Yağ basıncı düşük

arkadaslar yuksek devirde kullandiktan sonra kirmizi isikta durduktan sonra devir 800 1000arasina dusuyor ve motor yag basinci dusuk motoru durdurunuz uyarisi verip yag lambasi yaniyor gaz verince kesiliyor rolantide gene veriyor bi sure stop edip bekleyince bidaha cikmiyor motor yeni yapilmis 114000 kmde 1.3 mltjt 75 bg punto evo yag pompasi degismis ustada diyoki yag isininca pompanin basinci dusuyor degismesi lazim hic boyle bi olayla karsilasan oldumh sorunu nasil cozdunuz yardim lutfen yoksa pompayi degiscez 600 tl masraf bide pompadan degilse bosuna degistirmeyelim 3000 devir uzeri kullanimda yapio bitek rolantiye dusunce sakin kullanimda bisi yok

114.000 de arabaya motor mu yapıldı komple anlayamadım o kısmı?

Ömer bey, sorun hakkında bilgim yok, ancak motor yeni yapılmış ise yapan usta mı bunu diyor? Birde bu km aracın motoru neden yapıldı. Sorununuz için öncelikle bir servise arıza tespit yaptırın. Tamirini ise maliyet durumuna göre isterseniz sanayide, isterseniz servise yaptırırsınız.

Alıntı:

---

omer ozenir Nickli Üyeden Alıntı

arkadaslar yuksek devirde kullandiktan sonra kirmizi isikta durduktan sonra devir 800 1000arasina dusuyor ve motor yag basinci dusuk motoru durdurunuz uyarisi verip yag lambasi yaniyor gaz verince kesiliyor rolantide gene veriyor bi sure stop edip bekleyince bidaha cikmiyor motor yeni yapilmis 114000 kmde 1.3 mltjt 75 bg punto evo yag pompasi degismis ustada diyoki yag isininca pompanin basinci dusuyor degismesi lazim hic boyle bi olayla karsilasan oldumh sorunu nasil cozdunuz yardim lutfen yoksa pompayi degiscez 600 tl masraf bide pompadan degilse bosuna degistirmeyelim 3000 devir uzeri kullanimda yapio bitek rolantiye dusunce sakin kullanimda bisi yok

---

3000 devir üzeri uzun süre seyahat etmek demek tahmini 140 km. hız ve üzeri bir sürüş yapmak demek. Yani bu denli hızla gidiyorsanız 75 HP olan motor gücü yeteri kadar zorlanıyor. Üstelik 114.000 km.'de bu aracın motoru yapılmış. Yani çok çok erken bir km. Ve demekki bu araç geçmişinde de zorlandığı için şimdi bu şekilde bir hata vermesi bence doğal. Bir başka servise daha gösterin isterseniz fakat bahsettiğiniz durum yani değişim söz konusu gibi görünüyor.

107000 de onceki sahibi taraan karter delinmis motor yemis yaptirmis yapan usta enjektor vs degisim bakim yapmamis sadece icini rektefe yapip yollamis tekrar gitmis motor yeniden yapilmis turbo enjektor egr partikul filan degismis pompa onceki usta tafarindan degismis yapan usta oyle diyor 5000 km once yapilirken degistigi icin ben degistirmedim ama isindigi zaman basinci dusuruyor olabilir o yuzden musur ve pompayi degistirelim dedi kisa bi mesafe uzun degil 2 dakika filan yuksek devirli kullanayim yag ikazi veriyor oda yag isininca pompadan yapar dedi aracin servis bakimi yok 2011model motor yemesi kullanici hatasi karteli delmek 12000 kmde agir hasara cikartmislar zaten kisacasi pert kaydi var

Yağ basıncı ölçülüyor,ölçtürün düşükse yağ pompası değişecek. Bazen yağ müşürü de arızalanır ve yapar...
Geçmiş olsun

olcme isini bi arastirayim ben

dun usta denilen kisininn lafiyla yag yag filtresi yag musiru yag pompasi degistirdik 700 tl bayildik bugun ayni sekilde ciktim yola gene motor yag basinci dusuk motoru durdur uyarisi veriyor rolantiye dusunce simdide diyor olcu aleti bulayim bende yag basincini olcelim oda normalse beyni formatlatmak gerekiyor diyor sizce bi fikri olan varmi fan actiktan sonra yapiyor bunu motor isininca 2500 3500 devir kullanip rolantiye dusunce arar arada 300 400 km de bir eksozdan mavimsi duman veriyor eksozcu partikur temizligi yapiyor kendisi diyor motorcu pompa degisti begin formatlanmasi gerek diyor sastim ya arabaya binmekten sogudum bu yuzden

Alıntı:

