Kardeşime yeni Opel Corsa dizel aldık fakat aynı motoru kullanmamıza karşın Corsa'nın bakımları 15 bin km'de birken G.Puntolar neden 10 binde bir bakıma giriyor ?!!
Printable View
Kardeşime yeni Opel Corsa dizel aldık fakat aynı motoru kullanmamıza karşın Corsa'nın bakımları 15 bin km'de birken G.Puntolar neden 10 binde bir bakıma giriyor ?!!
Opellerin periyodik bakımları 15000km de bir.Fiat ın ise 20000km de bir (T-Jet ler 30000km de bir sanırım) Yalnız Mjtd lerde 10000km de bir yağ değişimi var.Bir de periyodik bakım km sine ulaşılamazsa senelik bakım var Fiatta ya da diğer firmalarda (Bazılarının 6 ayda bir:) ) (Dizel-benzinli)
gp nin zaten avrupada 15 bine (diesel) 30 bin (benzinli) bakım aralıkları var.. bu firmaların ülkelerdeki teknik stratejileridir.. hepsi. firma bu şekilde olsun der ve o olur. bu tamıyla türkiye şartlarına uyum için yapılmıştır. malum türkiyenin yolları ve kullanım alanları.. ve havası. ve birde kulanıcı profilleri bu durumu etkiliyor.
bu 15 bin bakımında bizdeki bakımla aynımı yani 10 binde yagı değişiyo ya bunlarda daolemi
Tamam Türkiye yollarına uyum için fakat bu Corsalarda Türkiye yollarında kullanılıyor.O zaman bu ne çelişki?Alıntı:
dejavu Nickli Üyeden Alıntı
Arda dostum demişinki mjt'lerde 10 binde bir yağ değişimi var fakat Corsa'nınkide mjt fakat onun 10 binde yağ değişimine gelmesine gerek yok dediler.İlk bakımı 15 binde diyorlar ısrarla.
Olay yakıtla alakalı özellikle dizellerde yakıt avrupaya göre daha güvenilir olmadığı için bakınma daha erken giriyor bizim arabalar.Örneğin renault clio dizellerin ilk çıkanları 15 binde bakıma girerken şimdi 10 binde giriyor neden aynı yakıt kalitesinden dolayı.
akın senin demek istediğini anladım,marka stratejisinden başka bişey olma ihtimali yok bence. çünkü aynı motor, aynı yakıtlar,aynı yollarda kullanılıyor.
İşte benim takıldığım daha doğrusu kızdığım olayda o.Corsa kullanıcıları 100 bine kadar 6-7 bakıma girerken biz 10 kez bakım görüyoruz.Satın alırken biraz fazla veriyorlar bizden araçlarına ama serviste bunu fazlasıyla amorti edebilirler Opelciler.Hepsi bir yana Fiat'ın(Servisi Tofaş grubu sağlıyor galiba) bu yaptığı müşteriye saygısızlık.
yalnız şunu untmayın onlar 15 de bir giriyor ama 350 gibi bir rakam bizim 10000 bakım 100 civarı 20000 bakımıda 180 200 civarı ya kafa kafaya geliyor yada puntolar daha ucuz kalıyor çünkü arkadaşınkıyle kıyasladık opel 30000 toplamında biraz daha fazla tutuyor dikkat dikkat bunu atlamayalım lütfen
Corsada her 15000 de yağ filitresi değişiyor o zaman,bizde 30000 de bir değişiyor motor sağlığı açısından 15000 de değişmesi daha iyi.
sık bakıma girmek araba açısından da sağlıklı değil mi? zaten yağ değişimi 10000 km veya 1 yıl! araç da temiz kalıyor! yanlış mı düşünüyorum?
bizim filtreler 20000 de değişiyor bunda bir sakınca yok 15000 daha iyi diyorsun ama fazla para veriyorsun dikkat edersenAlıntı:
ince5757 Nickli Üyeden Alıntı
bunun cevabı bende değilAlıntı:
akin78 Nickli Üyeden Alıntı
deki opele.. kardeşim biz 10 binde değişiyoruz... siz neden 15 binde değişiyorsunuz..
yada
fiata deki.. kardeşim adamlar 15 binde değisiyor biz neden 10 binde değişiyoruz de..
biri der kardeşim yollarınız bozuk yakıtlarınız berbat kullanıcılarınız bilgisiz. o yuzden erken bakıma gireceksin..
öbürüde derki kardeşim bizde böyle işine geliyorsa buna kimse bişey diyemez..
Opelde bakım 15000 km de bir.
Şu an için astra 15000 bakımı 330 ytl herşey dahil fiyatı.Girmedim ama gittiğimde öğrenmiştim.
Yanlız bu fiyata polen,yağ ve mazot filtresi de dahil.Baya kapsamlı bi bakım.Tabi balata falan dahil değil.
opelin multijet motora tofaştan daha fazla güvendiğinin göstergesidir bence :)
Opel tüm dünyada aynı bakım aralıkları uygularken tofaş gördüğü gerek üzerine Türkiyedeki bakım aralıklarını avrupadan kısa tutuyor.
