Puntodan sonra araç tavsiyesi???

Arkadaşlar punto evo aracım var. arabayla ilgili bir sıkıntım yok ancak değiştirmek istiyorum. Birçok arabaya bindim ama sürmedim. Yolcu olarak bindim. Başka bir araç alsam mesela çok farkeder mi? Araba fiyatlarına bakıyorum 2 el olarak c segment bir araba ile punto arasında ortalama 40-50 bin fark var. Sürüş konfor güvenlik olarak değer mi bu paralara? Benim ilk arabam punto ve ehliyet alma kısmı dışında başka bir araç sürmedim.

Mesela benim mantığım b segmentinden c sınıfı ortalama bir araca geçmek çok mantıklı değil gibi geliyo. Değiştirmişsem birşeyin farketmesi için D segmentine geçmek lazım gibi geliyor. Bu sadece fikir. Bilmediğim için böyle geliyor olabilir. Sizlerin fikirlerini merak ediyorum.

hocam eski model c segmentler için dediğinize katılırım ama yeni c segmentler gerçekten çok farklı. yani Astra K yada J olsun focus 3 yada 3.5 olsun Golf 7 olsun leon olsun gerçekten bir şey farketmez denilmeyecek kadar farklı bence.. ve fark biraz daha az olsun derseniz bu konuda size j kasa Astra , focus 3 tavsiye edebilirim.. tabii bu araçlarda da fark 30-40 bin aralığında olacaktır dizel düşünürseniz..

D sekment bir aracı almak için sürekli uzun yol y
Yapıyorsanız mantıklı. D sınıfı bir araca Şehir içinde yazık olur ama bende para ver dersen sorun yok.

Evo kasadan sonra hb tarzı biraz daha kaliteli güçlü yol tutuşu olan arac isterim dersen keseye uygun astra hb j kasa olabilir. Son k kasa da cok güzel ama fiyatı yüksek. Golf yada leon da olabilir.


Evoyu satıp polo yada 208 yada clio alayım dersen de Evoyu mumla ararsın.

C sınıfı olarak astra j-k kasa golf ve leon gercekten hakkını veriyor. Bakalım bende kayinpedere astra k hb yada leon alabilirim. Otomatik olması gerektirdiği için ve dsg biraz sürprizi sevdiği için astra k önceliğim oldu gibi ama maddi durumum iyi olduğunda galiba kendime golf yada leon tdi alacam

maddi açıdan bakmak lazım işe, eski yaşlarda C sınıfı arac alıp daha fazla para vermek bana mantıksız geliyor. ne olursa olsun araç eskidikçe masrafları artıyor.
focus astra almak isterdik aynı yaşa göre fiyatlar çok uçuk. bu ara 2011-2013 suzuki sx4 lere gözüm takılıyor. 1.6 120bg otomatik vites ama araç bizimkilere göre küçük ve yüksek geliyor.

Alıntı:

---

volkan1065 Nickli Üyeden Alıntı

D sekment bir aracı almak için sürekli uzun yol y
Yapıyorsanız mantıklı. D sınıfı bir araca Şehir içinde yazık olur ama bende para ver dersen sorun yok.

Evo kasadan sonra hb tarzı biraz daha kaliteli güçlü yol tutuşu olan arac isterim dersen keseye uygun astra hb j kasa olabilir. Son k kasa da cok güzel ama fiyatı yüksek. Golf yada leon da olabilir.


Evoyu satıp polo yada 208 yada clio alayım dersen de Evoyu mumla ararsın.

C sınıfı olarak astra j-k kasa golf ve leon gercekten hakkını veriyor. Bakalım bende kayinpedere astra k hb yada leon alabilirim. Otomatik olması gerektirdiği için ve dsg biraz sürprizi sevdiği için astra k önceliğim oldu gibi ama maddi durumum iyi olduğunda galiba kendime golf yada leon tdi alacam

---

Volkan hocam, konfor ve yalıtım olarak astra j mi daha iyidir leon mu? Astra j'nin yalıtımı ve konforu oldukça iyi ancak leon deneyimim yok. Konfor ve yalıtım açısından değerlendirebilirmisiniz?