---

omer ozenir Nickli Üyeden Alıntı

dun usta denilen kisininn lafiyla yag yag filtresi yag musiru yag pompasi degistirdik 700 tl bayildik bugun ayni sekilde ciktim yola gene motor yag basinci dusuk motoru durdur uyarisi veriyor rolantiye dusunce simdide diyor olcu aleti bulayim bende yag basincini olcelim oda normalse beyni formatlatmak gerekiyor diyor sizce bi fikri olan varmi fan actiktan sonra yapiyor bunu motor isininca 2500 3500 devir kullanip rolantiye dusunce arar arada 300 400 km de bir eksozdan mavimsi duman veriyor eksozcu partikur temizligi yapiyor kendisi diyor motorcu pompa degisti begin formatlanmasi gerek diyor sastim ya arabaya binmekten sogudum bu yuzden

---

Duman dediğin renkse işler kötü olabilir lâkin boşa yapılan masraf gibi ama inş değildir.

ya adam motoru sifirdan yapmis enjektoru turbosu eger hepsi degismis herzamanda duman filan atmio dedigim gibi 300 350 km de bi filan yapio bi 10 dk filan sonra kesiyor motorda sorun olsa hep yapar

Alıntı:

---

omer ozenir Nickli Üyeden Alıntı

ya adam motoru sifirdan yapmis enjektoru turbosu eger hepsi degismis herzamanda duman filan atmio dedigim gibi 300 350 km de bi filan yapio bi 10 dk filan sonra kesiyor motorda sorun olsa hep yapar

---

Turbo mili, enjektör vs diye uzar o liste...

yapilmis iste yapan ustayla gorustum almadan once motorda problen yok gereken hersey degisti yapildi dedi gene aynisini diyo son care beyni formatlamak gerek diyo

Aracı bilgisayara bağlatıp hata kodu veriyor mu kontrol ettirin, hata yoksa yapılacakların çoğunu yapmışsınız zaten, muhtemelen alttan aldığı darbeden dolayı yapılan rektefede eksik bir şeyler oldu. Birde karterin şeklini kontrol edin içe doğru bombe falan olmasın.

valla kardes karterde bi sorun goremedim hatta kendim aldim elime inceledim temizledim olmazsa son care servise kadar gideyim ankara yada caycuma yakit indirimi yapiyorlarmis 700 tl harcadim kendini usta sanan durzu yuzunden servise gitseydim keske 1000 verseydim de en azindan arza ortadan kalkardi bana kalirsa motorluk bi arza degil elktronik bi sorun var sanirimki hayirlisi bakalim

slm arkadaslar yag pompasini ve musurunu degistirdim yagida degistim bosh marka filtre castrol start stop yag koydum gene ayni arza saat baglayip basinci olctuler basinc normal dediler elektriksil bi problem var yada tesisatta sorun var diyorlar elektrikci ise ben anlamam ondan sikintili is o diyor karabukteyim bi usta yoj fan acintiktan sonra yapiyor bi 5 10 sureyle rolantide calisirken az bi gaz verince kesiyor mesela 800dvirde calisiyor 900 devir olunca yag basinc uyarisi ve yag lambasi sonuyor giderkende yok aradan bi 5 10 dk gecince normle donuyor bida fan acana kadar sanirim fan musuru yada isi hararet musurru uyari gonderdiginde yag musurunede bi uyari veriyor oyle tahmin ediyorum ama yapacak bakacak usta yok

Alıntı:

---

omer ozenir Nickli Üyeden Alıntı

slm arkadaslar yag pompasini ve musurunu degistirdim yagida degistim bosh marka filtre castrol start stop yag koydum gene ayni arza saat baglayip basinci olctuler basinc normal dediler elektriksil bi problem var yada tesisatta sorun var diyorlar elektrikci ise ben anlamam ondan sikintili is o diyor karabukteyim bi usta yoj fan acintiktan sonra yapiyor bi 5 10 sureyle rolantide calisirken az bi gaz verince kesiyor mesela 800dvirde calisiyor 900 devir olunca yag basinc uyarisi ve yag lambasi sonuyor giderkende yok aradan bi 5 10 dk gecince normle donuyor bida fan acana kadar sanirim fan musuru yada isi hararet musurru uyari gonderdiginde yag musurunede bi uyari veriyor oyle tahmin ediyorum ama yapacak bakacak usta yok

---

hocam karabükte bu aracı kim yapmış. Elektirikçi olarak kime götürdünüz gittiğiniz ustaları tek tek yazarmısınız. Size yardımcı olmaya çalışayım özellikle motoru kim toplamış bu çok önemli.

Son bir kaç gündür bende motor yap basıncı düşük uyarısını alıyorum. Yanlız ilk kontakta yapıyor tavsiyesi olan?

aynı sorun bende de var. 120 bin bakımını yaptırdım, 128.600'de motor yağ basıncı düşük uyarısı alıyorum.
Araç soğuduktan sonra sürüşte uyarı vermedi. Sanırım yağ ısınınca bu uyarıyı veriyor. Ama sürekli ikaz lambası yanmıyor. Bir sefer veriyor uyarıyı.
Yarın Speedy'e götüreyim diyorum.

