Printable View
Merhaba arkadaşlar. Aranıza yeni katıldım. Bir Punto'ya baktım, girip gördüm, beğendim. 3 kapı 1.3 Multijet araç 70bin km'de. Aklıma takılan soru bu aracı ben servise göstermeyi düşünüyorum, genel olarak neleri kontrol ettirmem gerekir? (Varsa Punto'nun kronik sıkıntıları neler?) Araç 2007 model. Bir de Bostancı civarı ekspertiz ücretleri pahalı olduğundan özel serviste kontrol ettirmeyi düşünüyorum. Önereceğiniz özel servis var mı?
Puntolarda genelde city direksiyon arızası olur city motorunun değişip değişmediğini sorabilirsin, tıkırtı burcuda sorunlu olan çok arkadaş vardı...... 70 bin için genel kontrol yaptırabilirsin buji, filtreler, fren disklerin, fren balataların vb. 70bin çok uygun bir kilometre hayırlı olsun şimdiden........ Aracının kmsi düşük imkanın varsa yetkili servise gitmeni tavsiye ederim maddi sıkıntı varsa özel tercih edilebilir..... Kolay gelsin
Yetkili serviste güzel bir expertiz. işinizi görecektir. 20-30bin lira arabaya verip 200 liralık experden kaçmayın yetkili servis olsun tam olsun. Hayırlı olsun.
Sağolun. Fiat'ın yetkili servisleri nasıldır bilmiyorum. Opel'de 20dk bakıp dandik bir ekspertiz yapıyorlardı. Servisten ziyade oto test merkezleri daha iyi gibi geliyor.Alıntı:
CMasteR Nickli Üyeden Alıntı
city mod kesinlikle baktırın
bostacı oto exper
Telefonu var mı hocam?Alıntı:
ermanadakale Nickli Üyeden Alıntı
Ben aracımı yetkili serviste experiz yaptırdım. yaptırırken 2saat civarı sürer dediler Bir buçuk saat sürdü expertiz işlemi.Alıntı:
powermoon Nickli Üyeden Alıntı
dostum kusura bakma oto rapor yazacağıma oto exper yazmışımAlıntı:
powermoon Nickli Üyeden Alıntı
Otorapor - İstanbul / Bostancı Şubemiz
benzer aracı bende kadıköyden almıştım benimki stil paket orj. çelik jant sis farı mevcut ben otoraporda tüm kontrolleri yaptırdım 1 saat 15 falan ssürdü 175 tl verdim isparkından sigortasına vergisine tramerine herşeyine bakıyorlar ben alım satımı yaptıktan sonra küçükyalı birmota da götürdüm rapordakilerin aynısı ordada çıktı zaten arabada birşey yoktu lokal boya dahi yoktu artı oto raporun verdiği raporlar sigorta kapsamındadır .
umarım işine yarar çok keyifli araba 3 k multijet hayırlısı ise olsun.
Oto raporu biliyorum randevu almak için aradım fiyatları duyunca almadım. Çok pahalı değil mi ya? Aracı alırsam gerçi değer ama araçta birşey çıkarsa da 175TL koyar bana. :-)Alıntı:
ermanadakale Nickli Üyeden Alıntı
Ne kadara yaptırmıştınız hocam?Alıntı:
CMasteR Nickli Üyeden Alıntı
Benim size tek önerim araç sahibinin hiç bir sözüne güvenme. lakin 2 haftadır araç bakıyorum daha bi tane dürüst insana rastlamadım :( daha önce yetkili servise girmişse araç hakkında neler yapılmış bilgi al ve aracın özellikle alttan bir darbesi olup olmadığını kontrol ettir.
araç sahibi ile anlaş bu konuda "söylediğin haricinde bişey çıkarsa expertiz ücretini sen karşılarsın" diye. sonrada expertize sok, lakin bugün 175 tl den kaçınırsın yarın o vermediğin 175 tl sana binlerce tl ye mal olabilir.Alıntı:
powermoon Nickli Üyeden Alıntı
dıkkatlıce okuyun lutfen... daha önce baska bi arkadaşa yazdıgım cevaptır.. araç alırken nelere dikkat etmem gerek....
