Spor yay ve yol tutuşu?

Aracımı basmak istiyorum arkadaşlar. Piyasada h&r eibach diye spor yay markaları var. Ama bu yaylar istenilen düzeyde basmıyor yine belli bir yükseklikte kalıyor araç. Çaresi coil ama pahalı.

Size sorum yolda tüm honda civicleri veya şahinleri basık görüyorum dip basık geziyolar. BU adamların bi yaya 400-500 verceğini sanmıyorum. Bu adamlar ya kestiriyor yayları yada presletiyor. Eee bu işlem tehlikeliyse bu adamlar neden yapıyo bunu ? Yada bu adamlar 80 km nin üzerine çıkmıyomu hiç viraj girmiyomu :D

Şimdi size sorum yay kestirsem veya pressletsem orjinal yaylarımı tehlikesi dezavantajları ne olur ?

Birde hiç düşürmeyen spor yaylar var takıyon düşmüyo araç düştümü düşmedimi belli değil. Bu yayların yol tutuşu ile orjinal yayların yol tutuşu aynımı ? Araç düşmediğine göre boyları aynı olmalı ? Çünkü yay kısaldıkça araç yere yakınlaştıkça araba iyi yol tutar ? Yani yol tutuşun spor yayla değil arabanın yere yakın olmasınla alakası var ?

H&r 5 cm alıp amortisörü de sertleştirirseniz güzel basıyor 1,5 parmak giriyor 75 bg de

https://img..com/d/12/12/01/5u2uvyha.jpg
Sent my iPad using

Alıntı:

---

krm1983 Nickli Üyeden Alıntı

H&r 5 cm alıp amortisörü de sertleştirirseniz güzel basıyor 1,5 parmak giriyor 75 bg de

https://img..com/d/12/12/01/5u2uvyha.jpg
Sent my iPad using

---

Benim dediğim olay o işte o resimdeki araç yüksekte kalmış. Ben tekerler çamurluk içine kadar girsin istiyorum.

Kesmedikten veya coiloer yapmadıktan sonra çok zor. Bir de bu aracın bile altı sürtüyor heryerde yayı kestiğinizde her yerde vurur altını.


Sent my iPad using

düz yolda bile gezemezsin ben 5.5cm bastım 3saatlik yola 5saatte gittim sürrat yapınca altı sürtüyor çok kötü bir durum miden allak bullak oluyor zıplamaktan falan

Senin kaşıntın coile doğru :D

bu son hali değil tekerlekleri baya bi gömüyor indirdiğinde.

https://forum.grandepuntotr.com/gara...malibu-gp.html

Yaysız gez.En güzeli.

Coil olayı beni aşıyor demiştim :) Coil olmadan dip basmak sitiyorum size sorduğum soruda kesmek veya pressin ne gibi dezavantajları vardır arkadaşlar ? Spor yaydan ne farkı var yayları kesip preslemenin ?

yayı kesilen araç otobandaki kasislerde havalanır. yayın esneme payı değiştiği için. kestirme kardeşim, kestirme...

Yaya ısıl işlem uyguladığınızda metal özelliğini kaybeder. Virajın birinde bırakabilirsiniz aracı. Soğuk pres ısıl işleme göre daha sağlıklı onda da ısıl işlem kadar kısaltamazsınız.


Sent my iPad using

Ne öneriyosunuz peki coil pahlaı beni aşıyo spor yaylarda düşürmüyo çok yüksekmi bincez araca :D

Sert bir yay alıp soğuk pres olabilir. Az riskli olan o bir de amortisörü seetleştirirsiniz.


Sent my iPad using

o derecede aracı düşürdüğünde top gibi sekecek araba yol tutuşunada faydası olması için kaymak gibi asfatl olması lazım götürüsü getirisinden daha cok anlıcağın yol tutuşu ve konfor acısından.

Alıntı:

---

sarich Nickli Üyeden Alıntı

o derecede aracı düşürdüğünde top gibi sekecek araba yol tutuşunada faydası olması için kaymak gibi asfatl olması lazım götürüsü getirisinden daha cok anlıcağın yol tutuşu ve konfor acısından.

---

+1283
Çukurlara bakmaktan yolu görmüyorsunuz araç basık olunca.


Sent my iPad using

biz yüksek geziyoruz diye kimse yüksek demedi,bırak orjinal kalsın

Boşver arkadaşım arabayı basmayı falan, araçlarımız öyle 5-10 binliralık araçlar değil yazık günah 1-2 seneye aracın her yerinden ses gelmeye başlar kasayı dağıtırsın yollarımız malum, yol tutuşu arttıracaksan geniş taban lastik spor yay işini görür ...