Alıntı:

---

merturk Nickli Üyeden Alıntı

Yağ kontrol yaptım. İlk defa yaptığım iş değil ama gerçekten anlamadım. Çizgi net belli olmuyor, Yağ bitmeye yakın olsa araç sürekli uyarı verir. Bir kere uyarı veriyor, "Motor yağ basıncı az, motoru durdurun" diyor, sürekli ikaz lambası yanmıyor.

---

Burada yağ çubuğu kontrolünde" Çizgi net belli olmuyor, " derken çubukta hiç yağ lekesi görünmüyor mu? Bunun kontrolü çok önemlidir. Bir de daha önceleri aracınız yağ eksiltme yapıyormuydu? Aracınızda en son hangi marka yağ kullandınız. Eğer bir yağ eksiltme durumu var ise aracınızda kullanılan yağın viskozitesini değiştirmelisiniz. Kesin eksiltme yapıyor ise aracınızda şu yağı kullanmanızı tavsiye ederim(kendi ustamın farklı bir araç için kullandığını tesadüfen öğrenmiştim) ;

Bu yağın hem özeliklerini hem kullanıcı yorumlarını dikkatlice okuyunuz.
Mobil 1 10W-60 4lt Benzinli Dizel LPG Motor Yağı Fiyatı

Dun 700.000km de bir ticari taksiyebindim . Ne motor indirmis ne turbodegistirmis . Yagi mobil 5-30esp kullaniyorum . Filtre ve parcalari orjinal kullaniyorum dedi . Arac cok diriydi motor sesi saat gibiydi

Fiat linea siitesinden alıntıdır;

Fiat Linealar da ekranda çokca boy gösteren , yol boyunca uyarı veren,ayrıca ilgili servis veya yetkili servisler tarafından ısrarla değişmesi istenen,"yağ pompası, müşürü , filtre ve yağı" değiştirmeden önce sayfayı ziyaret etme şansınız oldu ise ,lütfen iletişime geçin.Tek kelime ile özetlemek gerekirse ; Konusunun uzmanı hiç bir usta olağan üstü bir durum olmadıkça yağ pompasına elini bile sürmez,değiştirmeye gerek duymaz,değiştirenleri ise kınar."Yağ basıncı düşük ,motoru durdurun " yazısını ekranda belirmesinin asıl sebebi ,; Ya Kartelin vurulması , Ya da ve çoğunluk ile servislerde veya yetkili servislerde aracınızı bakıma götürdüğünüzde lifti direkt kartelin altına takoz desteği vererek kaldırmalarından ileri gelir. Zaten karteli dikkatli incelerseniz, eğer daha evvel servise bakıma götürdü iseniz,acemi eller ve düşünceler ile kartelin altındaki takoz izini rahatça görebilirsiniz.Ve bu takoz ,zaten bayağı hassas olan karteli ister istemez bir miktar içeri göçürür.Çoğunlukla servislerde bu hafif göçmeyi kaale almazlar.Yalnız orjinali ile de karşılaştırmayı "usta oldukları için ! " bir türlü yapmazlar. Bu kartel belirgin şekilde dışa doğru oval gelir.Sizin kartel biraz olsun düzelmiş ,hafif de olsa düz halde ise ,bu kartelin dışa doğru basitçe orjinaline göre bombe verilerek düzeltilmesi gerekir.Yoksa yağ pompası zorlanır düzgün çalışmaz.Sonuç zırt pırt ekranda "motoru durdur" yazısı.Bütün konu bu... Ben bu tecrübeyi," 60,000 km de ki aracın yağ pompası değişmez aslında , Ama mecburuz " diyen bir yetkili servis elemanının beyanı üzerine değiştirmekten vazgeçip inatla araştırdım.ve bu arada üç tane Tofaş yetkili servisi de ısrarla "pompa değişecek" + işçilik 850 TL fiyat dediler. Bunlar Bursa ve Samsundaki yetkili servisler.Nihayetinde bu sorunumu Samsun Çarşamba da iki kardeşin sahibi olduğu oto tamircisinde çözüme kavuşturdum."Yağın da yeni abi ,aynısını kullanırız,üerine de biraz ekleriz o da bizden olsun" dediler.Ayrıca filtrenin değişmesi gerktiğini ,ve filtrenin de mutlaka orijinal olarak "Lancia " marka olması gerektiğini arabadan çıkan ve maalesef yetkili servisin değiştirdiği, kullandığı "opar" markanın yetersiz kaldığını ikisi arasındaki belirgin farkı bana göstererek anlattılar. "lKendilerine minnettarım.Ücret mi ? 150 TL. Sonuç ; Bir daha asla yetkili servise gitmeyeceğim.Bu pompayı değişseler dahi arabam düzelmeyecekti.Sonra da muhtemelen komple değişeceğiz diyeceklerdi