Öncelikle aracın sahibi aracın ne olduğunu az çok belli eder.
Bir kere kesinlıkle galeriye bulaşma! Niye dersen Punto, Bravo, Linea gibi araçlar genelde şirket araçları ve toplu satımlarla galericilere satılıyor. 500.000km'deki bir aracı 76.000 km diye satan adamın aracını gördüm. Garantici adam olmasam yerdim. Ki araca baktım mı az çok anlarım. O kadar temizdi. Bunlara aldanma.. Galeriyi geç. Tavsiyem mümkün olduğunca ilk sahibinden almaya bak! Doğruları öğrenme şansın daha fazla olur. İkinci veya üçüncü sahibi olması önemli? Denk gelen sahipleri düzgünse önemsiz ama genelde bozuk çıkıyor. O yüzden mümkün olduğunca ilk sahibi olsun. Aracı hem plakadan hem de şasi no'dan kontrol ettir. Mesaj yoluyla değil sigortacı aracılığıyla! (bu konuda sana bir puf noktası vereyim yazının en sonunda kaçırma!) baktın hasar kaydı yok, hemen yetkili servise. Onlarda da problem çıkmazsa aracın km'sini alıyosun yetkili servis bakımları varsa servisten hangi bakıma hangi tarihte girmış kontrol ediyorsun. Aynı şekilde muayene tarih ve km'lerini de eşleştiriyorsun.
Atıyorum;
2006 model bır ara 2009 yılında muayeneye gırer
11.05.2006 10.000 km bakımı..
20.12.2006 10.000 km bakımı
11.09.2007 20.000 km bakımı
30.05.2008 30.000 km bakımı
23.12.2008 40.000 km bakımı
02.02.2009 Ilk muayene 89.000 km.
muhtemelen daha sonra servıse gırmemıstır..
Yukarıdakı ornek cok basıt aracın km sı ve gecmısıyle alakalı degerler bırbırını tutmutorsa oynama vardır ve servıste cıhazda km ıle oynandıgı bellı olmaz! Km de ters orantı olmaz km nın aracın servıs tarıhlerı ve muayene tarıhıyle dogru orantılı ve ortalama yukselmelerle ılerlemesı gerekır.. Bunu gızlemenın yolu var mı ? var! bunuda bılın... arac duzenlı km dusurme yapılmıssa anlayamazsınız. ıste burda sanatkar usta denılen eskı toprak motorun sesını dınleyen ehil bir usta devreye gırer.. o yuzden mutkala ve mutlaka servısın harıcınde bırde bu sekıl guvendıgınız bır usta motoruna ve aracın altına baksın! o nerelere bakıcanı bılır! servıs ustaları bılgısayar eslıgınde test yapar ve yanıltıcı olabılır..
Ayrıca bısey eklıcem..
alt tarafı 2. el araba alıyosun! ya da amann sonucta sıfır arac degıl! dıyen arkadaşlara itibar da etmeyın soyledıklerıne kulakta vermeyın! Nıhayetınde asagı yukarı 20.000 lıra para verıceksınız ve kolay kazanılmıyo gercekten! sanırım sıfır almayı sızde bılırsınız! ama bazen olmaz ıste... bunu dıyen ınsanlar olursa kac para maas aldıklarını ve kac sene yemeden ıcmeden kenara koyarlarsa bu aracı alabıleceklerını bı sorun!