Ben de birkaç sene önce b sınıfı Grande Punto’dan C segmenti olan Alfa Romeo Giulietta’ya geçtim. Aralarında dünya kadar fark var. Ancak D segmenti alacaksanız gelir durumunun da ona göre olması gerekiyor maalesef.


kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Alıntı:

---

feyzullah Nickli Üyeden Alıntı

Volkan hocam, konfor ve yalıtım olarak astra j mi daha iyidir leon mu? Astra j'nin yalıtımı ve konforu oldukça iyi ancak leon deneyimim yok. Konfor ve yalıtım açısından değerlendirebilirmisiniz?

---

Tam olarak bilgim yok. Astranın iç yapısı sanki biraz daha oturaklı gibi geliyor . Ama yol tutuşu için youtubeda ki yorumlara bakmak lazım. Ben leonun cam tavanlı olanını alıp 1-2 yıl binip bunada bindim demek istiyorum.

Alıntı:

---

volkan1065 Nickli Üyeden Alıntı

Tam olarak bilgim yok. Astranın iç yapısı sanki biraz daha oturaklı gibi geliyor . Ama yol tutuşu için youtubeda ki yorumlara bakmak lazım. Ben leonun cam tavanlı olanını alıp 1-2 yıl binip bunada bindim demek istiyorum.

---

Yol tutuşu konusunda Leon, bilhassa fr'lar sert süspansiyon nedeniyle astradan daha iyi bir performans sergileyebilir. Ancak astra j 1.4 140 hp kullandığım için biliyorum, aracın yol tutuşu, yalıtımı ve konforu gerçekten çok iyi. Ama leon fr cam tavanlı bir araç da gerçekten çok hoş. Astradan daha hafif olduğu için daha az yakar ve daha iyi kaçar. Ancak astra 1.4 turboya lpg takılabiliyor. Tsi motor bu anlamda daha maliyetli. Prins'ten başka bir kit uyum sağlamıyor bildiğim kadarıyla.

Alıntı:

---

feyzullah Nickli Üyeden Alıntı

Yol tutuşu konusunda Leon, bilhassa fr'lar sert süspansiyon nedeniyle astradan daha iyi bir performans sergileyebilir. Ancak astra j 1.4 140 hp kullandığım için biliyorum, aracın yol tutuşu, yalıtımı ve konforu gerçekten çok iyi. Ama leon fr cam tavanlı bir araç da gerçekten çok hoş. Astradan daha hafif olduğu için daha az yakar ve daha iyi kaçar. Ancak astra 1.4 turboya lpg takılabiliyor. Tsi motor bu anlamda daha maliyetli. Prins'ten başka bir kit uyum sağlamıyor bildiğim kadarıyla.

---

Ben iki araçtada dizel tercih edeceğim için LPG konusuna pek deyinmiyorum. Prins-Viella-lovato-landirenzo ve brc nin uygulanabilir kitleri artık mevcut ama çok pahalı.

Merhaba,

Ben puntoya devam ama Allah ömür verir nasip kısmet olursa gelecekteki aracımın bir Alfa Romeo Giuletta veya Honda Civic HB olmasını isterim.

Alfa tercihimin bir çok nedeni var, ilk başında tasarımı gelir ancak dez avantajlı olduğu durumlarda yok değil, sonuçta bütün üreticilerin kullandığı çift kavramalı otomatik vites kutuları aynı sadece ismi değişik TCT,EDC,Power Shift, Easy-R,DCT... robotize mekanizma sorunları olabiliyor, Şu ana kadar Alfa'da gördüğüm tek sıkıntı TCT vites kutusu ve multiair ünite arıza olayı. bazen yorumları okursunuz yok trim sesler geliyor 70bin km sonra vs. ben onlara pek takılmıyorum.Ne de olsa İtalyan diyorum.

Honda Hb ise CVT vites kutusu avantajı var, ancak Alfa'ya göre fiyat/performans anlamında pozitif kalıyor. 0km için konuşursak Benzinli Sport+ Civic Hb , TCT'li Alfa dan oldukça ucuz.(Alfada sunroof ayrı para, koltuk ayrı para vs)
Honda da çok opsiyon yok Hb için ne ise o,Alfa'da opsiyon çok ve fiyatsal anlamda geri kalıyor. Ancak yedek parça için Alfa olduğunda Fiat bünyesinde olması sebebiyle aynı değerleri alıyor.