bendede yapar oldu bu 2 oldu sabah arabaya biniyorum motoru çalıştırıyorum . motor yağ baısncı düşük motoru durdurup yeniden başlatın diye yazıyor motoru durdurup başlatınca sorun kalmıyor..
arabam daha 20 bin km lerde.. 1.3 motor 75 hp

benim tahminim servise dediğim halde castrol kullanmadı gitti petrol ofisi kullandı kafasının dikine.
önceden castrol kullanmıştık onda öyle bir sorun sıkıntı yaşamadım hiç .

birde mobil çok tavsiye ediliyor .1.3 mjet için hangisi daha uygun olur ..

son sorum da yağ kontrolü yapınca yağ çubugundan böyle yeşilimsi siyahımsı bir rengi var bu normal midir yağ için ?

Serkan bey, paylaştığınız diğer konu başlıklarınada baktım öncelikle gittiginiz servisi değiştiriniz.
En son yağ değişimi kac km oldu.
Tabiki kullanılan yağ ve filtreleri cok önemli.
Yağ, seviye olarak çubuğununun tam neresinde.Yag eksik veya fayla olabilir mi.
Bu sorun aracı eğimli yerde park edildiğinde de oluşuyormuş.
Yağın rengini ve yedek su deposunun rengini ayrıca suyu elle inceleyin yağlı bir tabaka varmı tekrardan kontrol ediniz.

Serkan bey, çok önemli yağ çubuğundan mazot kokusu gelip gelmediğini kontrol ediniz. Birde aracınızı ilk çalıştırınca şöyle bir 3.5-4 bin devirde çalıştırın aynı anda egzozdan siyah duman varmı kontrol edin. Tahminimce sizin enjektörlerden biri kaçırma yapıyor olabilir.
Servise gittiğinizde enjektörlerin değerlerini kontrol ettiriniz.

Artı sizin diğer sorununuzun sarsıntılı marş problemimin sebebininde enjektör kaçırması olduğunu düşünüyorum.

geçenlerde bir arkadaşım aracın altını taşa vurmuş ve karteri eğmiş ama ufak yağ sızıntısı yapmaya başlamış.sonra bunlar köyden arabayla sivas merkeze gelmeden ilçeden biraz yag koydurmuşlar petrolde (bu sırada yağ uyarı ikaz felan birşey yok).
sivasa sanayiye karteri değiştirdikten sonra yağ ve filtreleri değiştirmişler. tabi bu sırada sanayide karteri değiştirene kadar uyarı ikaz yok. neyse arabayı çalıştırıyorlar yağ uyarı sinyali yanıyor sönüyor biryandan düşük yağ basıncı uyarısı çıkıyor sürekli. yok usta geliyor yok başka motorcu çağırıyorlar felan (tabi bu arada ustaları gözüm tutmadı). neymiş yakıt pompasından diye hemen teşhis kodular. (aklımdan :yakıt pompasındn olsaydı sanayiye kadar uyarı zaten verirdi)
birkaç kere stop et çalıştır, uyarı vermesi azaldı derken hala aracın sahibi doğal olarak aklı ne olacak düzelecek mi?
akşam oldu nerdeyse. arkadaşıma dedimki gel seni kendi ustama götüreyim. aldım götürdüm. yeni usta yağ filtresini çıkardı ve dedi ki : filtreyi ters takmışlar ve dandik bir marka kullanmışlar. hemen orjinal ile değiştirip çalıştırdık ve uyarı birkaç marştan sonra yağlamayı yaptıkça azaldı ve sonra temelli gitti.
ÖNERİ: araçta sıkıntı yaşarsanız sanayiye götürmeden önce formda gerekli bilgileri okuyun ve fikir edinin.çok faydasını görürsünüz. eğer ben yakıt filtresini okumasaydım yağ pompası değişecekti durduk yere ve masraf.

Slm arkadaslar bu yuzden yazdim daha once yag ponpasini degistim iki sefer yag 3 sefer filtra degistim ama yok musurde degistim gene ayni arabayi sert kullanimlarda durunca yag basinci dusuk uyarisi gene veriyor yag basincini olcturdum normal elektriksel hata var diyor usta en son start stop castrol 5 30 koyduk 4000 km oldu oyle kullanip gidiyorun napayim gecen bi tabloda gordum punto evolarin motor yagi 5 40 yazio du degisimde ondan koycam bakalim ins duzelir ustanin biri basinc sibobundan yapar dedi biride saatle olctu normal elektriksel dedi hayirlisi bakalim