baska bır not olarak... kesınlıkle ve kesınlıkle agır hasar gormus arac almayın! ama soyle ama boyle , podyelerde kulelerde oynama yok gıbı cumleler malum satıs sıtelerınde meshur sozler! kanmayın! km anlamında sahıbınden bakımları duzenlı yapılmıs 100.000 km uzerı aracı gonul rahatlıgıyla ederı karsılıgında alabılırsınız ama galerılerdekı ortama nedense hepsı 70'lı bın km lerdedır o araclar , onlara ıtıbar etmeyın! tenzh edılecekler vardır ama bu galerı pıyasasında cok dusuk bı olasılıktır. basınıza yıldırım dusme ıhtımalı bıle daha fazladır dıyebılırım..
baktınız her sey yolunda! pazarlık zamanı :)) ıkı taraf ıcınde hayırlısı olması dıleklerıyle...
Gelelım arac hakkındakı sorularınıza.. benımde Fiat puntoyla ılk deneyımım..
farkına vardıgım kronık sorunları..
*arka amortısorler bu araclarda hastalık.. amortısorde terleme var mı bakın.. yag sızıntısı bellı eder kendını o amortısorler degısecek demektır bu! degısmısse problem yoktur..
* on takımın bazı kronık sorunları olabılıyor amortısor takozları , z-rotlar , viraj demiri , ön diskler ve şanzuman kulağı.. bunların konrolunu ısteyın
* en onemlı sorunu city dıreksıyon arızasıdır ve dıkkatlıce kontrol ettırın.. servıste cıhazlada baksınlar arıza bılgısı varmı? sızde bakın sırasıyla..
Direksıyonda bı tarafa kuvvet uygular sekılde cekme , tam sag tam sol cevırırken şıkırtı , dişli sesi vb. sesler , kendı kendıne yarım tur donme , dıreksıyon milinde çok fazla boşluk gıbı! bunlar yoksa agırlıklı olarak dıreksıyon problemsız dıyebılırız! ama problem varsa bu cok onemlı fıyatı 2000 tl cıvarlarında.. duzgun bı cıty keyıf verır arızalısı sınırlerınızı bozar keyfınızı kacırır! benım bıldıklerım bunlar! burda eskı kullanıcı arkadaslar var bu konuda daha deneyımlıler..
sunuda belırtım.. aracta sorun yoksa gercekten az yakan, kendını kanıtlamıs multijet motorla uzun km ler sorunsuz hızmet edecek b sınıfı bır aractır.. donanım olarak ortlamanın uzerındedır.. active model tercıh etmeyın! dynamic bulabılırsenız ıyı olur.. dynamıclerde dıgıtal klıma mevcut ama sorun yasamayan az kısı var.. sayet dıgıtal klımaysa ıyıce kontrol ettırın derım..
Bırde yazının sonunda soylıcem bısı vardı... Aracı şasi no ıle sıgortacıdan kontrol ettırırken sıgortacınıza rıca edın herhangı bır fırmadan teklıf alsın! bunu herkes bılmez ve ınanın cok kısının bası yanmıstır bu yuzden! şasi ve plaka sorgulamasında bazen sıgortacı bıle ekrandan goremıyo hasarı ... bu ne zaman cıkıyo ortaya? sız guvendınız! baktınız arac temız! kasko yaptırracaksınız! ama bakıyosunuz sıgortacı sıze fırmaların kasko yapamıcanı soyluyo! neden? cunkı aracın agır hasar kaydı (pert) durumu var.. son kullanıcısı olursunuz yada cok ucuz paralara satarsınız satarken... kullanırken basınızı sureklı agartmasıda cabası... o yuzden sıgortacınıza rıca edın.. sadece ekrandan bakmasın bır kac fırmadan aracınıza kasko yapmak ıcın teklıf ıstesın! Bakın bu cok onemlı cok kısının bası yandı.. sıgortacı ekranında goremez. ama kasko sıgortası kesecekmıs gıbı teklıf ıstedıgınde ısın rengı cıkar ortaya! burda yanılma payı neredeyse 0! ılgılı fırma sıze asagı yukarı ortalama rakamlarda teklıf vermısse sorgulamanız kesınlıkle dogrudur.. ama bu ara ılgı fırma kasko yapmazsa anlayın kı aracın sıgortacıların bıle ekranında gorunmeyen agır hasarı var! LUTFEN BU SON SOYLEDIGIME COK DIKKAT EDIN!!!!