VW grubu zaten Alfa tasarımcısını kaptı ondan dır ki Modeller biraz şekle büründü tasarımsal anlamda.

Vergisel anlamda bir sıkıntı yoksa D segment uygun kalabilir ancak amaca hizmeti B segmenti de karşılıyorsa hiç bulaşmayın derim.
Zaten önümüzdeki 10 yıl içinde full elektriğe geçeriz diye düşünüyorum.

Bravoyu degerlendirebilirsiniz. F/p oranı çok yüksek bir araba.

SM-N910C cihazımdan gönderildi

Alıntı:

---

huricane Nickli Üyeden Alıntı

Merhaba,

Ben puntoya devam ama Allah ömür verir nasip kısmet olursa gelecekteki aracımın bir Alfa Romeo Giuletta veya Honda Civic HB olmasını isterim.

Alfa tercihimin bir çok nedeni var, ilk başında tasarımı gelir ancak dez avantajlı olduğu durumlarda yok değil, sonuçta bütün üreticilerin kullandığı çift kavramalı otomatik vites kutuları aynı sadece ismi değişik TCT,EDC,Power Shift, Easy-R,DCT... robotize mekanizma sorunları olabiliyor, Şu ana kadar Alfa'da gördüğüm tek sıkıntı TCT vites kutusu ve multiair ünite arıza olayı. bazen yorumları okursunuz yok trim sesler geliyor 70bin km sonra vs. ben onlara pek takılmıyorum.Ne de olsa İtalyan diyorum.

Honda Hb ise CVT vites kutusu avantajı var, ancak Alfa'ya göre fiyat/performans anlamında pozitif kalıyor. 0km için konuşursak Benzinli Sport+ Civic Hb , TCT'li Alfa dan oldukça ucuz.(Alfada sunroof ayrı para, koltuk ayrı para vs)
Honda da çok opsiyon yok Hb için ne ise o,Alfa'da opsiyon çok ve fiyatsal anlamda geri kalıyor. Ancak yedek parça için Alfa olduğunda Fiat bünyesinde olması sebebiyle aynı değerleri alıyor.

VW grubu zaten Alfa tasarımcısını kaptı ondan dır ki Modeller biraz şekle büründü tasarımsal anlamda.

Vergisel anlamda bir sıkıntı yoksa D segment uygun kalabilir ancak amaca hizmeti B segmenti de karşılıyorsa hiç bulaşmayın derim.
Zaten önümüzdeki 10 yıl içinde full elektriğe geçeriz diye düşünüyorum.

---

Tct açıkçası pek sorun görülen bir şanzıman değil.

Multiair ünitesi de bakımı düzgün yapılmış araçlarda sorun olmuyor.

Trim işi bira şans. Fiatta görülen trim sorunları Alfada da kullanıldığı için karşılaşabiliniyor.


kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Alıntı:

---

volkan1065 Nickli Üyeden Alıntı

Ben iki araçtada dizel tercih edeceğim için LPG konusuna pek deyinmiyorum. Prins-Viella-lovato-landirenzo ve brc nin uygulanabilir kitleri artık mevcut ama çok pahalı.

---

Kur farkı deyip herşeyde olduğu gibi lpg kitlerine de zammı yapıştırdılar. Bakalım şimdi de kur düşüş trendi içerisinde umarım eski seviyesine gelir ancak ürün ve mamullere yapılan zamların geri alınması çok zor. 8.000 civarı lpg kitine vermektense dizel daha cazip bir seçenek olarak öne çıkıyor. Dizel yakıt fiyatlarındaki yükseklik ise ayrı bir handikap. Doğrusu makas gittikçe daralıyor son zamanlarda.

Dizel de uzun süreli araç almakta biraz handikap oldu. Dizele önümüzdeki senelerde vergi yükü gelme ihtimali var. Bakalım gün neyi gösterecek. Ama aklımda 2017 leon led paket var bakalım nasip.