spor yay alıcan onları ya presleticen yada bi bakla daha kestiricen.. Tabiii o yaylar yaylıktan başka herşeye benzicek... teker çamurluğun içine gircekse öyle geniş ofsette kullanamıcan normal bi çelik jant ince yanak kullancan ince yanakta o birsürü işlem görmüş yayla birleştiğinde tekerleklerin çamurluğun içine gircek. Amaaaa 80 Km yi geçmicen, uzun yolda magiurus gibi bi yukarı bi aşağı gitcen, bozuk yolda bırak yavaş gitmeyi girmicen bile :) bu şekilde bile kullandıktan sonra aşağı yukarı 30-40bin Km sonra arabanın iç kapı döşemeleri ön konsol v.s. den çıtırtı takırtı pıtırtı lakırtı akla gelebilecek hertürlü sesi duycan.. Sonra coile vermediğin parayı gidip o arabayı tekrar toplamak için vericen :) Ben çok araştırdım çok kafa yordum bu işe en sonunda hiiiç dokunmamaya karar verdim. Keyif senin arabada senin para da senin haliyle kararda senin...

750- 1000tl lik coiloverı çok önemli, güvenli güzelbirşeymi sanıyorsunuz?

arkadaşım belliki ilk defa araba basıcaksın, herkez birşey yazar öyle okumakla olmaz önce tak bir 5lik yay ondan sonra karar verirsin daha basıcanmı yükselticekmisin ne yapıcaksın..

aracı yere o kadar basmak kamyon kasısında yolculuk etmeye benziyor. ne kasis geçebiliyorsun nede yolda gidebiliyorsun. kaymak asfalt olmadığı zamanlar teker sürekli yolla temasını kaybediyor bu da daha tehlikeli. kesirme vb işlemler pek akıl işi değil spor yay kullnamı tavsiye ederim. 3.5 yayla birde 17 jant ince yanak senin işini görür. bana kalırsa hiç gerek yok ama zevkler renkler tartışılmaz.

Konfor şu an bile yok sayılır 45 yanak var bende o zaman iyice gitceğini biliyorum ama basıkta güzel duruyo be :)

Galiba 5 cmlik h&r alıcam artık ne kadar düşürürse o kadarda kalcam. Birde piyasaya bakıyom sürekli son model passatlar, bmwler hep basık dip basık geziyolar. 2012 araç bunlar zararı olmuyomu bu araçlara ? :) Yani demek istediğim şu bmw, passat gibi araçları bassanda konfor oluyomu yine ?

ağır araba nispeten daha konforlu olur bizim arabalar hafif olduğundan zıp zıp sekiyor.. ayrıca karter yere çok yakın punto basmak honda basmaya benzemiyor.. öyle lastiği çamurluğun içine alıcam diye çok uğraşma bence..

Alıntı:

---

zCoke Nickli Üyeden Alıntı

Konfor şu an bile yok sayılır 45 yanak var bende o zaman iyice gitceğini biliyorum ama basıkta güzel duruyo be :)

Galiba 5 cmlik h&r alıcam artık ne kadar düşürürse o kadarda kalcam. Birde piyasaya bakıyom sürekli son model passatlar, bmwler hep basık dip basık geziyolar. 2012 araç bunlar zararı olmuyomu bu araçlara ? :) Yani demek istediğim şu bmw, passat gibi araçları bassanda konfor oluyomu yine ?

---

Dediğiniz araçlar zaten bizim araçlara göre stock halde bile daha basık haliyle çok uğraşmadan daha da basıyorlar.arkadaşın dediği gibi daha ağır araçlar olduğu için nispeten daha konforlu o araçlar.


Sent my iPad using

Alıntı:

---

krm1983 Nickli Üyeden Alıntı

Dediğiniz araçlar zaten bizim araçlara göre stock halde bile daha basık haliyle çok uğraşmadan daha da basıyorlar.arkadaşın dediği gibi daha ağır araçlar olduğu için nispeten daha konforlu o araçlar.
Atatürk sanayide bu işin uzmanı var bir gün gelip konuşun en mantıklısı o bence. Şimdi isim vermeyeyim reklam olmaması adına.


Sent my iPad using

---

Sent my iPad using

arkadaşım guvenlıgını dusunuyorsan sakın yaylarını kestırme.yol tutusunun arabanın alcak olmasıyla alakası yok araban alcak olurssa daha az ruzgar yersın sadece bu.yayların sertliğyle ilgili bir durum.arabanla vıraja gırınce aracın dengesıne gore yayların verdıgı tepkı degısır.iyi düşün

Alıntı:

---

kemalbodrum Nickli Üyeden Alıntı

arkadaşım guvenlıgını dusunuyorsan sakın yaylarını kestırme.yol tutusunun arabanın alcak olmasıyla alakası yok araban alcak olurssa daha az ruzgar yersın sadece bu.yayların sertliğyle ilgili bir durum.arabanla vıraja gırınce aracın dengesıne gore yayların verdıgı tepkı degısır.iyi düşün

---

arkadaş banlanmış zaten :) ama yinede doğru demişsiniz orjinal yayları kestirirsen araç bi güzel oynar.. spor yay olayı sertleştirilmiş olması bundan savrulmuyor ama umarım gidip kestirmez boş yere.