bıraz yol sesı fazla alır ama gozunuz gormez... onun dısında aracın 90hp ve 75hp ıkı modelı mevcut! 2006-2007 lerdekı 90 hp ler 6 vıtes olması gerek gercekten cok farkedıyo.. 75 hp ler 5 vıtestır.. Nedendir bilmiyorum ama 75hp ler içeri daha fazla dizel sesi verir.. ama 90lık ların parcaları neredeyse ıkı katına yakın daha pahalıdır bunu goze alırsanız 90 lık alabılırsınız.. turbo sundan tutun baskı balatasına , fıren dısklerınden tutun manıfolduna kadar farklıdır! ve neredeyse ıkı katına yakın yedek parca pahalılıgı var.. degermı dersenız ben degmez dıye dusundum 75 ten gayette memnununm! Uzun yol haricinde!! Ama yılda 1-2 şehitler arası seyahat için göze aldım..
bunların dısında soylıcem bısı gelmıyo aklıma.. ama detaylı konusmak ıstersenız pm atın gerekırse telefonlada gorusebılırız.. birde.. bu yazdıklarıma ragmen ıkıncı el masrafsız arac yoktur.. en kotu muhtemelen 300-500 harcarsınız bunu goze alın! sımdıden de hayır olsun inş..
Computest önemli arkadaşlar. 20 ila 30 bin arası vereceğiniz paraya cebinizden çıkacak max. 300 lira çok değil. İçiniz rahat binmedikten sonra Range Rover olsun,ne fayda.
servisde 200 lira. 1.5 saat sürdü expertiz işlemi. Ayrıca değişen varmı boya varmı yokmu kağıda yazdılar altınada SERVİS KAŞE'sini vurdular. elimde yazılı kağıtta var.Alıntı:
powermoon Nickli Üyeden Alıntı
Bence detaylı, güvenilir incik boncuk bakacak derecede yetkili servis yok.En azından istanbul da ben bulamadım (anadolu yk,avrupa yk dahil).İki kez punto aldım, ve bu araçları alana kadarda birçok aracı servise expertiz yaptırdım,boya makinasıyla 1 tur bakarlar,aracı lifte kaldırır gözle bi kontrol bide aracı bilgisayara bağlar hopp 150-200 TL.Güvence birtek kaşeli kağıt onunda pek bir geçerliliği yok,çünkü "biz baktığımızda yoktu, sonradan olmuştur" hikayesi efsane olmuş,mahkemeye kadar uğraşacaksan belki bir nebze işe yarar.
Evet ben de o yüzden yetkili servise sokmak istemiyorum.Alıntı:
yusufagcatr Nickli Üyeden Alıntı
Muhtemelen önce herhangi bir kaporta boya servisine sokacağım boya-değişen durumuna baktıracağım. Sonra da özel bir Fiat servisine sokup, turbo, motor, ön takım, city modu, şanzıman ve aracı ODB'ye bağlatıp hata taraması yaptıracağım.
İkisini 80TL civarına hallederim muhtemelen.