Bu arada kayinpeder yine fikir değiştirdi Honda civic elegance lpg alıyoruz galiba :D

Şu otobanlar, kaymak gibi yollar yapılmamış olup eski taş ve kumlu yollar olsaydı puntodan sonraki tek aracım atarabası olurdu. Ver yemi vur kamçıyı. Bakım derdin yok, kilometrede kaç para yakıyor derdin yok. Seninki kaç beygir sorusu yok altı üstü 1 beygir😀
Ver yemini içir suyunu, arada toynaklarına manikür yaptırsan bile bedavadan biraz pahalıya gelir. Paramızın yettiği her araba güzeldir her arabaya binilir. Haala anadola binip çoluğunun çocuğunun canını içinde taşıyan var. Onlar ailesini bizden daha az sevmiyorlardır mutlaka. Diyeceğim o ki, ayağımızı yorgandan çıkarmamaya gayret edelim.

Arkadaşlar kıymetli fikirleriniz için teşekkür ederim. Puntonun az masraflı bir araç olmasından ötürü memnunum. Arabanın zaten şehir içinde kullandığım için performansından da memnunum. Biraz daha kemikli bir araba ve geniş bagaj arayışındayım. Bir de city nin olmadık yerde sıkıntı çıkarma ihtimali nedeniyle değiştirme fikrim var.

Mesela 2011 punto evo ile aynı model bir hatchback focus arasında yukarıda saydığım özellikler için nereden baksanız 30 bin vermek lazım. O yüzden değiştirme noktasında ikilemdeyim. Değmezmiş gibi geliyor. Bilgim tecrübem de olmadığı için sizlerin fikirlerini almak istedim.

Bir de araba alıp satmak bir dert. Ancak geçmişini bildiğim temiz bir araç olurda denk gelirse ve parasal olarak müsait olursam ancak o zaman değiştiririm.

Bende puntonun performansından, yakınından, hizlanmasindan çok memlunum ama şu city sorunu ve airbag sargısı başıma gelecek diye değiştirmeyi düşünmüyorum değilim. Ama degistirdigimde yine yüksek model uygun bir araç alayım dediğimde en makul egea duruyor. Onda da city sorununun olmayacağı ne malum. Bilmiyorum bakalım zaten yeni bir araba alacağın zaman yok noteriydi yok eksperiydi yol parasını yağ degisimiydi kafadan bin lira gidiyor. Hakkımızda hayirlisi

valla bende sizle aynı durumdayım, 2008 grande 1.3 kullanıyorum. Araç 4 senedir bende ve ilk aracım. Çok şükür bir sıkıntım yok, memnunum ve asla beni üzmedi; ancak daha geniş daha konforlu araç arayışına girdim. bütçem 65-70 civarı. Sizle aynı düşüncedeyim, değiştireceksem farklılık hissedilir derecede olmalı yoksa şikayetim olmayan bi arabayı satıp üstüne yüklü miktar verip araç almak mantıklı gelmiyor.

Benim bütçeme göre bi kaç araç oluştu kafamda. Hepsi farklı kulvarda araçlar kimisi SUV, kimisi MPV, kimisi D sınıfı. Ancak bütçeme göre kendimce f/p araçları.

1) En güçlü seçenek 2012-2013 model hyundai i30 elite dizel / araç full donanım, geniş, güçlü motor, kullanıp memnun olmayan görmedim, tasarımını oldum olası beğenmişimdir.
2) 2013-2014 Fiat 500L 1.3 multijet / araç geniş tam aile aracı, yakıtı iyi, bildiğim motor ancak iç tasarım ve özellikle koltuklar itici geliyor
3) Egea 1.3 urban / bildiğimiz marka, bildiğimiz motor. Ancak konfor ve yalıtım konusunda endişelerim var test etmek lazım.
4)Mitsubishi ASX 1.6 Benzin/lpg / araç sağlam bi SUV, F/P aracı, yakıtı lpg de iyi, sorunsuz araç bildiğim kadarıyla.ancak 65bin para verip lpg ile uğraşmak nedense mantıklı gelmiyor.
5)Citroen c5 2012-2013 model dynamic paket dizel, özellikle bu araçta otomatik bile alınabilir ancak d sınıfı bir araç, D sınıfı şehir içinde nasıl olur emin değilim.