Kullanılan yağın içeriği farklıdır belki.Arkadaşım Astra Cdti sinin yağını 7500km de bir değiştiriyor 15000km de bir ise periyodik bakıma...Alıntı:
akin78 Nickli Üyeden Alıntı
Fiat ın periyodik bakım aralıkları bence oldukça iyi.Daha önce de belirtmiştim sanırım.Arkadaşım Fiestasını 6 ay da bir bakıma sokuyor bir diğeri ise Polosunu her sene bakıma sokuyor.Bu bakım ücretleri ise bizim 20000km de bir ödediğimiz ücretlerle neredeyse aynı...
Ben arabayı ilk aldığımda da bu 20000 bakımını duyduğum zaman çok şaşırmıştım bence bir aracın 20.000 km boyunca sıfır alınsa bile bakıma girmemesi çok saçma..o yüzden 6000. km ve 13000. km de içim rahat etmediği için yağ-filtre ve hava filtresi değiştirdim 20.000 de büyük bakıma sokarım..bence 20000 çok fazla.
ya arkadaşlar bende opele kızıyodum bunun için ben 20,000 km de bakıma giriyorum benm çok yakın bi arkadaşımda ople corsa var o 15,000 km de o 15,000 km de 380 ytl bakım ücreti ödedi ben 300 ytl balata hariç 20,000 bakımına... 10,000 km dede 100 ytl yağ değişimi var...bakım ücretleri aynı fiyata geliyo bi değişiklik yok burda bakımları kısa tutan fiat değil opeldir..dikkatinizi çekerim bizde 20,000 km değişen parçalar opelde 15,000 de bir değişiyo... yani motoruna ilan güvenmeyen opeldir..
Bora bey ben aracımı 2006 ağustosta sıfır aldım.6000km ve 15000km de kendim eksilen motor yağını tamamladım.Taki geçen hafta 20250km de bakıma sokana kadar problemsiz bir şekilde kullandım.Dolayısı ile söylediğiniz gibi saçma bir durum yok.İçiniz rahat olsun.Avrupada bu aracın bakım aralıklarının 30000km olması çok normal.Aracınıza temiz benzin koyduğunuz sürece problem olmayacaktır.:)Alıntı:
tempesty Nickli Üyeden Alıntı
Ertan ben 20000 demek istemiştim yanlış olmuş evet.benim demek istediğim bizim yakıtlamız avrupaya göre iyi olmadığı için bizimde mazot filitrelerinin 15000 değişmesi daha sağlıklı olması yönünde idi.Buaarada bende geçende servise arabanın yağına baktırdım ve eksildiği için biraz yağ eklettim bu olay nor bir durum değilmi 5500 km önce değiştirmiştim yağını arabanın 250 ml kadar yağ eklendi.
ben her 3000 de filtre 100 de yağ değişimi yaptırıyorum yakıtta düşüyo az bişey olsa
bende değişik bir açıdan düşündüm opelin parça fiyatları malum pahalı.opel alanları fazla korkutmamak için 15 binde bir bakıma sokuyorlardır.:melek2:
Periyod tespitinin en temel noktasi, kullanilabilecek en kötü yasal yakit ve motor yaginin bu yakitla ortalama kaç km ozelligini yitirmeden gidebilecegidir. Agir vasita cekici ve otobuslerde oyle motor yaglari var ki, 80 000 km boyunca kullanilabiliyor; ancak tabiki eurodiesel 50 ppm yakitlarla.
Grande punto MJ icin, Avrupa (ingilizce) kullanim kitapciginda da goruldugu uzere, 30 000 km periyodla yag degisimi ongoruluyor. Fakat, Türkiye'de 7000 ppm motorin kullanilacagi hesaba katilmis olmali ki, yag periyodunu biraz abartili sekilde 1/3 ' e indirmisler. Bu durumda normalde periyod 1/2'ye indirilir. Aslinda Opel 15 000 km ile dogru bir yaklasim sergilemis. Kullanilmasi gereken orijinal Selenia WR 5W-40 diesel yagin fiyatina dikkat ederseniz, belki de piyasadaki en pahali yag oldugunu gorursunuz; fiyatinin yuksekligi kalitesiyle dogru orantilidir. Bu yag, eurodiesel ile belki 45 000 km bile gidebilir. Emniyet payiyla birlikte 30 000 tanimlanmistir. Turkiye'de eurodiesel diye satilan yakitla ne kadar gidecegini ise ancak laboratuvar analiziyle ogrenmek mumkundur.
Merak edenler icin: https://www.pola.com.tr/index.html
Sabah haberlerde dinledim başka bir konuyada yazdım hatta devlet karar almış artık ülkemizde avrupa normlarına uygun yakıt satılacakmış.İnşallah bu işi tam yaparızda düşük kaliteli yakıttan kurtuluruz.2008 de bu uygulama geçiliyormuş.Yani normal motorin yok.Aklıma şuda geliyor sonuçta normal mazot kullanan birçok araba var onlardamı euro dizel kullanacak.Yani 2500 aldıkları yakıtı 2700 alacaklar(ortolama yani) devletimizdekiler acaba bu işi gerçekten avrupa normlarına uymak için veya yine ince bir hesap yapmak içinmi yapmışlardır.Haberlerde benim anladığım bu idi.