Üstad 20-30bin lira verip experi 80 liraya tamamlama peşindesiniz. Diyecek birşeyim yok tabi sizin düşünceniz saygı duyarım. inş sonradan bir sürpriz ile karşılaşmazsınız.Alıntı:
powermoon Nickli Üyeden Alıntı
Hocam hakkını vermiyorlar ki expertizin, özel serviste daha detaylı bile inceletebiliyorsun, hatta başında durup kendin de görebiliyorsun.Alıntı:
CMasteR Nickli Üyeden Alıntı
valla konu baya uzamış ben fiat servisine de gittim otoraporada gittim oto raporda amortisör test cihazı yanal kakayma testi dinomometre hepsi mevcut tüvtürk te ki cihazların hepsi var fiat servisinde ne amortisör testi ne yanal kayma testi nede dinomometre yok ben otorapora gittiğim için övmüuorum yok yere fanatiklik yapmanın gereği yok ikisinide görnüş biri olarak söylüyorum.
fiat servisi olupta dediğim cihazların hepsi olan bi servis varsa ve yaptığı raopru sigorta edeiyorsa teredüttsüz yaprtırılabilir.
herkese iyi forumlar.
Tam da dediğin gibi,hakkını veren yok.Benden fazla bu servislere expertiz için söğüşlenen varmı bilemem ama benim fikrim bu yönde.Arkadaş para mevzusu sanmış ama benim demek istediğim para olayı değil.İçime sinsin yaptığı iş,hakkıdır derim veririm parasını,ama öyle bir aşk yok :)Alıntı:
powermoon Nickli Üyeden Alıntı
Aklıma şimdi geldi motor,performans durumu hakkında bilgi veren servis ben duymadım,exper hizmeti veren bir çok yer "senin araba 65 HP olmuş,motor %70" gibi bilgiler veriyor.O kadar servise gittim böyle bir test görmedim.
aynen öyle hocam servislerde iyi hizmet veriyor fakat ellerinde özel expertiz servisinde olan techizatlar yok malesef oto rapora gidin örün çay içmeye de gidebilirsiniz serviste ispark yok tramer geçmişi yok vergi borcu yok özel expertizde hepsi varAlıntı:
yusufagcatr Nickli Üyeden Alıntı
Öncelikle Şimdiden Hayırlı olsun ..Alıntı:
powermoon Nickli Üyeden Alıntı
3 Kapılıların genel sorunu Aracın sol arkasında depo olarak kullanılan bir takım su tankları var araç normale göre ufak tasarlandığından çabuk ısınma sonucu sıkıntıları olur ..
Benim fikrimi sorarsan ne servise git nede bir expertize . Çünki expertize gideceğin adam , kendi çıkarı için hizmet verecek , bu tarz özel konseptler yerine aracı bildiğin iyi bir ustan yahut anlayan varsa ona göster..
Zaten satan adam kendini belli de eder..
70.000 deki bi aracın sana en büyük sıkıntısı şu olacaktır , bu arabanın bakımları rutin olarak yapıldı mı , yapıldı ise nerede ?
Yetkili servisten sorgulattığım kadarıyla 2 kez olmak üzere en son 27binde yetkili serviste bakıma girmiş.Alıntı:
SiyanInci Nickli Üyeden Alıntı
Sonraki bakımları özel serviste yapılmış (satıcının söylediği)
ve 70bin bakımı yapılmamış onu sen yaptırırsın diyor.
İlk Fiat aracım olacağı için ustam falan yok rastgele bir Fiat özel servisine gireceğim muhtemelen.
Ön yargı yapmak istemem fakat 70-80 bakımları benim tecrübemce en ağır bakımlardır...Alıntı:
powermoon Nickli Üyeden Alıntı
Fiyat konusunda bunu mutlaka dile getirmelisin ...
Şu yoluda izlemen mantıklı olur , aracın satıcısı ile birlikde 70.000 bine birlikde gdip bakım esnasında arac hakkında fiat servisden bilgide alabilirsin ( Böylelikle sadece aracı göstermek için para ödemekten ise , aracın bakımını yaptırırken aracın var ise kusurlarınıda öğrenebilirsin )
Triger zincirinin 120binde değiştiğini biliyorum onun haricinde ekstradan ne değişiyor?Alıntı:
SiyanInci Nickli Üyeden Alıntı
Yağ, yağ filtresi, hava filtresi, polen filtresi değil mi standart?