Mesela golf 7 midline plus güzel araç, bir miktar bütçe aşıp alınabilir ancak araç boş, mevcut puntom bile daha donanımlı.

Bende bazen böyle minimalist düşünüyorum ancak sonra bakıyorum ortalık d segment arabayla dolu. Bide hep böyle şuna bu kadar para vermeye değer mi vs şeklinde düşününce gidip şahin mi alalım diyorum. Sonra bakıyorum geçen gün hayattan gidiyor. Lüks olmak zorunda değil ama rahatlık konfor vs de gerekli. Hem okuduğum yorumlardan anladığım şu ki d segment arabalar da uygun motorlarla ve uygun şanzımanlarla gayet seri ve atik yani şehiriçi için uygun. Yani bunu kullanan adamlar sürekli şehirdışı mı gidiyor? Bence değil.

Yani ikilemdeyim. iki durum da kendince mantıklı geliyor.

Alıntı:

---

bluetoothpunto Nickli Üyeden Alıntı

Bende bazen böyle minimalist düşünüyorum ancak sonra bakıyorum ortalık d segment arabayla dolu. Bide hep böyle şuna bu kadar para vermeye değer mi vs şeklinde düşününce gidip şahin mi alalım diyorum. Sonra bakıyorum geçen gün hayattan gidiyor. Lüks olmak zorunda değil ama rahatlık konfor vs de gerekli. Hem okuduğum yorumlardan anladığım şu ki d segment arabalar da uygun motorlarla ve uygun şanzımanlarla gayet seri ve atik yani şehiriçi için uygun. Yani bunu kullanan adamlar sürekli şehirdışı mı gidiyor? Bence değil.

Yani ikilemdeyim. iki durum da kendince mantıklı geliyor.

---

Ben şu düşüncedeyim Uzun yola fazla gitmiyorsan D sınıfı şehir içi kısa yollarda eziyet. Park yeri koruma yakıt vergi her türlü insanı yoruyor. Ama dediğin gibi ömür hayat geçiyor paranda varsa uzun yol yapmıyorsan C sınıfı iyi bir araç al kullan derim. D sınıfına yakın C bucuk araçlar var. Yeni civic Sedan gibi. Yada Golf 7 nin dolu bir versiyonunu alıp kullanabilirsin.

Birde D sekmentini şehiriçi kullananda çok ama çoğuda zengin kesim adamın özel garajı özel park yeri bozuldumu çekicisi aracı servisten çıkmıyor. Bunun yanında yanlış anlama kötü bir düşünce değil senin gibi binmişkne D sınıfına bineyim diyende var tabi. Ama ne bileyim iyi düşünüp tart derim hani ayağını yorganına göre uzat derim. D sınıfında kullanılan ikinci el araçları alırkende dikkat etmek lazım çünkü kullananda para çok olduğu için çok özende göstermiyorlar. Peguet 508 yada citroen yada Audı ye falan bakabilrsin.

Ne sadece şehiriçi ne de sadece uzun yol için araç almak istemeyip ikisini de bir nebze karşılasın diyorsanız bence en iyi seçenek C segment araçtır.C sınıfı araçlar gerçekten bence bu ikisini arayan insan için en iyi faydayı sağlayan araçlar.Bende punto ve bravo var.Mesela bravo şehiriçinde puntodan biraz fazla yakıyor ve punto gibi yedek parça maliyeti düşük bir araç değil ama şehiriçinde puntoya yakın bir yakıt tüketimi ve kıvraklığı var.Fakat uzun yolda gerçekten punto ile arada belirgin fark var.6 ileri 105 beygir ve yüksek torkundan dolayı bir de 1.5 tona yakın ağırlığından dolayı uzun yolda gerçekten istenen konforu veriyor.Ben arkadaşın 2008 model passatını kullanmıştım.Belki burada abarttığımı düşünenler olacak ama inanın aman aman bir fark göremedim.Süspansiyonları da punto gibi sert değil.Daha konforlu.Benim açımdan uzun yol ve şehiriçi kararsızlığını yenmesinde bravo çok iyi bir araç oldu.Size bravo alın diye yazmıyorum ama durumunuza en uygun araç C sınıfı bir araç almak bence.Hangisi olursa olsun.