi resimlerini çektim ne mutlu ki sport olanları da gelmiş 18" jantlı 17" jantlı olanları vardı ve renk olarak da yola devam ederken gördüğüm new orleans mavisine yakın mavi buradayım diyordu yaklaşık 10 tır bravo geldi yeni alacaklara şimdiden hayırlı olsun...
alper resimleri bekliyoruz :D
Way be demek geldi sonunda hadi gözümüz aydın:D
alacakların gözü aydın. bizim için zor şimdi
Evet, yakında showroomlarda yerini alır...
Bu ayin sonunda Antalya da egitim lansmanina gidecegim...deneme firsatim olacak...bakalim begenecek miyim? :)
Hepimizin gözü aydın :)
Hmm, sport modeli ha? Naapsak, ne etsek. Kafaya girer mi girer bu şimdi.
alper resimler koç, resimler:D
hadi hayırlı olsun...
elveda punto.............. bravadan sonra bravo ya tekrar dönüş yapacam tabii fiyat uyarsa
oo bakıyorum da puntonun pabucu dama atılmış hemen.
Valla ben egzotiğimin pabucunu bir yere atmam. Bravo'nun her yanı konfor-güç bile olsa, kim ne derse desin, GP'nin dış hatları, ustasının elinden çıktığı için çok daha iyi. Bravo ondan esinlenme.
Olursa abim için düşünüyoruz Bravo'yu. Yoksa 2 yılda bir araba değiştirecek lüksüm yok, zaten çokça emeğim var egzotiğimin üzerinde.
doğru diyorsun bende gPmin üstüne gül koklamam...
az mı kahrımı çekti...götürdü yollarda beni.gelirse gelsin.hoşgelmiş yeni alacaklara hayırlı uğurlu olsun...
ben en cok ıscılık kalıtesını merak edıorm. gp den kaliteli olacagı kesın gıbı gorunuyor. bızım yasadıgımız ufak tefek sorunlarda olmazsa askerde donuste (tabi donebılırsek ıns.) bı bakacam benn.
Cüneyt sınıfı gereği bizim araçlarımızdan daha kaliteli olmak durumunda.Önemli olan diğer markaların c sınıfı araçları karşısındaki durumu.Hayırlı teskereler...Alıntı:
Cnyt01 Nickli Üyeden Alıntı
Resimleri bekliyoruz 4 gözle :)
alacaklara hayırlı olsun 4*4 gözle resimleri bekliyoruz
18 jantlıyı getirdilerse her donanım seçenegini bulabiliriz gibime geliyor :) otomatik şanzıman seçeneği 2009daymış çok geç.
Çift kavramalı otomatik vites seçeneği için 1 sene beklenecek.Dualogic ler daha önce geliyor...Alıntı:
PredatoR Nickli Üyeden Alıntı
Çift kawrama ne oluyor?Alıntı:
ABNEW Nickli Üyeden Alıntı
şehir dışındaydım yarın kısmetse ilk iş resimler için fabrika yolu tutacagım
ok alper abi bir an önce görmek istiyoruz :D
fiat grubunun bir kısmı bizim otelde kalacak.lansman sanırım yan otelde olacak.benim punto yol üzerinde görülebilir:)
ben de öz Türkçeyle bu sistemin açıklamasını istiyorum :)Alıntı:
Dikici Nickli Üyeden Alıntı
Ayrıca avrupadaki bravolarda, internette, hiçbir zaman dualogic şanzıman seçeneği görmedim. belki yanlış bilgi olabilir?
Çift kavrama Volkswagendeki dsg şanzıman gibi olabilir.
Yani 1.kavrama 1. vitesteyken,2.kavrama kendisini 2.viteste hazır tutuyor.Sizin tuşa basmanız halinde anında 2. vitese geçerken,1.kavrama da 3. viteste hazır duruma geçiyor.
Fazla karışık oldu.Arda abi tekniğini anlatır eğer benim bahsettiğim sistemse :)
1. Kavrama 1-3-5
2.kavrama 2-4-6
Şeklinde olmalı.
Doğrudur. benim bildiğim de bu
Fıratın da belirttiği gibi çift kavrama: (VW DSG der) Adı üstünde çift kavrama sistemi mevcut.1. kavrama 1-3-5-7. vitesler için 2. kavrama ise 2-4-6. vitesler için kullanılıyor.Böylece belirli bir viteste hızlanılırken bir üst vites de hazır bulunduruluyor.Avantajı ise otomatik viteslerdeki performans kaybının önlenmesi
Bravoda 1 sene sonra yeni sistem uygulanacak...
ah golf ah. olacaktı şimdi bir golf gt sport :(
Benim bildiğim dualogic viteslerde de performans kaybı olmadığıydı. O zaman onlardada hafiften olsa performans kaybı var.
bu arada nette biraz bakındım, bravo dualogic gözükmüyor.
Ne desek şimdi bize rakip mi olacak yoksa bizi onurlandıracak mı? Resimleri bekliyoruz.
duologic (yarı otomatik veya otomatikleştirilmiş düz şanzuman) sistemlerde vites geçişlerinde araç hızlanırken gazı keser. bu aynen düz viteste sizin vites değiştirmeniz gibidir. marka ve modele göre değişmekle birlikte 0,7 ile 0,2 sn arasında bir performans kaybı oluşur. çift kavrama araç hızlanırken ya da yavaşlarken geçmeniz muhtemel olan 1 sonraki vitese diğer kavramanın hazırlanmasıdır. iki kavramadan biri 1, 3, 5, 7 ,nci diğeri 2, 4, 6 ve R için kullanılır.
yani, diyelimki siz 3. viteste hızlanıyorsunuz. diğer kavrama 4. vitese geçmeye hazırdır. bu durumda geçiş 0.02 gibi çok daha kısa bir sürede gerçekleştiğinden performans kaybı minimuma iner, araç performansı ve ekonomisi düz vitesli bir araçtan da duologic bir araçtanda başarılıdır.
anlaşılır açıklama için hem sana hem diğer arkadaşlara teşekkürler. Demek ki bravo için 2009'u bekleyeceğim. zaten o zamana kadar belki bi kaç donanım değişikliğide olur :)Alıntı:
guntac Nickli Üyeden Alıntı
bence birtanesi yedek olmalı hehehe:) biri aşınınca digeri devreye giriyor:)
Valla o tür bir şanzımanın arıza yapma düşüncesi sahibinin kabusu olur artık herhalde.
Fatih, Bravo da ilk etapta klasik dualogic vites uygulanacağı söylenmişti ama emin değilim.Emin olduğum çift kavramalı otomatik vites için 1 sene bekleneceği...Alıntı:
PredatoR Nickli Üyeden Alıntı
Yok mu daha Bravo resimleri?
Hayırlısıyla fotoğrafları da görsek artık fena olmayacak...
evet yaw gittikçe merak etmeye başladık :D
ben cektım adanaya geldıler .) mavi spor versiyonu geldı 1.4 turbo benzın 150 bg. dizellerde 120 ve 105 .bide benzin turbolu 120 bg gelmıstı. antalyaya gıdeceklerdi ole duydum antalyada kım warsa karsılasın ıste bravoları 2 tır cıktı yola salı gunu.