Belki ek olarak fren balataları ve mazot filtresini değiştiririm.
Bildiğim kadarı ile tamamen benim araştırmalarım !!!!Alıntı:
powermoon Nickli Üyeden Alıntı
Zincirimiz aracı kullanan kişi ile ilgili , hor kullanılmış bir araçda 80 binde değişim isteyen zincirler mevcut ...
80 binde yine trimer kayışı deidğimiz şeyde değişiyor diye biliyorum..
MAzot filtresi 40 » 80 » 120 diye biliyorum ...
Toparlıcak olursak , 70.000 bakımını yaptırmamış bir araç almayı planlıyorsun ...
Aracı ne kadara alıcak isen almadan önce satıcı ile anlaşabilirsin...Aracı götürelim bakımını yaptıralım ( çünki başına ne çıkacağını bilmiyorsun , öyleki adam 40 000 den sonra bakım yaptırmamıştır ... bütün ihale sana kalır , )ne kadar tutarsa fiyattan düşelim diceksin.
Ben kız arkadaşıma arac alırken öyle yaptırdım , karşıdnaki adam anlayışlı ise olur yani ...
Valla herkes ya çok pimpirikli ya ben rahatım ya da bu Punto sorunlu anlamadım. 135binde Peugeot aracımı sattım 40bin kullandım araç tık demedi, alırken de öyle genel bir baktırmıştım. Kaldı ki alacağım araç 70binde 2007 model araç, bu kadar sorun çıkayorsa Punto'lar 2 kez düşünmek lazım.
Alıntı:
powermoon Nickli Üyeden Alıntı
Biraz Pimpiriklilik olması gerek , aldığımız şey oyuncak değil sonucda ...
buna bağlı olarak en ince ayrıntısına kadar bakıyor insan...
üstad bence sen çok ince eliyosun almadan daha bi araba hakkında bu kadar yorum yapılsa bende soğurum aynı kilometrede aracı ben aldım 68 km de ben akü alternatör kayışı klima komp. kayışı vites kutusu takozu ön balataları yağ yağ filitresi tamamını değişirdim ayrıca şamzuman kulağı var onu muhakkak kontrol ettir içinde takozu var çatladıysa değişmesi gerekir benimki yıpranmıştı aracı aldığım abi sağolsun serviste o değiştirdi bu benim dedi.Alıntı:
powermoon Nickli Üyeden Alıntı
ayrıca triger tamamen kullanım şekli ve yağ ile alakalı benim aldığım araçta bakım makbuzlarından sinyal koluna takılan km yazılı kağıdına kitapçığına kadar hepsini var kitapçıkta 250 bin e kadar yolu var dio 60 binde bir kontrol
ayrıca triger seti 300- 400 tl ye değişiyor.
birde baskı balata kontrol edilmeli benim aracın sahibi 60 bin bakımında onuda yenilemiş.
EDİT: arabayı almaya giderken küçükyalıda taxi ye bindim linea 535 km de idi adamla sohpet ettik 2 takım triger değiştirdim dio daha tık yok ama euro diselden başka mazot almam dio arkadaşı 780 km de motoru yemiş taksiciler en yaygın kullanıcılar .Alıntı:
ermanadakale Nickli Üyeden Alıntı
Araci gosterdim ve almadim. Yardimci olan herkes tesekkurler.
hayırlısı olsun güle güle kullan
Araci almadim hocam :) motor ve yuruyeni kusursuz cikti lakin trameri temiz olmasina ragmen kaportada cok mudahale varmis boya vs.Alıntı:
ermanadakale Nickli Üyeden Alıntı
olsun ya adam akıllı yapıldıysa ne ala boyasız araba mı olur heleki istanbulda güle güle kullanın aynı araçtan bendede var çok keyifli hele ön kaılar camlar kocaman
Hocam arkadaş arabayı almamış :DAlıntı:
ermanadakale Nickli Üyeden Alıntı